کد خبر:
۹۹۹۶۶ ۰۸:۲۹
۱۳۹۷/۱۲/۰۴
یک نماینده مجلس:
انتظار بود دولت بر بازار خودرو نظارت داشته باشد
پدال نیوز: نماینده مردم تبریز در مجلس گفت: انحصاری بودن بازار تولید خودرو، فقدان رقابت بین شرکتهای خودروساز، وابستگی صنعت خودرو به لوازم یدکی وارداتی، چالشها و نابسامانیهای قیمتی نرخ ارز و بدهیهای کلان خودروسازان به قطعهسازان بازار خودروی کشور را گرفتار نابسمانیهای عمیق قیمتی و کیفیتی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد اسماعیل سعیدی گفت: در صنعت خودرویی کشور قوانین مختلفی داریم که مهمترین آنها رقابتپذیر کردن شرکتهای تولیدکننده خودروست، اما وقتی به این مسئله بسیار بسیار مهم و تاثیرگذار توسط خودروسازان و متولیان دولتی صنعت خودرسازی کشور به بهانه حمایت از تولید هیچ اهمیتی داده نمیشود بسیار طبیعی است که بازار مصرف تحت تاثیر این رفتار قرار گرفته و خودروسازان و البته دلالان دستپروده آنها بازار را در دست گرفته و تا جایی که میتوانند بازار خودرویی را با ایجاد نابسامانیهای قیمتی در چنبره خود حفظ میکنند.
وی ادامه داد: محدود شدن صنعت خودروسازی کشور به دو شرکت بزرگ ایرانخودرو و سایپا از یک سو و انحصاری و غیررقابتی بودن بازار تولید خودرو از سوی دیگر موجب دلبخواهی شدن تنظیم بازار خودروی کشور توسط این دو شرکت دولتی شده است البته به دلیل دولتی بودن بخش عمدهای از سهام این دو خودروساز انتظار این بود که نظارت درست و حسابی توسط دولت بر بازار خودرویی کشور اعمال شود اما متاسفانه به دلیل ذی نفع بودن دولت از این صنعت، شاهد هرج و مرج قیمتی و غیرعادی بودن افسارگسیختگیهای قیمتی در این بازار هستیم.
نماینده مردم تبریز در مجلس ادامه داد: در صورت تداوم پرداخت نشدن بدهی قطعهسازان بخش قابل توجهی از این شرکتها تعطیل خواهد شد. در این صورت هم نرخ بیکاری افزایش مییابد و هم با نایابی قطعات و لوازم یدکی خودرو و هرج و مرج قیمتی در بازار خودرو روبرو میشویم که استمرار این وضعیت موجب پایان نیافتن تکانههای قیمتی قیمت خودرو در حاشیه بازار میشود.
سعیدی مهار نوسانات غیرعادی بازار خودرو را مشروط به رفع تمرکزگرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری اختیار تصمیمگیری در حوزه خودرویی و ارزی به استانها دانست.
وی اظهار کرد: با وجود وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودروسازی کشور همچنان شاهد تداوم تمرکزگرایی دولت در حوزه تصمیمگیری هستیم.
این عضو کمیسیون فرهنگی مجلس خواستار حضور جدیتر دستگاههای اجرایی، امنیتی و قضایی در بازار خودرویی کشور با هدف شناسایی ریشهها و عوامل اخلال در این بازار و برخورد قاطع و غیرقابل اقماض با این کانونهای اخلالگر شد.
وی ادامه داد: محدود شدن صنعت خودروسازی کشور به دو شرکت بزرگ ایرانخودرو و سایپا از یک سو و انحصاری و غیررقابتی بودن بازار تولید خودرو از سوی دیگر موجب دلبخواهی شدن تنظیم بازار خودروی کشور توسط این دو شرکت دولتی شده است البته به دلیل دولتی بودن بخش عمدهای از سهام این دو خودروساز انتظار این بود که نظارت درست و حسابی توسط دولت بر بازار خودرویی کشور اعمال شود اما متاسفانه به دلیل ذی نفع بودن دولت از این صنعت، شاهد هرج و مرج قیمتی و غیرعادی بودن افسارگسیختگیهای قیمتی در این بازار هستیم.
نماینده مردم تبریز در مجلس ادامه داد: در صورت تداوم پرداخت نشدن بدهی قطعهسازان بخش قابل توجهی از این شرکتها تعطیل خواهد شد. در این صورت هم نرخ بیکاری افزایش مییابد و هم با نایابی قطعات و لوازم یدکی خودرو و هرج و مرج قیمتی در بازار خودرو روبرو میشویم که استمرار این وضعیت موجب پایان نیافتن تکانههای قیمتی قیمت خودرو در حاشیه بازار میشود.
سعیدی مهار نوسانات غیرعادی بازار خودرو را مشروط به رفع تمرکزگرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری اختیار تصمیمگیری در حوزه خودرویی و ارزی به استانها دانست.
وی اظهار کرد: با وجود وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودروسازی کشور همچنان شاهد تداوم تمرکزگرایی دولت در حوزه تصمیمگیری هستیم.
این عضو کمیسیون فرهنگی مجلس خواستار حضور جدیتر دستگاههای اجرایی، امنیتی و قضایی در بازار خودرویی کشور با هدف شناسایی ریشهها و عوامل اخلال در این بازار و برخورد قاطع و غیرقابل اقماض با این کانونهای اخلالگر شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها