کد خبر:
۹۹۹۶۶ ۰۸:۲۹
۱۳۹۷/۱۲/۰۴
یک نماینده مجلس:
انتظار بود دولت بر بازار خودرو نظارت داشته باشد
پدال نیوز: نماینده مردم تبریز در مجلس گفت: انحصاری بودن بازار تولید خودرو، فقدان رقابت بین شرکتهای خودروساز، وابستگی صنعت خودرو به لوازم یدکی وارداتی، چالشها و نابسامانیهای قیمتی نرخ ارز و بدهیهای کلان خودروسازان به قطعهسازان بازار خودروی کشور را گرفتار نابسمانیهای عمیق قیمتی و کیفیتی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد اسماعیل سعیدی گفت: در صنعت خودرویی کشور قوانین مختلفی داریم که مهمترین آنها رقابتپذیر کردن شرکتهای تولیدکننده خودروست، اما وقتی به این مسئله بسیار بسیار مهم و تاثیرگذار توسط خودروسازان و متولیان دولتی صنعت خودرسازی کشور به بهانه حمایت از تولید هیچ اهمیتی داده نمیشود بسیار طبیعی است که بازار مصرف تحت تاثیر این رفتار قرار گرفته و خودروسازان و البته دلالان دستپروده آنها بازار را در دست گرفته و تا جایی که میتوانند بازار خودرویی را با ایجاد نابسامانیهای قیمتی در چنبره خود حفظ میکنند.
وی ادامه داد: محدود شدن صنعت خودروسازی کشور به دو شرکت بزرگ ایرانخودرو و سایپا از یک سو و انحصاری و غیررقابتی بودن بازار تولید خودرو از سوی دیگر موجب دلبخواهی شدن تنظیم بازار خودروی کشور توسط این دو شرکت دولتی شده است البته به دلیل دولتی بودن بخش عمدهای از سهام این دو خودروساز انتظار این بود که نظارت درست و حسابی توسط دولت بر بازار خودرویی کشور اعمال شود اما متاسفانه به دلیل ذی نفع بودن دولت از این صنعت، شاهد هرج و مرج قیمتی و غیرعادی بودن افسارگسیختگیهای قیمتی در این بازار هستیم.
نماینده مردم تبریز در مجلس ادامه داد: در صورت تداوم پرداخت نشدن بدهی قطعهسازان بخش قابل توجهی از این شرکتها تعطیل خواهد شد. در این صورت هم نرخ بیکاری افزایش مییابد و هم با نایابی قطعات و لوازم یدکی خودرو و هرج و مرج قیمتی در بازار خودرو روبرو میشویم که استمرار این وضعیت موجب پایان نیافتن تکانههای قیمتی قیمت خودرو در حاشیه بازار میشود.
سعیدی مهار نوسانات غیرعادی بازار خودرو را مشروط به رفع تمرکزگرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری اختیار تصمیمگیری در حوزه خودرویی و ارزی به استانها دانست.
وی اظهار کرد: با وجود وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودروسازی کشور همچنان شاهد تداوم تمرکزگرایی دولت در حوزه تصمیمگیری هستیم.
این عضو کمیسیون فرهنگی مجلس خواستار حضور جدیتر دستگاههای اجرایی، امنیتی و قضایی در بازار خودرویی کشور با هدف شناسایی ریشهها و عوامل اخلال در این بازار و برخورد قاطع و غیرقابل اقماض با این کانونهای اخلالگر شد.
وی ادامه داد: محدود شدن صنعت خودروسازی کشور به دو شرکت بزرگ ایرانخودرو و سایپا از یک سو و انحصاری و غیررقابتی بودن بازار تولید خودرو از سوی دیگر موجب دلبخواهی شدن تنظیم بازار خودروی کشور توسط این دو شرکت دولتی شده است البته به دلیل دولتی بودن بخش عمدهای از سهام این دو خودروساز انتظار این بود که نظارت درست و حسابی توسط دولت بر بازار خودرویی کشور اعمال شود اما متاسفانه به دلیل ذی نفع بودن دولت از این صنعت، شاهد هرج و مرج قیمتی و غیرعادی بودن افسارگسیختگیهای قیمتی در این بازار هستیم.
نماینده مردم تبریز در مجلس ادامه داد: در صورت تداوم پرداخت نشدن بدهی قطعهسازان بخش قابل توجهی از این شرکتها تعطیل خواهد شد. در این صورت هم نرخ بیکاری افزایش مییابد و هم با نایابی قطعات و لوازم یدکی خودرو و هرج و مرج قیمتی در بازار خودرو روبرو میشویم که استمرار این وضعیت موجب پایان نیافتن تکانههای قیمتی قیمت خودرو در حاشیه بازار میشود.
سعیدی مهار نوسانات غیرعادی بازار خودرو را مشروط به رفع تمرکزگرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت و واگذاری اختیار تصمیمگیری در حوزه خودرویی و ارزی به استانها دانست.
وی اظهار کرد: با وجود وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت در صنعت خودروسازی کشور همچنان شاهد تداوم تمرکزگرایی دولت در حوزه تصمیمگیری هستیم.
این عضو کمیسیون فرهنگی مجلس خواستار حضور جدیتر دستگاههای اجرایی، امنیتی و قضایی در بازار خودرویی کشور با هدف شناسایی ریشهها و عوامل اخلال در این بازار و برخورد قاطع و غیرقابل اقماض با این کانونهای اخلالگر شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش