کد خبر:
۹۹۹۵۵ ۱۴:۲۴
۱۳۹۷/۱۲/۰۳
برای خرید خودرو دست دوم به چه نکاتی توجه کنیم؟
پدال نیوز: با توجه به رشد قابل توجه قیمت در بازار خودرو و افزایش تقاضا در خصوص خوردوهای دست دوم، خریدان برای تهیه خودروی مناسب باید به چند نکته مهم توجه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اولین نکته در خرید خودروی دست دوم توجه به این نکته است، از سال ساخت خودرو مدت زمان زیادی نگذشته باشد. یکی از دلایل این موضوع به دسترسی اسان تر به لوزام یدکی خودرو مورد نظر برمیگردد.
همانطور که اشاره شد، به دلیل فراوانی لوازم یدکی و فروش بهتر در بازار دست دوم، اگر امسال می خواهید خرید کنید مدل های 95 و 96 را انتخاب کنید. اگر هم دنبال خودرویی با عمر بالاتر هستید بهتر است موارد زیر را کامل مورد بررسی قرار دهید.
به طور کلی، در بحث خرید خودروی کارکرده نکات اصلی و پایه ای مواردی است که در زیر عنوان شده است :
1-کارکرد واقعی کیلومتری خودرو که باید توسط دیاگ و افراد متخصص مورد بررسی قرار گیرد، حتما مورد توجه قرار گیرد. بهتر است کارکرد واقعی زیر 100 هزار کیلومتر باشد و حالت خیلی بهتر آن نیز زیر 50 هزار کیلومتر است (البته با توجه به مدل و سال خودرو و نحوه نگهداری مالک قبلی، این عدد می تواند کمی بالاتر هم باشد)
2- نکته بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، سلامت موتور، دیفرانسیل و گیربوکس خودروست. البته می توان از روی کارکرد واقعی خودرو تا حدودی از سلامت خودرو اطمینان پیدا کرد. در این رابطه یک سری موارد مهم که شایدبررسی انها توسط خود خریدار نیز امکان پذیر است در ادامه مطرح میشود.
بررسی کنید آیا خودرو روغن ریزی دارد یا نه، همچنین بررسی صدای غیر عادی موتور بسیار مهم است.خروج دود سیاه یا آبی (به دلیل روغن سوزی) از اگزوز خودرو، جا نرفتن راحت دندهها در هنگاه حرکت و زوزه کشیدن گیربوکس در دنده های مختلف از نشانه ها بروز خطر است. همچنین حتما عملکرد ترمزها، عملکرد سیستم کمک فنرها (در حال حرکت ضربه نزد) را چک کنید.
از طرفی بررسی کنید صدای غیر استانداردی در عبور از دست انداز ها ایجاد نشود، عملکرد جلوبندی و میزان فرمان که در سرعتهای بالا فرمان به سمتی نکشد یا صدای غیر عالی از جلوبندی یا سیتم فرمان شنیده نشود،عملکرد سیتم های برقی خودرو مثل بخاری، کولر،چراغها،شیشیه بالابرهاوبعضی خودرها که آپشنهای استاندارد بیشتری دارند مثلا کروز کنترل و...
گفتنی است، یکسری نکات و بررسی های جدی تر موتوری را باید حتما مکانیک خبره انجام دهد، از طرفی برای اطمینان بیشتر میتوانید از دستگاهای مثل دیاگ استفاده کنید.
3- مورد بعدی که باید مورد بررسی قرار گیرد وضعیت رنگ و بدنه خودرو است که آیا تصادف سنگینی داشته یا نه، رنگ خودرو کامل یا در برخی جاها دوباره انجام شده یا نه، خودروتصادف سنگینی داشته یا چپی بوده است یا نه،که البته اکثر این موارد باید توسط کارشناسهای این مقوله انجام گیرد.
4-در مورد وضعیت سرویسهای دوره ای خودرو که مثلا به موقع و سر کیلومتر مورد نظر آیا روغن خودرو عوض شده توجه لازم را داشته باشید. در اکثر خودروهای کم کاکرد، این میزان 10 هزار کیلومتر است ولی در خودروهای با کارکرد بالاتر بهتر است 5 هزار کیلومتر عوض شده باشد یا تعویض به موقع روغن گیربکس، تعویض به موقع شمعهای خودرو که در اکثر خودرو های امروز و انژکتوری زمان ان هر 20 هزار کیلومتر است. توجه کنید که تعویض به موقع لنتهای جلوی خودرو که معمولا در اکثر خودرو ها البته بسته به رانندگی شخص 40 هزار کیلومتر است. تعویض به موقع آب رادیاتور خودرو، تعویض به موقع صافی بنزین خودرو و فیلتر های هوا و روغن که باید همزمان یا یکی در میان با تعویض روغن خودرو باشد، تعویض به موقع لاستیک های خودرو که بستگی به نوع رانندگی و میزان حرکت در جاده و شهر و سبکی وسنگینی در حرکت های خودرو دارد.
گفتنی است، تعویض یک سری موارد که در کیلومتر های بالاتری انجام میشود مثل تعویض تسمه دینام و تسمه تایم خودرو که در اکثر خودر های حدود کیلومترهای 60 هزار کیلومتر می باشد، اهمیت جدی دارد.
5-وضعیت بیمه شخص ثالث خودرو که باید بررسی شود چند ماه بیمه دارد و معمولا اگر مثلا 5 ماه بیمه داشته باشد از مجموع 12 ماه یک سال بقیه آن را از مبلغ کم میکنند و میزان تخفیف بیمه خودرو که هر چه بیشتر باشد می تواند تخفیف در بیمه کردن های بعدی داشته باشد.
میتوان تضمین نسبی بر رانندگی درست شخص با خودرو و تصادف نکردن آن باشد البته نمی توان 100 درصد این مورد را درست دانست شاید فرد با خودرو تصادفی داشته و از کپنهای بیمه استفاده نکرده و خودش مبلغ را جدا پرداخت کرده تا تخفیفش حذف نشود. یا مثلا اگر یک سال شخص بیمه تالث خودرویش را قسطی پرداخت کرده باشد تمام تخفیف های قبلی وی حذف می شود.
6- به عنوان مورد دیگر می توان به دست چندم بودن سند خودرو اشاره کرد که مثلا خودرو چند مالک داشته که هر چه کمتر باشد بهتر است.
البته میزان صداقت شخص هم خیلی مهم است که اگر فرد مالک حقیقی بوده و دلال نباشد و خودرو فقط دست خودش بوده باشد می توان به خیلی از مشکلات خودرو پی برد، که در صورت موجود بودن خودرو در فامیل نزدیک یا دور بهتر است از آنها خریداری کنیم تا این مورد بهتر و پرنگتر باشد.
موراد دیگری هم در این خصوص قابل اشاره است. مثل سلامت صندلی ها و دیگر ادوات خودرو که البته اهمیت کمتری دارد و می توان بدون متخصص هم متوجه آن شد.
اولویت بندی خودروهای دست دوم
اگر بخواهیم اولویت بندی در مورد کشورها داشته باشیم بهتر است ابتدا از خودروهای پر تیراژ داخلی انتخاب کنیم، به دلیل راحتی در فروش دست دوم و افت قیمت کمتر و سهولت در خرید لوازم یدکی و راحتی پیدا کردن مکانیک در شهرهای مختلف.
در مرحله بعدی اگر بخواهیم از خودروهای خارجی قدیمی خریدی داشته باشیم باید به خودروهایی کشور ژاپن اشاره کنیم. معمولا اکثر آنها مثل خانواده تویوتا ها یا هونداها، میتسوبیشی ها و مزداها؛ استهلاک کمتر و دوام بالاتری دارند وبعد از سالیان دراز از دوام خیلی خوبی برخوردارهستند.
بعد از آن میتوان به خودروهای قدیمی کره ای اشاره کرد مثل هیوندای ورنا، هیوندای آوانته یا کیا سراتو نسل اول که خودروهای خوب و با دوامی هستند.
همانطور که اشاره شد، به دلیل فراوانی لوازم یدکی و فروش بهتر در بازار دست دوم، اگر امسال می خواهید خرید کنید مدل های 95 و 96 را انتخاب کنید. اگر هم دنبال خودرویی با عمر بالاتر هستید بهتر است موارد زیر را کامل مورد بررسی قرار دهید.
به طور کلی، در بحث خرید خودروی کارکرده نکات اصلی و پایه ای مواردی است که در زیر عنوان شده است :
1-کارکرد واقعی کیلومتری خودرو که باید توسط دیاگ و افراد متخصص مورد بررسی قرار گیرد، حتما مورد توجه قرار گیرد. بهتر است کارکرد واقعی زیر 100 هزار کیلومتر باشد و حالت خیلی بهتر آن نیز زیر 50 هزار کیلومتر است (البته با توجه به مدل و سال خودرو و نحوه نگهداری مالک قبلی، این عدد می تواند کمی بالاتر هم باشد)
2- نکته بعدی که باید مورد توجه قرار گیرد، سلامت موتور، دیفرانسیل و گیربوکس خودروست. البته می توان از روی کارکرد واقعی خودرو تا حدودی از سلامت خودرو اطمینان پیدا کرد. در این رابطه یک سری موارد مهم که شایدبررسی انها توسط خود خریدار نیز امکان پذیر است در ادامه مطرح میشود.
بررسی کنید آیا خودرو روغن ریزی دارد یا نه، همچنین بررسی صدای غیر عادی موتور بسیار مهم است.خروج دود سیاه یا آبی (به دلیل روغن سوزی) از اگزوز خودرو، جا نرفتن راحت دندهها در هنگاه حرکت و زوزه کشیدن گیربوکس در دنده های مختلف از نشانه ها بروز خطر است. همچنین حتما عملکرد ترمزها، عملکرد سیستم کمک فنرها (در حال حرکت ضربه نزد) را چک کنید.
از طرفی بررسی کنید صدای غیر استانداردی در عبور از دست انداز ها ایجاد نشود، عملکرد جلوبندی و میزان فرمان که در سرعتهای بالا فرمان به سمتی نکشد یا صدای غیر عالی از جلوبندی یا سیتم فرمان شنیده نشود،عملکرد سیتم های برقی خودرو مثل بخاری، کولر،چراغها،شیشیه بالابرهاوبعضی خودرها که آپشنهای استاندارد بیشتری دارند مثلا کروز کنترل و...
گفتنی است، یکسری نکات و بررسی های جدی تر موتوری را باید حتما مکانیک خبره انجام دهد، از طرفی برای اطمینان بیشتر میتوانید از دستگاهای مثل دیاگ استفاده کنید.
3- مورد بعدی که باید مورد بررسی قرار گیرد وضعیت رنگ و بدنه خودرو است که آیا تصادف سنگینی داشته یا نه، رنگ خودرو کامل یا در برخی جاها دوباره انجام شده یا نه، خودروتصادف سنگینی داشته یا چپی بوده است یا نه،که البته اکثر این موارد باید توسط کارشناسهای این مقوله انجام گیرد.
4-در مورد وضعیت سرویسهای دوره ای خودرو که مثلا به موقع و سر کیلومتر مورد نظر آیا روغن خودرو عوض شده توجه لازم را داشته باشید. در اکثر خودروهای کم کاکرد، این میزان 10 هزار کیلومتر است ولی در خودروهای با کارکرد بالاتر بهتر است 5 هزار کیلومتر عوض شده باشد یا تعویض به موقع روغن گیربکس، تعویض به موقع شمعهای خودرو که در اکثر خودرو های امروز و انژکتوری زمان ان هر 20 هزار کیلومتر است. توجه کنید که تعویض به موقع لنتهای جلوی خودرو که معمولا در اکثر خودرو ها البته بسته به رانندگی شخص 40 هزار کیلومتر است. تعویض به موقع آب رادیاتور خودرو، تعویض به موقع صافی بنزین خودرو و فیلتر های هوا و روغن که باید همزمان یا یکی در میان با تعویض روغن خودرو باشد، تعویض به موقع لاستیک های خودرو که بستگی به نوع رانندگی و میزان حرکت در جاده و شهر و سبکی وسنگینی در حرکت های خودرو دارد.
گفتنی است، تعویض یک سری موارد که در کیلومتر های بالاتری انجام میشود مثل تعویض تسمه دینام و تسمه تایم خودرو که در اکثر خودر های حدود کیلومترهای 60 هزار کیلومتر می باشد، اهمیت جدی دارد.
5-وضعیت بیمه شخص ثالث خودرو که باید بررسی شود چند ماه بیمه دارد و معمولا اگر مثلا 5 ماه بیمه داشته باشد از مجموع 12 ماه یک سال بقیه آن را از مبلغ کم میکنند و میزان تخفیف بیمه خودرو که هر چه بیشتر باشد می تواند تخفیف در بیمه کردن های بعدی داشته باشد.
میتوان تضمین نسبی بر رانندگی درست شخص با خودرو و تصادف نکردن آن باشد البته نمی توان 100 درصد این مورد را درست دانست شاید فرد با خودرو تصادفی داشته و از کپنهای بیمه استفاده نکرده و خودش مبلغ را جدا پرداخت کرده تا تخفیفش حذف نشود. یا مثلا اگر یک سال شخص بیمه تالث خودرویش را قسطی پرداخت کرده باشد تمام تخفیف های قبلی وی حذف می شود.
6- به عنوان مورد دیگر می توان به دست چندم بودن سند خودرو اشاره کرد که مثلا خودرو چند مالک داشته که هر چه کمتر باشد بهتر است.
البته میزان صداقت شخص هم خیلی مهم است که اگر فرد مالک حقیقی بوده و دلال نباشد و خودرو فقط دست خودش بوده باشد می توان به خیلی از مشکلات خودرو پی برد، که در صورت موجود بودن خودرو در فامیل نزدیک یا دور بهتر است از آنها خریداری کنیم تا این مورد بهتر و پرنگتر باشد.
موراد دیگری هم در این خصوص قابل اشاره است. مثل سلامت صندلی ها و دیگر ادوات خودرو که البته اهمیت کمتری دارد و می توان بدون متخصص هم متوجه آن شد.
اولویت بندی خودروهای دست دوم
اگر بخواهیم اولویت بندی در مورد کشورها داشته باشیم بهتر است ابتدا از خودروهای پر تیراژ داخلی انتخاب کنیم، به دلیل راحتی در فروش دست دوم و افت قیمت کمتر و سهولت در خرید لوازم یدکی و راحتی پیدا کردن مکانیک در شهرهای مختلف.
در مرحله بعدی اگر بخواهیم از خودروهای خارجی قدیمی خریدی داشته باشیم باید به خودروهایی کشور ژاپن اشاره کنیم. معمولا اکثر آنها مثل خانواده تویوتا ها یا هونداها، میتسوبیشی ها و مزداها؛ استهلاک کمتر و دوام بالاتری دارند وبعد از سالیان دراز از دوام خیلی خوبی برخوردارهستند.
بعد از آن میتوان به خودروهای قدیمی کره ای اشاره کرد مثل هیوندای ورنا، هیوندای آوانته یا کیا سراتو نسل اول که خودروهای خوب و با دوامی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش