آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۸۸۸
۱۳:۱۳
۱۳۹۷/۱۲/۰۱

بی مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی

پدال نیوز- علی‌رغم آنکه محققان شرکت‌های دانش‌بنیان به دانش فنی پوشش‌های فوق مقاوم دست یافتند، ولی صنایع داخلی نسبت به کاربردی شدن آن استقبال نکردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسن جهدی، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیانی که به این دانش فنی دست یافته است، در دوره توانمندسازی خبرنگاران حوزه نانو با اشاره به مکانیزم پوشش‌دهی دستگاه ساخته شده در این زمینه، توضیح داد: ابتدا قطعات مورد نظر چربی‌زدایی می‌شوند و پس از زدودن سایر آلودگی‌ها و رنگ‌های سطحی، وارد محفظه دستگاه می‌شوند.
 
وی ادامه داد: در این محفظه بعد از هواگیری، فضای خلا در محفظه ایجاد می‌شود و پس از آن ولتاژی بین زیر لایه و بدنه، ایجاد و پلاسما بر روی سطح ایجاد می شود و سپس اتم‌ها یونیزه شده و با استفاده از روش قوس کاتدی یون‌های یونیزه شده تبخیر می‌شوند.
 
جهدی اضافه کرد: اتم‌های یونیزه شده با شدت به سطح قطعات برخورد می‌کنند و به این ترتیب پوشش‌هایی با خواص ویژه بر سطح قطعات اعمال می‌شود.
 
وی ضخامت پوشش‌ها را از یک تا پنج میکرون ذکر کرد و گفت: ما همچنین موفق به اعمال پوشش‌هایی از 3 تا 100 نانومتر شدیم.
 
وی در عین حال تاکید کرد: نمی‌توان انتظار داشت که با مواد نامرغوب و پوشش‌های نامناسب، نسبت به تولید محصول اقدام کرد، بلکه باید هم جنس قطعه مناسب باشد و فرایند لایه‌نشانی نیز به درستی صورت گیرد.
 
جهدی با تاکید بر اینکه تجاری‌سازی دستگاه در کشور ناموفق بوده است، گفت: به شرکتهای خودروسازی پیشنهاد دادیم که استقبال نکردند.
 
وی با اشاره به دستاوردهای این شرکت در حوزه نانو، یادآور شد: ما برای خوروی سمند موفق به ساخت قطعه‌ای برای کاهش سوخت شدیم، ولی مسؤولین شرکت خودروسازی از این فناوری استقبال نکردند.
 
جهدی با اشاره به اعمال تحریم‌ها علیه کشور، خاطرنشان کرد: در گذشته قطعات مورد نیاز برای صنایعی چون خوروسازی را از خارج وارد می‌کردند، از این رو این شرکتها به سمت تولید فناوری در کشور حرکت نکردند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه