آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۸۶۴
۱۰:۰۷
۱۳۹۷/۱۲/۰۱

طرح ترافیک از فردا در تهران اجرا می‌شود

پدال نیوز- شنیده‌ها حاکی از آن است که از فردا طرح ترافیک دوباره در روزهای پنجشنبه اجرا می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ روز پنجشنبه 18 بهمن اعلام کرد که طرح ترافیک و زوج و فرد در روز‌های پنجشنبه از دوم اسفندماه دوباره اجرایی می‌شود و شهروندان برای تردد از ساعت 6 و 30 دقیقه تا 13 باید مجوز ورود به طرح ترافیک داشته باشند.
 
بر این اساس کسانی که بدون اخذ مجوز وارد این محدوده شوند، علاوه بر جریمه پلیس، بابت پرداخت عوارض هم به شهرداری بدهکار می‌شوند.
 
اجرای طرح جدید ترافیک از ابتدای سال جاری همواره با حواشی زیادی روبرو بوده است که افزایش ساعات اجرای آن از 17 به 19، بدهکار شدن شهروندان به شهرداری بابت تردد در محدوده زوج یا فرد در روز‌های مخالف پلاکشان و همچنین افزایش ترافیک و آلودگی هوا در روز‌های پنجشنبه از جمله آنها بوده است.
 
معاونت ترافیک شهرداری تهران هنگام اجرای این طرح که با مخالفت‌های زیادی همراه بود، اجرا نشدن طرح ترافیک در روز‌های پنجشنبه را به عنوان امتیازی به تهرانی‌ها مطرح کرد تا از میزان مخالفت‌ها با سایر تبعات طرح جدید کاسته شود؛ این در حالی است که نه تنها از میزان مخالفت‌ها کاسته نشد، بلکه حذف پنجشنبه‌ها از طرح ترافیک، آن را به آلوده‌ترین روز هفته تبدیل کرد.
 
این اولین بار نیست که مدیریت شهری طرح‌هایی را اجرا می‌کند که تنها با گذشت چند ماه از اجرایی شدن آن به اشتباه بودن آن طرح پی می‌برد و تنها شهر را متحمل زحمات و هزینه‌های فزاینده می‌کند.
 
شورای ترافیک برای سال 98 مقررات سختگیرانه‌تری را برای کاهش تردد در محدوده طرح ترافیک و زوج یا فرد فعلی وضع کرده است. این در حالی است که به گفته علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران سرعت وضع قوانین ترافیکی تناسبی با سرعت توسعه حمل و نقل عمومی ندارد.
 
سخنگوی شورای شهر تهران با بیان اینکه این وضعیت دلایل مختلفی دارد، اظهار کرد: تمام این مسئله از طریق اخذ عوارض حل نمی‌شود، چنانچه ترخیص واگن‌های مترو که در گمرک متوقف شده، از طریق اخذ عوارض حل نمی‌شود و مشکل جای دیگری است.
 
 
 
در سال 98 ساکنین محدوده زوج و فرد هم برای تردد در این محدوده همانند ساکنین محدوده طرح ترافیک گرفتار باتلاق هزینه‌ها خواهند شد.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفته است که به منظور حمایت ساکنین محدود‌های ترافیکی، تنها 50 درصد هزینه تردد از آن‌ها اخذ خواهد شد؛ اما تجربه ساکنین محدوده طرح ترافیک برای ثبت پلاک منزلشان در سامانه شهرداری در سال 97 نشان داد، این کار هفت خان رستم است و انجام دادن آن کار هر کسی نیست.
 
بسیاری از شهروندان تهرانی ساکن در محدوده‌های ترافیکی در خانه‌های چند طبقه‌ای که تنها یک سند دارد، به صورت استیجاری در حال سکونت هستند و چنانچه در یک ساختمان 3 طبقه که یک طبقه در اختیار صاحب خانه و دو طبقه دیگر در اختیار مستاجران است، صاحبخانه اقدام به ثبت پلاک خانه کنند، مستاجران نخواهند توانست از حق تخفیف 50 درصدی خود برای تردد در محدوده‌های ترافیکی استفاده کنند.
 
در این شرایط قشر مستاجر که از اقشار ضعیف هستند، علاوه بر پرداخت اجاره خانه باید هزینه تردد در محدوده را هم به صورت صد در صدی پرداخت کنند.
 
حتی دیده شده است که در برخی از واحد‌های مسکونی که دارای سند مستقل هستند و اجاره داده شده‌اند، صاحبخانه پلاک آن واحد را برای تردد خودروی دوم خود ثبت می‌کند و در این شرایط یک شهروند حق تردد دو خودرو را کسب می‌کند و شهروند دیگر حق تردد دارای تخفیف هیچ خودرویی را ندارد، یا مثلا اگر مالک بابت عوارض ملک خود به شهرداری بدهکار باشد، مستاجر هم حق دریافت خدمات تردد در محدوده ترافیکی را ندارد.
 
بازگشت دوباره پنجشنبه‌ها به طرح ترافیک اگرچه اقدامی مناسب برای کنترل ترافیک محسوب می‌شود، اما حاکی از آن است که مطالعات مدیریت شهری برای اجرای طرح جدید ترافیک عجولانه و فاقد کارشناسی‌های لازم بوده است و اکنون به طرح سابق پناه برده است.
 
مدیریت شهری هیچ تضمینی نداده است که افزوده شدن محدوده زوج و فرد به محدوده طرح ترافیک چگونه می‌تواند سبب کاهش آلودگی هوا و ترافیک شود.
 
مدیریت شهری هیچ توضیحی نداده است که در صورت موثر نشدن حذف زوج و فرد بر کاهش ترافیک و آلودگی هوا چه برنامه‌ای برای سال 99 دارد.
 
از کجا معلوم که اواخر سال 98 به بهانه بی اثر بودن حذف زوج و فرد، کلید مدیریت شهری به سراغ پولی کردن تردد از تونل‌ها و بزرگراه‌ها برای سال 99 نرود.
 
از کجا معلوم که شورای اصلاح طلب، طرح پولی کردن سنگر به سنگر کوچه پس کوچه‌های تهران را کلید نزده و حذف زوج و فرد گام دوم آن‌ها برای نزدیکتر شدن به جیب‌های مردم است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری