کد خبر:
۹۹۸۳۹ ۱۶:۱۸
۱۳۹۷/۱۱/۳۰
چند درصد تولیدات خودروسازان به فروش فوری اختصاص یافت؟
پدال نیوز- معاون وزیر صنعت گفت: ۲۰ درصد تولید خودروسازان بر اساس اجازه وزارت صنعت در قالب فروش فوری در اختیار مشتریان قرار میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، فرشاد مقیمی اظهار کرد: 20 درصد تولید خودروسازان بر اساس اجازه وزارت صنعت در قالب فروش فوری در اختیار مشتریان قرار می گیرد و 80 درصد مابقی به معوقات خودروسازان اختصاص یافته است.
معاون وزیر صنعت افزود: با اقداماتی که در خودروسازی کشور اتفاق افتاد تولید خودرو در هر دو خودروساز افزایش قابل توجهی پیدا کرد و در برخی از خودروها تولید 60 درصد افزایش پیدا کرده است.
وی درباره اینکه با توجه به تداوم افزایش قیمت در بازار آیا خودروسازان مجاز به عرضه خودرو با 5 درصد زیر قیمت بازار هستند؟ گفت: این موضوع با توجه به تجاربی که از گذشته وجود دارد منجر به کاهش قیمت خواهد شد، اعتقاد داریم قیمت خودرو آن چیزی نیست که الان وجود دارد برای کاهش و مدیریت قیمت خودرو بوده که این تصمیم را گرفتیم این موضوع موجب افزایش قیمت نخواهد شد.
مقیمی ادامه داد: با توجه به کاهش قیمتی که پیش بینی میکنیم در آینده نزدیک صورت بگیرد مجددا 5 درصد قیمت بازار کار ادامه خواهد یافت تا قیمت به مصوب سازمان حمایت برسد.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به این سوال که گفته میشود افزایش قیمت چند روز قبل از اعلام پیش فروش سازماندهی شده است تا خودروسازان قیمت ماههای قبل را برای پیش فروش بالا ببرند، آیا وزارت صنعت این احتمال را بررسی کرده است، گفت: این موضوع گمانه زنی است که در جامعه وجود دارد با نظارتی که سازمان حمایت، سازمانهای نظارتی و وزارت صنعت راهبردی اینکار را در دست گرفته است شخصا به دستور وزیر صنعت هر پنجشنبه در خودروسازها حضور پیدا میکنم و برنامههای برنامه یازده گانه خودرو را به صورت مستمر رصد میکنیم تا این گمانه زنی را به صفر نزدیک کنیم.
وی درباره کیفیت افزود: یکی از برنامههای یازده گانه وزارت صنعت مربوط به کیفیت است و همواره این موضوع در دستور کار خودروها داشتیم و یکی از برنامههای اصلی وزارتخانه است و از روی آن عدول نخواهیم کرد.
مقیمی درباره بالاتر بودن قیمت فروش فوری نسبت به پیش فروشهای قبلی اظهار کرد: در پیش فروش قیمت با توجه به شرایط زمان تحویل تعیین میشود و با قیمتهای قطعی نیست و قیمت بازار در بحث پیش فروش تاثیری ندارد، با توجه به افزایش تقاضا به دلیل نزدیک شدن به نوروز شاهد افزایش قیمت در بازار خودرو هستیم که سیاستهای وزارتخانه در این باره ذکر شد برای فروش فوری نیز محدودیتهایی را برای خرید خودروها از جمله بر اساس کد ملی و خرید نکردن خودرو طی 18 ماه اخیر قرار داده شده است.
وی در پاسخ به این سئوال که اگر خودروسازان توانایی تحویل خودرو به صورت فوری را دارند چرا در پیش فروشهای قبلی خلف وعده کردند، بیان کرد: دپو خودرو وجود ندارد و تولید روزانه خودروسازان را کنترل میکنیم، در 29 بهمنایران خودرو یکهزار 810 تولید داشته اما، میزان تحویل دهی از این تعداد بیشتر بوده است یعنی خودروسازان، خودروهایی که نواقص داشته را تکمیل و تعهدات خود را عمل میکنند.
معاون وزیر صنعت درباره زمان تحویل خودروهای پیش فروش که در گذشته صورت گرفت، افزود: زمان تحویل بر اساس نوع خودرو و شرکتها متفاوت است اما، خودروسازان برنامه تحویل را به مشتریان در بازه یک ماه اعلام میکنند و خودروسازان موظف به اعلام زمان تحویل به مشتریان هستند.
معاون وزیر صنعت افزود: با اقداماتی که در خودروسازی کشور اتفاق افتاد تولید خودرو در هر دو خودروساز افزایش قابل توجهی پیدا کرد و در برخی از خودروها تولید 60 درصد افزایش پیدا کرده است.
وی درباره اینکه با توجه به تداوم افزایش قیمت در بازار آیا خودروسازان مجاز به عرضه خودرو با 5 درصد زیر قیمت بازار هستند؟ گفت: این موضوع با توجه به تجاربی که از گذشته وجود دارد منجر به کاهش قیمت خواهد شد، اعتقاد داریم قیمت خودرو آن چیزی نیست که الان وجود دارد برای کاهش و مدیریت قیمت خودرو بوده که این تصمیم را گرفتیم این موضوع موجب افزایش قیمت نخواهد شد.
مقیمی ادامه داد: با توجه به کاهش قیمتی که پیش بینی میکنیم در آینده نزدیک صورت بگیرد مجددا 5 درصد قیمت بازار کار ادامه خواهد یافت تا قیمت به مصوب سازمان حمایت برسد.
معاون وزیر صنعت در پاسخ به این سوال که گفته میشود افزایش قیمت چند روز قبل از اعلام پیش فروش سازماندهی شده است تا خودروسازان قیمت ماههای قبل را برای پیش فروش بالا ببرند، آیا وزارت صنعت این احتمال را بررسی کرده است، گفت: این موضوع گمانه زنی است که در جامعه وجود دارد با نظارتی که سازمان حمایت، سازمانهای نظارتی و وزارت صنعت راهبردی اینکار را در دست گرفته است شخصا به دستور وزیر صنعت هر پنجشنبه در خودروسازها حضور پیدا میکنم و برنامههای برنامه یازده گانه خودرو را به صورت مستمر رصد میکنیم تا این گمانه زنی را به صفر نزدیک کنیم.
وی درباره کیفیت افزود: یکی از برنامههای یازده گانه وزارت صنعت مربوط به کیفیت است و همواره این موضوع در دستور کار خودروها داشتیم و یکی از برنامههای اصلی وزارتخانه است و از روی آن عدول نخواهیم کرد.
مقیمی درباره بالاتر بودن قیمت فروش فوری نسبت به پیش فروشهای قبلی اظهار کرد: در پیش فروش قیمت با توجه به شرایط زمان تحویل تعیین میشود و با قیمتهای قطعی نیست و قیمت بازار در بحث پیش فروش تاثیری ندارد، با توجه به افزایش تقاضا به دلیل نزدیک شدن به نوروز شاهد افزایش قیمت در بازار خودرو هستیم که سیاستهای وزارتخانه در این باره ذکر شد برای فروش فوری نیز محدودیتهایی را برای خرید خودروها از جمله بر اساس کد ملی و خرید نکردن خودرو طی 18 ماه اخیر قرار داده شده است.
وی در پاسخ به این سئوال که اگر خودروسازان توانایی تحویل خودرو به صورت فوری را دارند چرا در پیش فروشهای قبلی خلف وعده کردند، بیان کرد: دپو خودرو وجود ندارد و تولید روزانه خودروسازان را کنترل میکنیم، در 29 بهمنایران خودرو یکهزار 810 تولید داشته اما، میزان تحویل دهی از این تعداد بیشتر بوده است یعنی خودروسازان، خودروهایی که نواقص داشته را تکمیل و تعهدات خود را عمل میکنند.
معاون وزیر صنعت درباره زمان تحویل خودروهای پیش فروش که در گذشته صورت گرفت، افزود: زمان تحویل بر اساس نوع خودرو و شرکتها متفاوت است اما، خودروسازان برنامه تحویل را به مشتریان در بازه یک ماه اعلام میکنند و خودروسازان موظف به اعلام زمان تحویل به مشتریان هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود