آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۷۲۸
۰۹:۴۹
۱۳۹۷/۱۱/۲۹

از ابلاغ شدن مصوبه ترخیص خودروهای در گمرک مانده تا تعلل در اجرای قوانین

40 روز از اجرای آخرین تصمیم خودرویی دولت می‌گذرد اما خبری از ترخیص خودروهای خاک خورده در گمرکات نیست که این مسئله بیان‌گر آن است که مجریان دولتی برخی تصمیمات دولت را اجرا نمی‌کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، دولت بیش از 40 روز پیش با هماهنگی‌های دستگاه‌های مختلف از بدنه خود و قوه قضائیه به جمع‌بندی برای ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک رسید، طبق این مصوبه قرار بر آن شد تا خودروهای دپو شده با طی مراحل قانونی و تطبیق قوانین گذشته ما مسائل فنی خودرو همچون ممنوعیت ورود خودرو با حجم موتور بیشتر از 2500 سی‌سی از 13 بهمن‌ماه از گمرکات خارج شده و در اختیار خریداران نهایی قرار گیرد.
 
اما بررسی‌ها نشان از آن دارد که با گذشت 40 روز از ابلاغ و زمان اجرای این مصوبه هیچ خودرویی از گمرکات خارج نشده است، این اتفاق در حالی رخ داده که خروج خودروها از گمرکات دارای مصوبه رسمی و قانونی دولت است و عدم اجرای آن جای سؤال داشته و برخلاف نظر هیئت دولت است.
 
در این رابطه مهدی دادفر-دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به خودروکار، می‌گوید: «اگر مصوبه هیئت دولت بررسی شود، نشان از آن دارد که مصوبه در حالی به تصویب رسیده که در تصمیم‌گیری و ابلاغ برای اجرا تمام دستگاه‌های دولتی و غیردولتی ذینفع حضور داشته و نظر خود را اعلام کرده‌اند، اما در شرایط فعلی برخی دستگاه‌های ذینفع که نام آن‌ها در مصوبه ذکرشده است از تصویب و ابلاغ مصوبه ابراز بی‌اطلاعی می‌کنند یا برخی از آن‌ها بعد از 40 روز از زمان تاریخ اجرای این مصوبه مدعی هستند که سازوکار اجرایی به آن‌ها ابلاغ نشده است.»
 
او خاطرنشان می‌کند: «در شرایط فعلی که 40 روز از تاریخ ابلاغ و اجرای مصوبه هیئت دولت جمهوری اسلامی می‌گذرد، جای سؤال دارد که چرا بدنه دولت، مصوبات دولتی را رعایت و اجرا نمی‌کنند و در کنار آن چرا زمانی که در کشور به تصمیمات قانونی احترامی گذاشته نمی‌شود برخی افراد توقع دارند تا کشورها و دولت‌های دیگر به هیئت دولت و قراردادهای تجاری و سیاسی با ایران احترام بگذارند.»
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تأکید می‌کند: «حجم قابل توجهی از مشکلات کشور در تصمیم‌گیری‌های غیر اجرایی و عدم اجرای قوانین از سوی مجریان نهفته است و عدم ترخیص خودروهای از گمرکات در 40 روز گذشته یک نمونه از این موارد است.»
 
دادفر بیان می‌کند: «مهلت اجرای این مصوبه حدود 4 ماه بوده که تا به امروز 40 روز از عمر اجرایی آن گذشته و حدود یک ماه نیز در تعطیلات عید سال نو از بین خواهد رفت.»
 
او می‌گوید: «اعضای انجمن در تصمیم‌گیری اخیر خود به این جمع‌بندی رسیده‌اند که در صورت تائید دولت، خودروهای دپو شده در گمرکات به کشور مبدأ بازگردانده شوند و سرمایه مردم به آن‌ها پس داده شود.»
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو بیان می‌کند: «ممنوعیت واردات با بستن سامانه ثبت سفارش به گفته وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت خلاف قانون بوده و جای سؤال دارد که پیگیری‌های قضایی در این زمینه انجام‌نشده و حال که دولت تصمیم به رفع مشکلات گرفته است، چرا بدنه اجرایی دولت وظیفه خود را انجام نمی‌دهد.»
 
دادفر در انتها خاطرنشان می‌کند: «بررسی این موارد نشان از آن دارد که تمام مشکلات موجود به‌واسطه تحریم‌های آمریکا نیست و تحریم‌های داخلی و سو مدیریت مشکلات بسیاری را رقم‌زده است.»
 
با این تفاسیر می‌توان گفت خروج یا عدم خروج خودروهای دپو شده در گمرکات کشور دارای اولویت اصلی نیست بلکه اجرای صحیح و درست قوانین بدون دخالت نظرات شخصی از سوی بدنه دولت مسئله اصلی تصویب و اجرای قوانین کشور است. در کنار این مسئله اگر خودروهای دپو شده هرچه سریع‌تر به بازار وارد شود یا به مبدأ بازگردانده شوند حجم بسیاری زیادی از مشکلات ایجاد شده در بازار خودرو به‌خصوص مشکلات ایجاد شده برای مصرف‌کننده نهایی حل‌وفصل خواهد شد.
 
 
انتهای پیام/
 
 


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا