کد خبر:
۹۹۶۹۹ ۱۴:۵۹
۱۳۹۷/۱۱/۲۸
دست روی دست گذاشتن برای ترخیص خودروهای در گمرک مانده :
چرا خودروهای در گمرک مانده ترخیص نمی شوند؟
پدال نیوز: بیش از یک ماه از دستور العمل آزاد سازی خودروهای در گمرک مانده میگذرد وتاکنون هیچ اتفاقی برای ترخیص این خودروهای در گمرک دپو شده نیفتاده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروپلاس، بیش از یک ماه از دستور العمل آزاد سازی خودروهای در گمرک مانده میگذرد وتاکنون هیچ اتفاقی برای ترخیص این خودروهای در گمرک دپو شده نیفتاده است و مشتریانی که انتظار ترخیص خودروهای خود را از گمرک میکشند این روزها یکبار دیگر وپس از یک آرامش یک ماهه برای شرکتهای وارد کننده دوباره به سراغ این شرکتها رفته اند و آنها را مقصر ترخیص ننمودن خودروهای در گمرک مانده می دانند در صورتی که دولت وسازمانهای مربوطه برای اجرای نمودن این دستورالعمل تعلل می کنند وهمین طولانی شدن زمان ترخیص مشتریان را شاکی نموده است در همین خصوص مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو روز گذشته در مصاحبه ای با ایلنا گفت:
بیش از یک ماه از دستورالعمل ترخیص خودروهای باقی مانده از گمرک گذشته است اما حتی یک دستگاه خودرو نیز ترخیص نشده است و هیچگونه همتی برای تعیین تکلیف این خودروها وجود ندارد. در واقع همه را سر کار گذاشتهاند.
مهدی دادفر ادامه داد: بخشنامهای که اعلام شده اصلاً اجرایی نیست. همه پول را نقد میخواهند، مابهالتفاوت قیمت ارز را باید پرداخت کنند، هیچگونه ضمانتنامه نیز قبول نمیشود. اینها همه نشان از آن دارد که نمیخواهند کار راه بیفتد و فقط موجب ایجاد نارضایتی میشوند. دولت در حرف چیزی دیگری میگوید اما در هنگام عمل میگوید باید سهم من هم برسد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: وقتی چهل روز از این بخشنامه گذشته و حتی یک خودرو ترخیص نشده چرا یک نفر از دولت نمیآید بپرسد که چه اتفاقی افتاده؟ چرا اجرایی نمیشود؟ و اگر قابل اجرا نیست علت آن چیست؟ این نشان میدهد که اصلا برای آنها این مسائل اهمیتی ندارد و فقط به فکر منافع خودشان هستند. از طرف دیگر به ایام پایان سال نزدیک میشویم و عملا از ۱۵ اسفند تا ۱۷ فروردین کشور تعطیل میشود. دوستان ما در انجمن دیگر خسته شدهاند و تصمیم گرفتند که پول مردم را با سودش برگردانند زیرا بر خلاف دولت ما به دنبال آسایش و آرامش مردم هستیم و خودمان هم بیخیال این خودروها میشویم زیرا ارادهای برای حل این معضل وجود ندارد.
حالا باید دید در زمان باقی مانده تا سال جدیدی دولت وسازمانهای مربوطه قرار است چه سازوکاری رابرای برون رفت از این بحران بیندیشند.
بیش از یک ماه از دستورالعمل ترخیص خودروهای باقی مانده از گمرک گذشته است اما حتی یک دستگاه خودرو نیز ترخیص نشده است و هیچگونه همتی برای تعیین تکلیف این خودروها وجود ندارد. در واقع همه را سر کار گذاشتهاند.
مهدی دادفر ادامه داد: بخشنامهای که اعلام شده اصلاً اجرایی نیست. همه پول را نقد میخواهند، مابهالتفاوت قیمت ارز را باید پرداخت کنند، هیچگونه ضمانتنامه نیز قبول نمیشود. اینها همه نشان از آن دارد که نمیخواهند کار راه بیفتد و فقط موجب ایجاد نارضایتی میشوند. دولت در حرف چیزی دیگری میگوید اما در هنگام عمل میگوید باید سهم من هم برسد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: وقتی چهل روز از این بخشنامه گذشته و حتی یک خودرو ترخیص نشده چرا یک نفر از دولت نمیآید بپرسد که چه اتفاقی افتاده؟ چرا اجرایی نمیشود؟ و اگر قابل اجرا نیست علت آن چیست؟ این نشان میدهد که اصلا برای آنها این مسائل اهمیتی ندارد و فقط به فکر منافع خودشان هستند. از طرف دیگر به ایام پایان سال نزدیک میشویم و عملا از ۱۵ اسفند تا ۱۷ فروردین کشور تعطیل میشود. دوستان ما در انجمن دیگر خسته شدهاند و تصمیم گرفتند که پول مردم را با سودش برگردانند زیرا بر خلاف دولت ما به دنبال آسایش و آرامش مردم هستیم و خودمان هم بیخیال این خودروها میشویم زیرا ارادهای برای حل این معضل وجود ندارد.
حالا باید دید در زمان باقی مانده تا سال جدیدی دولت وسازمانهای مربوطه قرار است چه سازوکاری رابرای برون رفت از این بحران بیندیشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو