ورود جدی شورا و شهرداری تهران برای توسعه موتورسیکلتهای برقی
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر بر ورود جدی شورا و شهرداری به موضوع توسعه "موتورسیکلتهای برقی" در سال ۹۸ تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از تسنیم، سید آرش حسینی میلانی با اشاره به بازدید خود و شهردار تهران از کارخانه "صباباطری" گفت: موضوع برقیسازی موتورسیکلتها از مدتها پیش مطرح بوده و پیشنهاد آن از شورای دوم تاکنون مورد بررسی قرار گرفته است.
وی در تشریح دلایل ناکامی شهرداری برای برقیسازی موتورسیکلتها تصریح کرد: متاسفانه به دلیل کمبود منابع و اعتبارات و همچنین نبود مکانیسمهای لازم و عدم استقبال مصرفکنندگان، شهرداری نتوانسته این برنامه را به خوبی محقق کند.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه شورای شهر و شهرداری قصد دارند تا سال آینده بهصورت جدی به بحث برقی کردن موتورسیکلتها وارد شوند، متذکر شد: به منظور پیشبرد در توسعه و استفاده از موتورسیکلتهای برقی سازوکارهایی برای برقی کردن موتورسیکلتها در نظر گرفته شده که یکی از آن تامین باطری است.
حسینی میلانی اضافه کرد: صباباطری کارخانهای است که باطریهای لیتیومی تولید میکند و تمام مراحل تولید نیز در همین کارخانه انجام میشود. به همین دلیل این اطمینان وجود دارد که از لحاظ ایمنی استانداردهای لازم درنظر گرفته میشود و حادثهای اتفاق نمیافتد.
وی با اشاره به اینکه در حاشیه بازدید شهردار تهران از کارخانه صباباطری، او از نمایشگاه موتورسیکلتهایی که برقی شده بودند نیز بازدید کرد، خاطرنشان کرد: شهردار تهران تاکید داشت که بحث اقتصادی نیز در این موضوع مدنظر قرار گیرد و برقی شدن موتورسیکلتها در ابتدا بهصورت پایلوت انجام شود؛ به همین منظور کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران به همراه کمیسیون عمران و حملونقل در نظر دارد تا برای سال آینده بهصورت جدی مطالعات لازم در این خصوص را انجام دهد.
سخنگوی کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه شرایط اقتصادی به گونهای است که نمیتوان اعلام کرد سال آینده چه تعداد موتورسیکلت برقی وارد عرصه حملونقل میشود، یدآور شد: البته در وهله اول باید مقدمات و زیرساختها برای تردد موتورسیکلت برقی در شهر فراهم شود تا اگر راکبی خواست باطری موتور را شارژ کند، این امکان برایش فراهم باشد.
به گفته حسینی میلانی، باید مکانیسمهای مشارکتی بین تولیدکنندگان، شهرداری و وزارت نیرو از نظر حقوقی و مالی نیز بررسی شود البته این گامهای اولیهای است که برداشته میشود و ما امیدواریم ریلگذاریهای لازم برای استفاده از موتورسیکلتهای برقی در شهر اتفاق بیفتد.
وی در تشریح دلایل ناکامی شهرداری برای برقیسازی موتورسیکلتها تصریح کرد: متاسفانه به دلیل کمبود منابع و اعتبارات و همچنین نبود مکانیسمهای لازم و عدم استقبال مصرفکنندگان، شهرداری نتوانسته این برنامه را به خوبی محقق کند.
این عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه شورای شهر و شهرداری قصد دارند تا سال آینده بهصورت جدی به بحث برقی کردن موتورسیکلتها وارد شوند، متذکر شد: به منظور پیشبرد در توسعه و استفاده از موتورسیکلتهای برقی سازوکارهایی برای برقی کردن موتورسیکلتها در نظر گرفته شده که یکی از آن تامین باطری است.
حسینی میلانی اضافه کرد: صباباطری کارخانهای است که باطریهای لیتیومی تولید میکند و تمام مراحل تولید نیز در همین کارخانه انجام میشود. به همین دلیل این اطمینان وجود دارد که از لحاظ ایمنی استانداردهای لازم درنظر گرفته میشود و حادثهای اتفاق نمیافتد.
وی با اشاره به اینکه در حاشیه بازدید شهردار تهران از کارخانه صباباطری، او از نمایشگاه موتورسیکلتهایی که برقی شده بودند نیز بازدید کرد، خاطرنشان کرد: شهردار تهران تاکید داشت که بحث اقتصادی نیز در این موضوع مدنظر قرار گیرد و برقی شدن موتورسیکلتها در ابتدا بهصورت پایلوت انجام شود؛ به همین منظور کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران به همراه کمیسیون عمران و حملونقل در نظر دارد تا برای سال آینده بهصورت جدی مطالعات لازم در این خصوص را انجام دهد.
سخنگوی کمیسیون سلامت، محیطزیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با تاکید بر اینکه شرایط اقتصادی به گونهای است که نمیتوان اعلام کرد سال آینده چه تعداد موتورسیکلت برقی وارد عرصه حملونقل میشود، یدآور شد: البته در وهله اول باید مقدمات و زیرساختها برای تردد موتورسیکلت برقی در شهر فراهم شود تا اگر راکبی خواست باطری موتور را شارژ کند، این امکان برایش فراهم باشد.
به گفته حسینی میلانی، باید مکانیسمهای مشارکتی بین تولیدکنندگان، شهرداری و وزارت نیرو از نظر حقوقی و مالی نیز بررسی شود البته این گامهای اولیهای است که برداشته میشود و ما امیدواریم ریلگذاریهای لازم برای استفاده از موتورسیکلتهای برقی در شهر اتفاق بیفتد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو