ابزارهای علمی شناسایی پدیده آلودگی هوا کدامند؟
پدال نیوز- سنجش آلودگی هوا (اندازهگیریهای محیطی) و مدلسازی آلودگی هوا ابزارهای علمی شناسایی پدیده آلودگی هوا هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اندازهگیریهای محیطی آلودگی هوا تنها تصویری از وضعیت اتمسفر در مکان و زمان خاصی ارائه میدهند و تفسیر این نتایج بدون در نظر گرفتن مفاهیم اساسی از مدلهای فرآیندهای اتمسفری در بیشتر اوقات کار دشواری است.
نتایج حاصل از اندازهگیری غلظت آلایندهها در صورتی قابل اعتماد است که زمان و مکان اندازهگیری بهدرستی انتخاب شده باشد و دستگاهها و نمونه گیرهای مناسب با روشهای استاندارد مورد استفاده قرار گیرد و آنالیز نمونهها بهصورت صحیح انجام شود.
برای تعیین میزان غلظت آلایندهها در یک محدوده مکانی مشخص و در مدت زمان معلوم با تفکیک مکانی بالا، تعداد زیادی از نقاط باید پایش و بررسی شوند که مجموع این مسائل، اندازهگیری را به فعالیتی پر هزینه برای تعیین الگوی انتشار در منطقه تبدیل میکند بنابراین برای کاهش هزینههای مطالعاتی راهکاری که در دانش مهندسی آلودگی هوا مانند دیگر شاخههای مهندسی به کار میرود مدلسازی است.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، مدلسازی آلودگی هوا شامل چند بخش اصلی از جمله بانک اطلاعات آلودگی هوا و اطلاعات هواشناسی است. بانک اطلاعات آلودگی هوا نشان دهنده میزان انتشار آلایندههای هوا بر اساس محل انتشار است. با استفاده از محل پراکنش آلودگی هوا، امکان بررسی تأثیر پارامترهای هواشناسی بر نحوه انتشار آلایندهها نیز فراهم میشود.
مدلهای ریاضی نیز ارتباط بین فرآیندهای در حال انجام اتمسفر را ارائه میدهند. یکی از اهداف مدلهای آلودگی هوا، ارائه غلظت آلایندهها از طریق محاسبات کم هزینه با تکیه بر نتایج حاصل از اندازهگیری به کمترین تعداد ممکن است. از طرف دیگر برای حصول نتایج هر چه واقعیتر بر حسب شرایط کمترین تعداد اندازهگیری مجاز مشخص میشود بنابراین میتوان گفت ترکیب بین فنون اندازهگیری و مدلسازی بهترین ابزار برای درک بهتر از وضعیت اتمسفر است.
نتایج حاصل از اندازهگیری غلظت آلایندهها در صورتی قابل اعتماد است که زمان و مکان اندازهگیری بهدرستی انتخاب شده باشد و دستگاهها و نمونه گیرهای مناسب با روشهای استاندارد مورد استفاده قرار گیرد و آنالیز نمونهها بهصورت صحیح انجام شود.
برای تعیین میزان غلظت آلایندهها در یک محدوده مکانی مشخص و در مدت زمان معلوم با تفکیک مکانی بالا، تعداد زیادی از نقاط باید پایش و بررسی شوند که مجموع این مسائل، اندازهگیری را به فعالیتی پر هزینه برای تعیین الگوی انتشار در منطقه تبدیل میکند بنابراین برای کاهش هزینههای مطالعاتی راهکاری که در دانش مهندسی آلودگی هوا مانند دیگر شاخههای مهندسی به کار میرود مدلسازی است.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، مدلسازی آلودگی هوا شامل چند بخش اصلی از جمله بانک اطلاعات آلودگی هوا و اطلاعات هواشناسی است. بانک اطلاعات آلودگی هوا نشان دهنده میزان انتشار آلایندههای هوا بر اساس محل انتشار است. با استفاده از محل پراکنش آلودگی هوا، امکان بررسی تأثیر پارامترهای هواشناسی بر نحوه انتشار آلایندهها نیز فراهم میشود.
مدلهای ریاضی نیز ارتباط بین فرآیندهای در حال انجام اتمسفر را ارائه میدهند. یکی از اهداف مدلهای آلودگی هوا، ارائه غلظت آلایندهها از طریق محاسبات کم هزینه با تکیه بر نتایج حاصل از اندازهگیری به کمترین تعداد ممکن است. از طرف دیگر برای حصول نتایج هر چه واقعیتر بر حسب شرایط کمترین تعداد اندازهگیری مجاز مشخص میشود بنابراین میتوان گفت ترکیب بین فنون اندازهگیری و مدلسازی بهترین ابزار برای درک بهتر از وضعیت اتمسفر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی