ابزارهای علمی شناسایی پدیده آلودگی هوا کدامند؟
پدال نیوز- سنجش آلودگی هوا (اندازهگیریهای محیطی) و مدلسازی آلودگی هوا ابزارهای علمی شناسایی پدیده آلودگی هوا هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اندازهگیریهای محیطی آلودگی هوا تنها تصویری از وضعیت اتمسفر در مکان و زمان خاصی ارائه میدهند و تفسیر این نتایج بدون در نظر گرفتن مفاهیم اساسی از مدلهای فرآیندهای اتمسفری در بیشتر اوقات کار دشواری است.
نتایج حاصل از اندازهگیری غلظت آلایندهها در صورتی قابل اعتماد است که زمان و مکان اندازهگیری بهدرستی انتخاب شده باشد و دستگاهها و نمونه گیرهای مناسب با روشهای استاندارد مورد استفاده قرار گیرد و آنالیز نمونهها بهصورت صحیح انجام شود.
برای تعیین میزان غلظت آلایندهها در یک محدوده مکانی مشخص و در مدت زمان معلوم با تفکیک مکانی بالا، تعداد زیادی از نقاط باید پایش و بررسی شوند که مجموع این مسائل، اندازهگیری را به فعالیتی پر هزینه برای تعیین الگوی انتشار در منطقه تبدیل میکند بنابراین برای کاهش هزینههای مطالعاتی راهکاری که در دانش مهندسی آلودگی هوا مانند دیگر شاخههای مهندسی به کار میرود مدلسازی است.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، مدلسازی آلودگی هوا شامل چند بخش اصلی از جمله بانک اطلاعات آلودگی هوا و اطلاعات هواشناسی است. بانک اطلاعات آلودگی هوا نشان دهنده میزان انتشار آلایندههای هوا بر اساس محل انتشار است. با استفاده از محل پراکنش آلودگی هوا، امکان بررسی تأثیر پارامترهای هواشناسی بر نحوه انتشار آلایندهها نیز فراهم میشود.
مدلهای ریاضی نیز ارتباط بین فرآیندهای در حال انجام اتمسفر را ارائه میدهند. یکی از اهداف مدلهای آلودگی هوا، ارائه غلظت آلایندهها از طریق محاسبات کم هزینه با تکیه بر نتایج حاصل از اندازهگیری به کمترین تعداد ممکن است. از طرف دیگر برای حصول نتایج هر چه واقعیتر بر حسب شرایط کمترین تعداد اندازهگیری مجاز مشخص میشود بنابراین میتوان گفت ترکیب بین فنون اندازهگیری و مدلسازی بهترین ابزار برای درک بهتر از وضعیت اتمسفر است.
نتایج حاصل از اندازهگیری غلظت آلایندهها در صورتی قابل اعتماد است که زمان و مکان اندازهگیری بهدرستی انتخاب شده باشد و دستگاهها و نمونه گیرهای مناسب با روشهای استاندارد مورد استفاده قرار گیرد و آنالیز نمونهها بهصورت صحیح انجام شود.
برای تعیین میزان غلظت آلایندهها در یک محدوده مکانی مشخص و در مدت زمان معلوم با تفکیک مکانی بالا، تعداد زیادی از نقاط باید پایش و بررسی شوند که مجموع این مسائل، اندازهگیری را به فعالیتی پر هزینه برای تعیین الگوی انتشار در منطقه تبدیل میکند بنابراین برای کاهش هزینههای مطالعاتی راهکاری که در دانش مهندسی آلودگی هوا مانند دیگر شاخههای مهندسی به کار میرود مدلسازی است.
بر اساس گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، مدلسازی آلودگی هوا شامل چند بخش اصلی از جمله بانک اطلاعات آلودگی هوا و اطلاعات هواشناسی است. بانک اطلاعات آلودگی هوا نشان دهنده میزان انتشار آلایندههای هوا بر اساس محل انتشار است. با استفاده از محل پراکنش آلودگی هوا، امکان بررسی تأثیر پارامترهای هواشناسی بر نحوه انتشار آلایندهها نیز فراهم میشود.
مدلهای ریاضی نیز ارتباط بین فرآیندهای در حال انجام اتمسفر را ارائه میدهند. یکی از اهداف مدلهای آلودگی هوا، ارائه غلظت آلایندهها از طریق محاسبات کم هزینه با تکیه بر نتایج حاصل از اندازهگیری به کمترین تعداد ممکن است. از طرف دیگر برای حصول نتایج هر چه واقعیتر بر حسب شرایط کمترین تعداد اندازهگیری مجاز مشخص میشود بنابراین میتوان گفت ترکیب بین فنون اندازهگیری و مدلسازی بهترین ابزار برای درک بهتر از وضعیت اتمسفر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست