کد خبر:
۹۹۵۴۷ ۱۰:۰۴
۱۳۹۷/۱۱/۲۵
آسوشیتدپرس گزارش کرد
توافق 40 کشور برای تجهیز خودروها به ترمز خودکار
پدال نیوز : ۴۰ کشور به رهبری ژاپن و اتحادیه اروپا و بدون حضور آمریکا و چین توافق کردهاند تا خودروها و وسایلنقلیه سبک جدیدی که از سال آتی وارد بازار میشوند به سیستم ترمزهای خودکار مجهز شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری آسوشیتدپرس، براساس اعلام «مقر اروپایی سازمانملل متحد» این مقررات همه خودروها را موظف میکند تا به این فناوری جدید ترمزها مجهز شوند. این فناوری که با عنوان سیستم ترمز اضطراری پیشرفته «AEB» شناخته میشود حسگرهایی در ترمزها دارد که میتوانند فاصله شی یا عابر پیاده را تا خودرو اندازهگیری کنند. با وجود این فناوری ترمزها قادر خواهند بود تا درصورت احتمال سانحه و عدم واکنش راننده در زمان مناسب، بهطور خودکار عمل کنند. حسگرهایی که با رادار یا دوربینهای مخصوص طراحی میشوند، به کمک سیستم لیزر پایداری الکترونیک، پیوسته جاده را رصد میکنند و خطر برخورد با خودروی جلویی تا چند ثانیه دیگر را بهسرعت تشخیص میدهند. هنگامی که خودرو با سرعت زیاد به ماشین جلویی یا مانعی نزدیک میشود، ابتدا به راننده هشدار میدهند و در صورت کاهش نیافتن سرعت و عدم واکنش سریع راننده، ترمز اضطراری فورا عمل میکند. در این حالت یا برخوردی صورت نمیگیرد یا شدت ضربه و صدمات وارد شده در حادثه کاهش مییابد. سیستم ایست فعال فورد، سیستم ترمز جلوی اضطراری نیسان و سیستم ترمز ولوو نمونههایی از سیستمهای ترمز خودکار اضطراری در خودروهایی است که جلوتر از زمان به ایمنی اهمیت میدهند. سیستم ترمز شرکت ولوو اکنون میتواند علاوه بر خودرو و مانع مقابل، عابر پیاده و دوچرخهسوار را هم تشخیص دهد و عکسالعمل سریع نشان دهد.
عملکرد سیستم ترمزهای خودکار اضطراری (AEB) را میتوان به کمک آمار شرکتهای بیمه به آسانی سنجید. این سیستم میزان تصادف با خودروی جلو نسبت به خودروی عقب را ۴۰ درصد کاهش داده است و یک نمونه موفق از یکپارچهسازی سیستمهای اجتناب از برخورد است که فواید بسیاری برای رانندگان دارد.
افزایش امنیت در این فناوری مثل زمانی که کمربند ایمنی یا سیستم کیسه هوای خودرو معرفی شد، کاربردی و قابل لمس است. میتوان گفت سیستم ترمز خودکار اضطراری، نوعی کمربند ایمنی جدید برای خودروها بوده و به عقیده کارشناسان این سیستم بهترین روش حفظ ایمنی خودرو بعد از ابداع کمربند ایمنی است. این سیستم بهنحوی بر خودروها نصب خواهد شد تا در سرعتهای محدود عمل کنند و تنها در خودروهای جدیدی وجود دارند که به بازار کشورهای عضو این توافق وارد میشوند. از این رو افرادی که تا پیش از اجرایی شدن این مقررات خودروهای خود را با سیستم ترمز قدیمی خریداری میکنند موظف نخواهند بود تا سیستم ترمز این خودروها را بهروزرسانی کنند. بنابر گفته ژان رودریگز، سخنگوی این کمیسیون، مقررات یاد شده برای نخستینبار از سال ۲۰۲۰ و در ژاپن اجرایی خواهند شد. در سال ۲۰۱۸ در این کشور تعداد چهار میلیون دستگاه خودرو و وسایل نقلیه سبک بهفروش رسید. انتظار میرود که اتحادیهاروپا و برخی از همسایههای نزدیک به این اتحادیه این طرح را از سال ۲۰۲۲ اجرایی کنند.
سخنگوی این کمیسیون میگوید کشورهایی که با این طرح موافقت کردهاند بهدنبال اتخاذ رویکرد فعالانهتر نسبت به مبارزه با سوانح جادهای، بهویژه در مناطق شهری که احتمال برخورد با عابر پیاده، اسکوترها و دوچرخهها وجود دارد، هستند. در این گزارش به بیش از ۹ هزار و ۵۰۰ کشته سال ۲۰۱۶ درپی سوانح جادهای در اتحادیهاروپا اشاره شده است. اتحادیهاروپا پیشبینی میکند که نصب این سیستم ایمنی خودرو بتواند سالانه جان ۱۰۰۰ نفر را نجات دهد. البته با توجه به وجود نگرانیها از این موضوع که هوش مصنوعی نسبت به انسان ترجیح داده نشود در پیشنویس این طرح بهطور واضح تاکید شده است که سیستمی در نظر گرفته میشود تا رانندگان در هر زمان بتوانند کنترل کامل خودرو یا لغو واکنش این سیستم را در اختیار داشته باشند.
این کمیسیون همچنین اعلام کرده است که مقررات جدید در راستای قوانین موجودی که برای استفاده از سیستمهای ترمز در اتوبوسها و کامیونها در نظر گرفته شده است، در حال تدوین است. آمریکا، چین و هند عضو هیاتی از سازمانملل هستند که این مقررات جدید را به تصویب رسانده است. با این حال این سه کشور در مذاکرات شرکت نکردند چرا که مایل هستند ابتدا اطمینان یابند که مقرراتملی آنها نسبت به قوانین سازمانملل بهویژه در مورد صنعت خودرو در جایگاه بالاتری قرار میگیرد. در سال ۲۰۱۶، تعداد ۲۰ خودروساز با دولت آمریکا به توافق رسیدند که تا سپتامبر ۲۰۲۲ بر محصولات خود سیستم ترمز اضطراری نصب کنند. سازمان ملی ترافیک بزرگراههای آمریکا در آخرین گزارش خود اعلام کرد که از این ۲۰ خودروساز تویوتا، تسلا، ولوو و مرسدسبنز استانداردهای سیستمهای ترمز خودکار را برای نصب بر بیش از نیمی از مدلهای خود ایجاد کردهاند.اطلاعات منتشر شده از موسسه آمار صنعت بیمه نشان میدهد که ۲۸ درصد از خودروهای مدل ۲۰۱۹ در ایالاتمتحده دارای سیستم استاندارد ترمز خودکار هستند. ۳۶ درصد دیگر نیز از این سیستم بهعنوان یکی از امکانات قابل استفاده بهره میبرند.
جیسون لواین، مدیر اجرایی مرکز خصوصی ایمنی خودرو در واکنش به عدم حضور آمریکا در توافق حاصل شده برای نصب اجباری این سیستم بر خودروها در سالهای آتی آن را موجب شرمساری برای آمریکا میداند که زمانی در زمینه امنیت خودرو پیشرو بوده است. به گفته او این موضوع یکی دیگر از نشانههایی است که رهبری درستی در صنعت خودرو آمریکا بهویژه در دوران ریاستجمهوری دونالد ترامپ آن هم وقتی که موضوع، ایمنی افراد و جادهها است، وجود ندارد.
عملکرد سیستم ترمزهای خودکار اضطراری (AEB) را میتوان به کمک آمار شرکتهای بیمه به آسانی سنجید. این سیستم میزان تصادف با خودروی جلو نسبت به خودروی عقب را ۴۰ درصد کاهش داده است و یک نمونه موفق از یکپارچهسازی سیستمهای اجتناب از برخورد است که فواید بسیاری برای رانندگان دارد.
افزایش امنیت در این فناوری مثل زمانی که کمربند ایمنی یا سیستم کیسه هوای خودرو معرفی شد، کاربردی و قابل لمس است. میتوان گفت سیستم ترمز خودکار اضطراری، نوعی کمربند ایمنی جدید برای خودروها بوده و به عقیده کارشناسان این سیستم بهترین روش حفظ ایمنی خودرو بعد از ابداع کمربند ایمنی است. این سیستم بهنحوی بر خودروها نصب خواهد شد تا در سرعتهای محدود عمل کنند و تنها در خودروهای جدیدی وجود دارند که به بازار کشورهای عضو این توافق وارد میشوند. از این رو افرادی که تا پیش از اجرایی شدن این مقررات خودروهای خود را با سیستم ترمز قدیمی خریداری میکنند موظف نخواهند بود تا سیستم ترمز این خودروها را بهروزرسانی کنند. بنابر گفته ژان رودریگز، سخنگوی این کمیسیون، مقررات یاد شده برای نخستینبار از سال ۲۰۲۰ و در ژاپن اجرایی خواهند شد. در سال ۲۰۱۸ در این کشور تعداد چهار میلیون دستگاه خودرو و وسایل نقلیه سبک بهفروش رسید. انتظار میرود که اتحادیهاروپا و برخی از همسایههای نزدیک به این اتحادیه این طرح را از سال ۲۰۲۲ اجرایی کنند.
سخنگوی این کمیسیون میگوید کشورهایی که با این طرح موافقت کردهاند بهدنبال اتخاذ رویکرد فعالانهتر نسبت به مبارزه با سوانح جادهای، بهویژه در مناطق شهری که احتمال برخورد با عابر پیاده، اسکوترها و دوچرخهها وجود دارد، هستند. در این گزارش به بیش از ۹ هزار و ۵۰۰ کشته سال ۲۰۱۶ درپی سوانح جادهای در اتحادیهاروپا اشاره شده است. اتحادیهاروپا پیشبینی میکند که نصب این سیستم ایمنی خودرو بتواند سالانه جان ۱۰۰۰ نفر را نجات دهد. البته با توجه به وجود نگرانیها از این موضوع که هوش مصنوعی نسبت به انسان ترجیح داده نشود در پیشنویس این طرح بهطور واضح تاکید شده است که سیستمی در نظر گرفته میشود تا رانندگان در هر زمان بتوانند کنترل کامل خودرو یا لغو واکنش این سیستم را در اختیار داشته باشند.
این کمیسیون همچنین اعلام کرده است که مقررات جدید در راستای قوانین موجودی که برای استفاده از سیستمهای ترمز در اتوبوسها و کامیونها در نظر گرفته شده است، در حال تدوین است. آمریکا، چین و هند عضو هیاتی از سازمانملل هستند که این مقررات جدید را به تصویب رسانده است. با این حال این سه کشور در مذاکرات شرکت نکردند چرا که مایل هستند ابتدا اطمینان یابند که مقرراتملی آنها نسبت به قوانین سازمانملل بهویژه در مورد صنعت خودرو در جایگاه بالاتری قرار میگیرد. در سال ۲۰۱۶، تعداد ۲۰ خودروساز با دولت آمریکا به توافق رسیدند که تا سپتامبر ۲۰۲۲ بر محصولات خود سیستم ترمز اضطراری نصب کنند. سازمان ملی ترافیک بزرگراههای آمریکا در آخرین گزارش خود اعلام کرد که از این ۲۰ خودروساز تویوتا، تسلا، ولوو و مرسدسبنز استانداردهای سیستمهای ترمز خودکار را برای نصب بر بیش از نیمی از مدلهای خود ایجاد کردهاند.اطلاعات منتشر شده از موسسه آمار صنعت بیمه نشان میدهد که ۲۸ درصد از خودروهای مدل ۲۰۱۹ در ایالاتمتحده دارای سیستم استاندارد ترمز خودکار هستند. ۳۶ درصد دیگر نیز از این سیستم بهعنوان یکی از امکانات قابل استفاده بهره میبرند.
جیسون لواین، مدیر اجرایی مرکز خصوصی ایمنی خودرو در واکنش به عدم حضور آمریکا در توافق حاصل شده برای نصب اجباری این سیستم بر خودروها در سالهای آتی آن را موجب شرمساری برای آمریکا میداند که زمانی در زمینه امنیت خودرو پیشرو بوده است. به گفته او این موضوع یکی دیگر از نشانههایی است که رهبری درستی در صنعت خودرو آمریکا بهویژه در دوران ریاستجمهوری دونالد ترامپ آن هم وقتی که موضوع، ایمنی افراد و جادهها است، وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی خودروی جدید کرمان موتور، KMC SR۳ در راه بازار انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد آغاز فروش اقساطی کامیونت بونیز ۶ تن و ۸.۵ تن +جزئیات