پول طرح ترافیک کجا رفت؟
پدال نیوز- معاون شهردار تهران در خصوص هزینه کرد عوارض طرح ترافیک گفت: بخش عمده ای از این پول خرج مترو شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل، ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این پرسش که عوارضی طرح ترافیک تاکنون در کجا هزینه شده است، گفت: بیشتر این پول خرج مترو شده است و در حال حاضر 13 اتوبوس دوکابینه از این محل خریداری شده که در حال شمارهگذاری است.
وی به انتشار 700 میلیارد اوراق مشارکت در چند ماه گذشته اشاره کرد و گفت: باید برای انتشار این اوراق 105 میلیارد تومان پول در حساب کارگزاری که اوراق را خریداری کرده بلوکه میشد تا اوراق آزاد شود. 60 میلیارد تومان از عوارض طرح ترافیک را در این محل بلوکه کردیم و 45 میلیارد تومان را هم شهرداری پرداخت کرد.
به گفته پورسیدآقایی 30 میلیارد تومان نقدی به مترو کمک شده و مابقی خرج بهرهبرداری و اتوبوسرانی شده است؛ هم چنین مقداری از پول خرج اصلاح هندسی معابر شده است.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه از ابتدای سال تا اول بهمنماه 206 میلیارد تومان از محل طرح ترافیک درآمد کسب کردهایم، گفت:شهروندان 380 میلیارد تومان عوارض بدهکار هستند که اگر بتوانیم بخشی از این طلبها را تا پایان سال وصول کنیم، میتوانیم تعدادی اتوبوس جدید خریداری کنیم.
وی به انتشار 700 میلیارد اوراق مشارکت در چند ماه گذشته اشاره کرد و گفت: باید برای انتشار این اوراق 105 میلیارد تومان پول در حساب کارگزاری که اوراق را خریداری کرده بلوکه میشد تا اوراق آزاد شود. 60 میلیارد تومان از عوارض طرح ترافیک را در این محل بلوکه کردیم و 45 میلیارد تومان را هم شهرداری پرداخت کرد.
به گفته پورسیدآقایی 30 میلیارد تومان نقدی به مترو کمک شده و مابقی خرج بهرهبرداری و اتوبوسرانی شده است؛ هم چنین مقداری از پول خرج اصلاح هندسی معابر شده است.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه از ابتدای سال تا اول بهمنماه 206 میلیارد تومان از محل طرح ترافیک درآمد کسب کردهایم، گفت:شهروندان 380 میلیارد تومان عوارض بدهکار هستند که اگر بتوانیم بخشی از این طلبها را تا پایان سال وصول کنیم، میتوانیم تعدادی اتوبوس جدید خریداری کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها