کد خبر:
۹۹۴۸۶ ۰۸:۴۳
۱۳۹۷/۱۱/۲۴
لزوم پایبندی به مکانیزم عرضه و تقاضا
پدال نیوز: روز گذشته در شرایطی وزیر صمت در جلسه ستاد تنظیم بازار تاکید کرده که «بازار با بخشنامه اصلاح نمیشود» که دخالت هشت ماهه وزارت صنعت.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روز گذشته در شرایطی وزیر صمت در جلسه ستاد تنظیم بازار تاکید کرده که «بازار با بخشنامه اصلاح نمیشود» که دخالت هشت ماهه وزارت صنعت در قیمتگذاری خودرو نیز به وضوح نشان داد این بازار با بخشنامههای دستوری نمیتواند در عرضه و تقاضا به تعادل برسد. رضا رحمانی در این جلسه همچنین عنوان کرده که باید با مکانیزمهای علمی به این حوزه ورود کرد و با بخشنامه نمیتوان بازار را اصلاح کرد. هر چند وزیر صمت در اظهارات خود به بازار خودرو بهطور مستقیم ورود نکرده و بیشتر در مورد تنظیم بازار کالاهای پرمصرف سخن گفته، اما اگر دخالتهای این وزارتخانه در قیمتگذاری نبود در شرایط کنونی، بازار خودرو از وضعیت بهتری برخوردار بود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از اعمال تحریمهای بینالمللی و همراه با آن افت تولید خودرو، چند ماه در پارادوکس حمایت از مصرفکننده خودرو یا تولیدکننده، مانع از قیمتگذاری بر اساس مکانیزمهای علمی بازار شد و تنها با صدور مجوز پیشفروش به شرکتهای خودروساز به نوعی در خیال تنظیم بازار خودرو بود. در نهایت اینکه مسوولان صنعتی کشور به خواست خودروسازان مبنیبر آزادسازی قیمت خودرو (قیمتگذاری براساس حاشیه بازار) تمکین کردند، حال آنکه با وجود پذیرفتن این درخواست باز هم با صدور بخشنامه به نوعی مانع از تنظیم بازار خودرو شدند. اختصاص ۸۰ درصد تولید به پیشفروشها و ۲۰ درصد به بازار و همچنین لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمتها در بازه زمانی شهریور تا دیماه برای محصولات پیشفروش شده بهنوعی دخالت مستقیم این وزارتخانه در بازار خودرو تلقی میشود. به این ترتیب اگر وزیر خواستار اعمال مکانیزم علمی در تنظیم بازارها از جمله بازار خودرو است پس بهتر است دست از صدور بخشنامه و دستورالعملهای دستوری بردارد و به مکانیزم عرضه و تقاضا برای تعادلسازی قیمتها پایبند باشد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از اعمال تحریمهای بینالمللی و همراه با آن افت تولید خودرو، چند ماه در پارادوکس حمایت از مصرفکننده خودرو یا تولیدکننده، مانع از قیمتگذاری بر اساس مکانیزمهای علمی بازار شد و تنها با صدور مجوز پیشفروش به شرکتهای خودروساز به نوعی در خیال تنظیم بازار خودرو بود. در نهایت اینکه مسوولان صنعتی کشور به خواست خودروسازان مبنیبر آزادسازی قیمت خودرو (قیمتگذاری براساس حاشیه بازار) تمکین کردند، حال آنکه با وجود پذیرفتن این درخواست باز هم با صدور بخشنامه به نوعی مانع از تنظیم بازار خودرو شدند. اختصاص ۸۰ درصد تولید به پیشفروشها و ۲۰ درصد به بازار و همچنین لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمتها در بازه زمانی شهریور تا دیماه برای محصولات پیشفروش شده بهنوعی دخالت مستقیم این وزارتخانه در بازار خودرو تلقی میشود. به این ترتیب اگر وزیر خواستار اعمال مکانیزم علمی در تنظیم بازارها از جمله بازار خودرو است پس بهتر است دست از صدور بخشنامه و دستورالعملهای دستوری بردارد و به مکانیزم عرضه و تقاضا برای تعادلسازی قیمتها پایبند باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟