کد خبر:
۹۹۴۸۶ ۰۸:۴۳
۱۳۹۷/۱۱/۲۴
لزوم پایبندی به مکانیزم عرضه و تقاضا
پدال نیوز: روز گذشته در شرایطی وزیر صمت در جلسه ستاد تنظیم بازار تاکید کرده که «بازار با بخشنامه اصلاح نمیشود» که دخالت هشت ماهه وزارت صنعت.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روز گذشته در شرایطی وزیر صمت در جلسه ستاد تنظیم بازار تاکید کرده که «بازار با بخشنامه اصلاح نمیشود» که دخالت هشت ماهه وزارت صنعت در قیمتگذاری خودرو نیز به وضوح نشان داد این بازار با بخشنامههای دستوری نمیتواند در عرضه و تقاضا به تعادل برسد. رضا رحمانی در این جلسه همچنین عنوان کرده که باید با مکانیزمهای علمی به این حوزه ورود کرد و با بخشنامه نمیتوان بازار را اصلاح کرد. هر چند وزیر صمت در اظهارات خود به بازار خودرو بهطور مستقیم ورود نکرده و بیشتر در مورد تنظیم بازار کالاهای پرمصرف سخن گفته، اما اگر دخالتهای این وزارتخانه در قیمتگذاری نبود در شرایط کنونی، بازار خودرو از وضعیت بهتری برخوردار بود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از اعمال تحریمهای بینالمللی و همراه با آن افت تولید خودرو، چند ماه در پارادوکس حمایت از مصرفکننده خودرو یا تولیدکننده، مانع از قیمتگذاری بر اساس مکانیزمهای علمی بازار شد و تنها با صدور مجوز پیشفروش به شرکتهای خودروساز به نوعی در خیال تنظیم بازار خودرو بود. در نهایت اینکه مسوولان صنعتی کشور به خواست خودروسازان مبنیبر آزادسازی قیمت خودرو (قیمتگذاری براساس حاشیه بازار) تمکین کردند، حال آنکه با وجود پذیرفتن این درخواست باز هم با صدور بخشنامه به نوعی مانع از تنظیم بازار خودرو شدند. اختصاص ۸۰ درصد تولید به پیشفروشها و ۲۰ درصد به بازار و همچنین لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمتها در بازه زمانی شهریور تا دیماه برای محصولات پیشفروش شده بهنوعی دخالت مستقیم این وزارتخانه در بازار خودرو تلقی میشود. به این ترتیب اگر وزیر خواستار اعمال مکانیزم علمی در تنظیم بازارها از جمله بازار خودرو است پس بهتر است دست از صدور بخشنامه و دستورالعملهای دستوری بردارد و به مکانیزم عرضه و تقاضا برای تعادلسازی قیمتها پایبند باشد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از اعمال تحریمهای بینالمللی و همراه با آن افت تولید خودرو، چند ماه در پارادوکس حمایت از مصرفکننده خودرو یا تولیدکننده، مانع از قیمتگذاری بر اساس مکانیزمهای علمی بازار شد و تنها با صدور مجوز پیشفروش به شرکتهای خودروساز به نوعی در خیال تنظیم بازار خودرو بود. در نهایت اینکه مسوولان صنعتی کشور به خواست خودروسازان مبنیبر آزادسازی قیمت خودرو (قیمتگذاری براساس حاشیه بازار) تمکین کردند، حال آنکه با وجود پذیرفتن این درخواست باز هم با صدور بخشنامه به نوعی مانع از تنظیم بازار خودرو شدند. اختصاص ۸۰ درصد تولید به پیشفروشها و ۲۰ درصد به بازار و همچنین لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمتها در بازه زمانی شهریور تا دیماه برای محصولات پیشفروش شده بهنوعی دخالت مستقیم این وزارتخانه در بازار خودرو تلقی میشود. به این ترتیب اگر وزیر خواستار اعمال مکانیزم علمی در تنظیم بازارها از جمله بازار خودرو است پس بهتر است دست از صدور بخشنامه و دستورالعملهای دستوری بردارد و به مکانیزم عرضه و تقاضا برای تعادلسازی قیمتها پایبند باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو