کد خبر:
۹۹۴۷۳ ۱۶:۰۶
۱۳۹۷/۱۱/۲۳
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه تاکید کرد:
ساز و کار تسهیلات به قطعه سازان نیازمند اصلاح است
پدال نیوز- رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و صنایع همگن گفت: روند پرداخت تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان مورد اعتراض است زیرا بهتر است این تسهیلات در قالب بازپرداخت مطالبات از خودروسازان باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدرضا نجفی منش در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با تاکید بر این که تسهیلات اختصاص یافته به قطعه سازان تنها یک مسکن بوده تا از پا نیفتند، اظهار کرد: تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی برای قطعه سازان در حالی آغاز شده که روش فعلی تعیین شده به شدت مورد اعتراض است.
وی درخصوص سازوکار تعیین شده برای پرداخت این تسهیلات گفت: در حال حاضر در نشست سه جانبه که با حضور خودروساز، قطعه ساز و بانک های عامل برگزار شده مقرر شد تا قطعه سازان با مراجعه به بانک قادر به استفاده از تسهیلات با ضمانت خودروساز باشند.
این فعال صنعت قطعه تصریح کرد: این شرایط در حالیست که قطعه ساز به دنبال دریافت مطالبات خود از قطعه ساز بوده و نیازمند تسهیلات نیست بر این اساس لازم است نسبت به تغییر سازوکار تسهیلات پیش بینی شده برای قطعه سازان هرچه سریع تر اقدام شود.
نجفی منش در تشریح راهکار مناسب برای تخصیص این تسهیلات اظهار کرد: این تسهیلات باید به گونه ای دیگر تدوین شود و خودروسازان مطالبات قطعه سازان را به بانک ها اعلام کنند و با مشخص شدن چند بانک عامل و بدون در نظر گرفتن ماده ای که قطعه سازان را به دلیل چک برگشتی و بدهی معوق از دریافت تسهیلات کنار می گذارد، نسبت به پرداخت مطالبات قطعه ساز اقدام و بازپرداخت نیز از سوی خودروساز انجام شود.
وی تاکید کرد که باید سازوکار جدید به زودی تدوین شود تا وضعیت قطعه سازان بدتر از شرایط موجود نشود.
وی درخصوص سازوکار تعیین شده برای پرداخت این تسهیلات گفت: در حال حاضر در نشست سه جانبه که با حضور خودروساز، قطعه ساز و بانک های عامل برگزار شده مقرر شد تا قطعه سازان با مراجعه به بانک قادر به استفاده از تسهیلات با ضمانت خودروساز باشند.
این فعال صنعت قطعه تصریح کرد: این شرایط در حالیست که قطعه ساز به دنبال دریافت مطالبات خود از قطعه ساز بوده و نیازمند تسهیلات نیست بر این اساس لازم است نسبت به تغییر سازوکار تسهیلات پیش بینی شده برای قطعه سازان هرچه سریع تر اقدام شود.
نجفی منش در تشریح راهکار مناسب برای تخصیص این تسهیلات اظهار کرد: این تسهیلات باید به گونه ای دیگر تدوین شود و خودروسازان مطالبات قطعه سازان را به بانک ها اعلام کنند و با مشخص شدن چند بانک عامل و بدون در نظر گرفتن ماده ای که قطعه سازان را به دلیل چک برگشتی و بدهی معوق از دریافت تسهیلات کنار می گذارد، نسبت به پرداخت مطالبات قطعه ساز اقدام و بازپرداخت نیز از سوی خودروساز انجام شود.
وی تاکید کرد که باید سازوکار جدید به زودی تدوین شود تا وضعیت قطعه سازان بدتر از شرایط موجود نشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها