مصرف سالانه یک میلیون تن آسفالت در تهران
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از مصرف سالانه یک میلیون تن آسفالت در سطح شهر تهران خبر داد و گفت: به دنبال استفاده از فناوریهای جدید برای کاهش مصرف قیر در معابر هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، ایرج معزی در حاشیه برگزاری دهمین نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات وابسته اظهار کرد: آسفالت یکی از پرمصرفترین مصالح شهر تهران است و قیر یکی از مهمترین مصالح تشکیلدهنده آسفالت به شمار میآید.
وی با بیان اینکه تمام تلاش ما این است که آسفالت باکیفیت مناسب در اختیار شهروندان تهرانی قرار دهیم افزود: یکی از هدفگذاریهای ما استفاده از فناوریهای جدید در تولید آسفالت است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه سالانه یک میلیون تن آسفالت در تهران مصرف میشود، یادآور شد: بخش عمدهای از این آسفالت توسط کارخانههای اختصاصی شهرداری تامین میشود.
معزی در پاسخ به خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه عمر مفید آسفالت در شهر تهران چقدر است گفت: عمر مفید آسفالت 10 سال است و در برخی معابر نیازمند بازسازی هستیم. با توجه به افزایش قیمت قیر در سال جاری به دنبال فناوریهای جدید برای کاهش مصرف قیر هستیم.
وی همچنین از بکارگیری زیرسازی بتنی در انتهای اتوبان صیاد شیرازی خبر داد و گفت: رویه بتنی در معابر شهر تهران نداریم.
وی با بیان اینکه تمام تلاش ما این است که آسفالت باکیفیت مناسب در اختیار شهروندان تهرانی قرار دهیم افزود: یکی از هدفگذاریهای ما استفاده از فناوریهای جدید در تولید آسفالت است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه سالانه یک میلیون تن آسفالت در تهران مصرف میشود، یادآور شد: بخش عمدهای از این آسفالت توسط کارخانههای اختصاصی شهرداری تامین میشود.
معزی در پاسخ به خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه عمر مفید آسفالت در شهر تهران چقدر است گفت: عمر مفید آسفالت 10 سال است و در برخی معابر نیازمند بازسازی هستیم. با توجه به افزایش قیمت قیر در سال جاری به دنبال فناوریهای جدید برای کاهش مصرف قیر هستیم.
وی همچنین از بکارگیری زیرسازی بتنی در انتهای اتوبان صیاد شیرازی خبر داد و گفت: رویه بتنی در معابر شهر تهران نداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر