کد خبر:
۹۹۴۳۱ ۱۰:۰۰
۱۳۹۷/۱۱/۲۳
افزایش تولید خودرو نیازمند چیست؟
پدال نیوز: وزیر صنعت چند روز پیش از افزایشی شدن تولید روزانه خودروسازان خبر دارد اما آمار 10 ماهه تولید خودرو هنوز نشان از تداوم کاهش تولید خودرو دارد که این افزایش روزانه به طور قطع جبران مافات این کاهش تولید را نخواهد کرد و این موضوع کمی نگرانی برای اجرای تعهدات خودروسازان ایجاد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، افزایشی شدن آمار تولید پس از مشکلات فراوانی که برای خودروسازان به وجود آمد خبر خوشحال کننده ای به نظر می رسد. این خبر را وزیر صنعت داده است و عنوان کرده است شاه بیت اقدامات وزارت صنعت، معدن و تجارت، صیانت از تولید و حفظ شرایط موجود با وجود مشکلات پیش آمده است.
او همچنین اشاره می کند که برپایه آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، از آغاز امسال تا پایان دی ماه، 812 هزار و 979 دستگاه انوع خودرو در کشور تولید شد که در مقایسه با سال گذشته 35.4 درصد کاهش نشان می دهد.
از سویی آمارهای تولید دو خودروساز بزرگ در دی ماه همچنان منفی است. بررسی جدول های آماری منتشر شده از سوی وزرات صنعت، معدن و تجارت نشان می دهد گروه صنعتی ایران خودرو از آغاز امسال تا پایان دی ماه، 358 هزار و 980 دستگاه خودرو تولید کرد که نسبت به پارسال 39 درصد کاهش یافته است.
بر اساس همین آمار گروه خودروسازی سایپا نیز از آغاز امسال تا پایان دیماه، 352 هزار و 837 دستگاه انواع خودرو تولید کرد که در همسنجی با پارسال، 34.6 درصد کاهش یافته است.
آمار تولید در 10 ماهه امسال خیلی چنگی به دل نمی زند اما افزایش تولید روزانه که به سبب تسiیل روند ترخیص قطعات از گمرک و تامین قطعات صورت گرفته این امیدواری را به وجود می آورد تا آمار تولید را در یک سال کمی بهبود ببخشید و در بهمن و اسفند ماه کمی اوضاع بهتر شود.
از همین سو در راستای آنکه وزارت صمت اقدامات خود را در جهت صیانت از تولید می داند قرار شد ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات به زنجیره خودروسازی بدهد و این پول را به ازای بدهی خودروسازان به قطعه سازان در اختیار قطعهسازان قرار دهد. قطعا این تسهیلات مالی به خودروسازان و تامین نقدینگی قطعه سازان به افزایش تولید کمک بسیاری خواهد کرد.
اگرچه محمد رضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در جدیدترین مصاحبه خود عنوان کرده است که برای جبران بدهیهای خودروسازان ۱۱ تا ۱۵ هزار میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته شده است که هنوز تأمین نشده است.
به گفته او میزان بدهیهای معوق خودروسازن و قطعهسازان حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود که البته زیان خودروسازان ناشی از قیمتهای گذشته، حدود ۷۵۰۰ میلیارد تومان است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو اما چند روز پیش عنوان کرده است که در شرکت های خودروساز عملیات اجرایی پرداخت چهار هزار میلیارد تومانی که قرار بود در اختیار قطعه سازان قرار بگیرد، آغاز شده است و قرار است بانک ها به طور مستقیم مبالغ را طبق فهرستی که خودروسازان در اختیارشان قرار می دهند، به قطعه سازان بپردازند.
به گزارش خودروکار، به هر ترتیب باید امیدوار بود آمار تولید در بهمن و اسفند سال جاری با محق شدن پرداخت مطالبات قطعه سازان شرایط بهتری پیدا کند تا خودروسازان بیش از این در اجرای تعهدات خود درمانده نشوند و از پس هزینه های تولید در سال جاری بر بیایند و شاهد ضرر و زیان آن ها در بورس هم نباشیم.
انتهای پیام/
او همچنین اشاره می کند که برپایه آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، از آغاز امسال تا پایان دی ماه، 812 هزار و 979 دستگاه انوع خودرو در کشور تولید شد که در مقایسه با سال گذشته 35.4 درصد کاهش نشان می دهد.
از سویی آمارهای تولید دو خودروساز بزرگ در دی ماه همچنان منفی است. بررسی جدول های آماری منتشر شده از سوی وزرات صنعت، معدن و تجارت نشان می دهد گروه صنعتی ایران خودرو از آغاز امسال تا پایان دی ماه، 358 هزار و 980 دستگاه خودرو تولید کرد که نسبت به پارسال 39 درصد کاهش یافته است.
بر اساس همین آمار گروه خودروسازی سایپا نیز از آغاز امسال تا پایان دیماه، 352 هزار و 837 دستگاه انواع خودرو تولید کرد که در همسنجی با پارسال، 34.6 درصد کاهش یافته است.
آمار تولید در 10 ماهه امسال خیلی چنگی به دل نمی زند اما افزایش تولید روزانه که به سبب تسiیل روند ترخیص قطعات از گمرک و تامین قطعات صورت گرفته این امیدواری را به وجود می آورد تا آمار تولید را در یک سال کمی بهبود ببخشید و در بهمن و اسفند ماه کمی اوضاع بهتر شود.
از همین سو در راستای آنکه وزارت صمت اقدامات خود را در جهت صیانت از تولید می داند قرار شد ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات به زنجیره خودروسازی بدهد و این پول را به ازای بدهی خودروسازان به قطعه سازان در اختیار قطعهسازان قرار دهد. قطعا این تسهیلات مالی به خودروسازان و تامین نقدینگی قطعه سازان به افزایش تولید کمک بسیاری خواهد کرد.
اگرچه محمد رضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در جدیدترین مصاحبه خود عنوان کرده است که برای جبران بدهیهای خودروسازان ۱۱ تا ۱۵ هزار میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته شده است که هنوز تأمین نشده است.
به گفته او میزان بدهیهای معوق خودروسازن و قطعهسازان حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار میلیارد تومان برآورد میشود که البته زیان خودروسازان ناشی از قیمتهای گذشته، حدود ۷۵۰۰ میلیارد تومان است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو اما چند روز پیش عنوان کرده است که در شرکت های خودروساز عملیات اجرایی پرداخت چهار هزار میلیارد تومانی که قرار بود در اختیار قطعه سازان قرار بگیرد، آغاز شده است و قرار است بانک ها به طور مستقیم مبالغ را طبق فهرستی که خودروسازان در اختیارشان قرار می دهند، به قطعه سازان بپردازند.
به گزارش خودروکار، به هر ترتیب باید امیدوار بود آمار تولید در بهمن و اسفند سال جاری با محق شدن پرداخت مطالبات قطعه سازان شرایط بهتری پیدا کند تا خودروسازان بیش از این در اجرای تعهدات خود درمانده نشوند و از پس هزینه های تولید در سال جاری بر بیایند و شاهد ضرر و زیان آن ها در بورس هم نباشیم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند