کد خبر:
۹۹۴۱۸ ۰۹:۰۹
۱۳۹۷/۱۱/۲۳
عذرخواهی از مشتریان خودرو
پدال نیوز: وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتوگویی که طی هفته گذشته با روزنامه ایران داشت از خودروسازان خواسته که از مردم عذرخواهی کنند و قول دهند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتوگویی که طی هفته گذشته با روزنامه ایران داشت از خودروسازان خواسته که از مردم عذرخواهی کنند و قول دهند که کاستیهای موجود را جبران میکنند. رضا رحمانی اما در پاسخ به سوال خبرنگار این روزنامه در مورد کاهش قیمت خودروهای ثبتنام قطعی گفت: «خودروسازان باید از مردم عذرخواهی میکردند و باید توضیح میدادند که تحریمها با این صنعت چه کرده و قول میدادند که جبران کنند.»
اینکه تحریمها صنعت خودرو را به وضعیت کنونی کشانده جای هیچ شک و شبههای نیست، اما اینکه وزیر از خودروسازان میخواهد در حالی که چالش تحریمها و تاثیر آن بر خودروسازی کشور را توضیح میدهند، بلافاصله از مشتریان هم بابت بلایی که تحریمها بر صنعت خودرو آورده عذرخواهی کنند، جای شگفتی دارد. آنچه مشخص است خودروسازان مانند دیگر بنگاههای اقتصادی کشور به دست خود در گردونه تحریم نیفتادهاند و به نوعی تابع تحولات سیاسی اقتصادی کشور هستند. اینطور از اظهارات رحمانی بر میآید که خودروسازان باید با پیشبینی زمان تحریمها، برنامهریزی صحیحی برای تولید و تعهدات خود میکردند و حالا که پیشبینی در این زمینه صورت نگرفته باید از مردم عذرخواهی کنند. قصد دفاع از عملکرد خودروسازان را نداریم، اما بهنظر میرسد پیشبینی تحریمها و تاثیرپذیری صنایع از این دست محدودیتهای بینالمللی باید در سطحی کلانتر از یک بنگاه اقتصادی صورت میگرفت و تمهیداتی نیز قبل از اعمال تحریمها اندیشیده میشد. ازسوی دیگر اگرچه خودروسازان بابت پیشفروشهایی که پشتوانهای نداشت، باید به گفته وزیر از مشتریان عذرخواهی کنند، اما ظاهرا مشتریان اول باید شاهد عذرخواهی مجموعه وزارت صنعت باشند که بدون هیچ تمهیدی مجوز پیشفروشها را به خودروسازان داده است.
اینکه تحریمها صنعت خودرو را به وضعیت کنونی کشانده جای هیچ شک و شبههای نیست، اما اینکه وزیر از خودروسازان میخواهد در حالی که چالش تحریمها و تاثیر آن بر خودروسازی کشور را توضیح میدهند، بلافاصله از مشتریان هم بابت بلایی که تحریمها بر صنعت خودرو آورده عذرخواهی کنند، جای شگفتی دارد. آنچه مشخص است خودروسازان مانند دیگر بنگاههای اقتصادی کشور به دست خود در گردونه تحریم نیفتادهاند و به نوعی تابع تحولات سیاسی اقتصادی کشور هستند. اینطور از اظهارات رحمانی بر میآید که خودروسازان باید با پیشبینی زمان تحریمها، برنامهریزی صحیحی برای تولید و تعهدات خود میکردند و حالا که پیشبینی در این زمینه صورت نگرفته باید از مردم عذرخواهی کنند. قصد دفاع از عملکرد خودروسازان را نداریم، اما بهنظر میرسد پیشبینی تحریمها و تاثیرپذیری صنایع از این دست محدودیتهای بینالمللی باید در سطحی کلانتر از یک بنگاه اقتصادی صورت میگرفت و تمهیداتی نیز قبل از اعمال تحریمها اندیشیده میشد. ازسوی دیگر اگرچه خودروسازان بابت پیشفروشهایی که پشتوانهای نداشت، باید به گفته وزیر از مشتریان عذرخواهی کنند، اما ظاهرا مشتریان اول باید شاهد عذرخواهی مجموعه وزارت صنعت باشند که بدون هیچ تمهیدی مجوز پیشفروشها را به خودروسازان داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود