قرهخانی مطرح کرد:
مخالفت کمیسیون انرژی با سهمیه بندی و گرانی سوخت
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: هنوز تصمیمی در رابطه با فعال شدن دوباره کارت سوخت بدون سهمیهبندی و گران شدن بنزین طی سال آینده در دولت و کمیسیون انرژی مجلس گرفته نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسدالله قرهخانی آلوستانی در واکنش به برخی اظهارنظرهای رسانهای درخصوص فعال شدن دوباره کارت سوخت و سهمیهبندی و گران شدن بنزین طی سال آیندهگفت: با وجود برخی اخبار رسانه ها اما هنوز تصمیمی در این رابطه در دولت و کمیسیون انرژی مجلس اتخاذ نشده، البته موضوع استفاده از کارت سوخت بدون سهمیهبندی و گرانی قیمت از مدتها پیش مطرح است.
کارت سوخت؛ سر نخ برای کشف قاچاقهای اصلی و کلان
نماینده مردم علیآباد کتول در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پیشنهاد استفاده از کارت سوخت بدون سهمیهبندی و گرانی قیمت از مدتها قبل مطرح بوده و دلیل آن ایجاد مانع در نوعی از قاچاق سوخت است، ادامه داد: میزان اثرگذاری این طرح مشخص نیست چراکه در پی آن فقط مقدار سوخت دریافتی یک خودرو طی یک هفته در سامانه ثبت میشود و در ادامه خودروهایی که مصرف غیرمتعارف دارند پیگیری خواهند شد که این سوخت را چه میکنند، درواقع میتواند نوعی سر نخ برای کشف قاچاقهای اصلی و کلان نیز باشد.
جلوگیری از قاچاق سوخت تنها دو راه دارد؛ سهمیهبندی و گران کردن سوخت
وی با تاکید بر اینکه بلاخره باید مشخص شود قاچاق سوخت از درگاه پالایشگاهها یا انبارهای شرکت ملی نفت یا جایگاههای سوخت صورت میگیرد، گفت: در جلسه اخیر کمیسیون انرژی مجلس درخصوص گرانی و سهمیهبندی شدن یا نشدن سوخت اظهارنظری نشده، بلکه گفته شده است؛ اگر قرار بر جلوگیری از افزایش مصرف و قاچاق سوخت است تنها دو راهکار وجود دارد که آن هم "سهمیهبندی" و "افزایش قیمت سوخت" نهفته ولذا تصمیمی دراین خصوص گرفته نشده و صرفا یک اظهارنظر بوده است.
کمیسیون انرژی با سهمیهبندی و گرانی سوخت مخالف است
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه کمیسیون انرژی مجلس نیز درخصوص اجرای مجدد طرح کارت سوخت تصمیم نگرفته و قائل به ادامه شیوه سبک و سیاق سال جاری در رابطه با سوخت برای سال ۹۸ است، اضافه کرد: کمیسیون با سهمیهبندی و گرانی سوخت مخالف است و هیچ یک از طرحهای متعدد مطرح شده در کمیسیون تلفیق بودجه سال ۹۸ در رابطه با سهمیهبندی و گرانی سوخت نیز رای کافی را کسب نکردند.
منبع:خانه ملت
انتهای پیام/
کارت سوخت؛ سر نخ برای کشف قاچاقهای اصلی و کلان
نماینده مردم علیآباد کتول در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پیشنهاد استفاده از کارت سوخت بدون سهمیهبندی و گرانی قیمت از مدتها قبل مطرح بوده و دلیل آن ایجاد مانع در نوعی از قاچاق سوخت است، ادامه داد: میزان اثرگذاری این طرح مشخص نیست چراکه در پی آن فقط مقدار سوخت دریافتی یک خودرو طی یک هفته در سامانه ثبت میشود و در ادامه خودروهایی که مصرف غیرمتعارف دارند پیگیری خواهند شد که این سوخت را چه میکنند، درواقع میتواند نوعی سر نخ برای کشف قاچاقهای اصلی و کلان نیز باشد.
جلوگیری از قاچاق سوخت تنها دو راه دارد؛ سهمیهبندی و گران کردن سوخت
وی با تاکید بر اینکه بلاخره باید مشخص شود قاچاق سوخت از درگاه پالایشگاهها یا انبارهای شرکت ملی نفت یا جایگاههای سوخت صورت میگیرد، گفت: در جلسه اخیر کمیسیون انرژی مجلس درخصوص گرانی و سهمیهبندی شدن یا نشدن سوخت اظهارنظری نشده، بلکه گفته شده است؛ اگر قرار بر جلوگیری از افزایش مصرف و قاچاق سوخت است تنها دو راهکار وجود دارد که آن هم "سهمیهبندی" و "افزایش قیمت سوخت" نهفته ولذا تصمیمی دراین خصوص گرفته نشده و صرفا یک اظهارنظر بوده است.
کمیسیون انرژی با سهمیهبندی و گرانی سوخت مخالف است
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه کمیسیون انرژی مجلس نیز درخصوص اجرای مجدد طرح کارت سوخت تصمیم نگرفته و قائل به ادامه شیوه سبک و سیاق سال جاری در رابطه با سوخت برای سال ۹۸ است، اضافه کرد: کمیسیون با سهمیهبندی و گرانی سوخت مخالف است و هیچ یک از طرحهای متعدد مطرح شده در کمیسیون تلفیق بودجه سال ۹۸ در رابطه با سهمیهبندی و گرانی سوخت نیز رای کافی را کسب نکردند.
منبع:خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین