کد خبر:
۹۹۴۰۸ ۱۲:۳۸
۱۳۹۷/۱۱/۲۲
پیشبینی مرسدس بنز از رشد بیشتر خودروهای متفاوت
پدال نیوز- «گوردون واگنر» مدیر طراحی مرسدس بنز میگوید سیستمهای الکتریکی و خودران ازجمله تکنولوژیهایی هستند که نسل بعدی خودروها در دهه بعدی را تغییر میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، وی در مصاحبه با دیجیتال ترندز گفت: برای برند لوکسی مانند بنز بسیار مهم است که سبک خاصی داشته باشد و به همین خاطر زبان Sensual Purity«طراحی تمیز و بیانتها» را وارد خودروهای مرسدس بنز کردیم و مانند سیستمعامل آن را نسخه 1.0، 1.5 و ... نامیدهایم.
آنچه روی خودروی بعدی اس کلاس کارکردهایم نسخه 3.0 زبان طراحی مرسدس بنز است که روی آن پیادهسازی شده است اما چیزی به نام تغییر 90 درجهای در طراحی از ما دیده نمیشود، چراکه چنین تغییری در طراحی اشتباه است.
طراح مرسدس بنز میگوید برقی شدن و خودران شدن، دو فاکتوری هستند که طراحیها را دگرگون کرده و خواهند کرد.
به گفته واگنر به همین دلیل در 10 سال آینده بیشتر خودروها با این دو فاکتور تغییر خواهند کرد و سیستم خودران و ورود اینفوتینمنت نسل جدید، داشبورد و طراحی داخلی را بهتدریج عوض میکند.
این تغییرات به گفته واگنر انقلابی نخواهد بود و بلکه بهتدریج صورت خواهد گرفت و شکل و شمایل بیرونی و درونی خودرو را متحول خواهد کرد که در 10 سال آینده آن را شاهد خواهیم بود.
این فناوری است که نوع خودروها را تغییر خواهد داد و شاهد تنوع بیشتری در طراحی خواهیم بود.واگنر معتقد است واهمه مردم از امنیت و حریم خصوصی پس از ورود تکنولوژی حائز اهمیت است اما باید در طراحی به بخش manual هم توجه کرد تا چنین ترسهایی از آینده خودرو به وجود نیاید.
دو لایه «خودروهای لاکچری» و «خودروهای تجاری معمول بازار» با هم فرق داشته که طراحی جداگانهای به گفته واگنر خواهند داشت.
آنچه روی خودروی بعدی اس کلاس کارکردهایم نسخه 3.0 زبان طراحی مرسدس بنز است که روی آن پیادهسازی شده است اما چیزی به نام تغییر 90 درجهای در طراحی از ما دیده نمیشود، چراکه چنین تغییری در طراحی اشتباه است.
طراح مرسدس بنز میگوید برقی شدن و خودران شدن، دو فاکتوری هستند که طراحیها را دگرگون کرده و خواهند کرد.
به گفته واگنر به همین دلیل در 10 سال آینده بیشتر خودروها با این دو فاکتور تغییر خواهند کرد و سیستم خودران و ورود اینفوتینمنت نسل جدید، داشبورد و طراحی داخلی را بهتدریج عوض میکند.
این تغییرات به گفته واگنر انقلابی نخواهد بود و بلکه بهتدریج صورت خواهد گرفت و شکل و شمایل بیرونی و درونی خودرو را متحول خواهد کرد که در 10 سال آینده آن را شاهد خواهیم بود.
این فناوری است که نوع خودروها را تغییر خواهد داد و شاهد تنوع بیشتری در طراحی خواهیم بود.واگنر معتقد است واهمه مردم از امنیت و حریم خصوصی پس از ورود تکنولوژی حائز اهمیت است اما باید در طراحی به بخش manual هم توجه کرد تا چنین ترسهایی از آینده خودرو به وجود نیاید.
دو لایه «خودروهای لاکچری» و «خودروهای تجاری معمول بازار» با هم فرق داشته که طراحی جداگانهای به گفته واگنر خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو