آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۴۰۱
۱۱:۱۸
۱۳۹۷/۱۱/۲۲

نکاتی برای تهیه لوازم یدکی اصل خودروهای ژاپنی

پدال نیوز- ژاپن یکی از کشورهای قدرتمند در زمینه خودروسازی به‌شمار می‌رود. برندهای خودروسازی ژاپنی همواره یکی از برترین تولید کنندگان خودرو در سراسر جهان محسوب می‌شود. یکی از تفاوت‌های خودروهای ژاپنی با آلمانی، همگانی بودن آن‌هاست. بیشتر خودروهای آلمانی در زمره خودروهای بسیار لوکس و گران قیمت هستند؛ در حالی که بخشی از خودروهای ژاپنی با قیمتی مقرون به صرفه‌تر عرضه می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی هیوندا و مزدا از جلمه کارخانجات برتر خودروسازی ژاپنی هستند که محصولات آن‌ها سالانه به سراسر دنیا عرضه می‌شوند. شرکت خودروسازی تویوتا در سال 1937 میلادی در شهر تویوتا ژاپن شروع به کار کرد. شرکت تویوتا علاوه بر عرضه محصولات برند انحصاری خود، مالک شرکت‌ها لکسوس، سایون، دینا و هینوموتورز نیز می‌باشد. از طرفی مزدا یکی دیگر شرکت خودروسازی ژاپنی است که در سال 1920 در هیروشیما ژاپن فعالیت می‌کند. محصولات  آین دو شرکت خودروسازی ژاپنی از اهمیت بالایی برخوردارند. شرکت‌های خودروسازی ژاپنی برای بهبود کیفیت خدمات خود، علاوه بر تولید خودرو در زمینه ساخت لوازم یدکی نیز فعالیت می‌کنند.
 
 
آشنایی با لوازم یدکی خودروهای ژاپنی
لوازم یدکی تویوتا و مزدا معمولا توسط کارخانجات اصلی یا نمایندگی‌های آنان تولید می‌شوند. لوازم یدکی خودروهای ژاپنی برای ادامه کارکرد خودرو در زمان خرابی هر یک از قطعات آن‌ها تولید می‌شوند.  لوازم یدکی خودروهای ژاپنی نیز مانند هر خودرو دیگر اصل و تقلبی دارند؛ یعنی بعضی از لوازم یدکی تویوتا و مزدا موجود در بازار توسط تولید کنندگان تقلبی  تولید شده‌اند. تولید کنندگان تقلبی از مواد اولیه بی کیفیت و نامرغوب برای تولید لوازم یدکی استفاده می‌کنند؛ به همین دلیل این نوع لوازم یدکی‌ها برای آنان هزینه زیادی در بر ندارد. تولید کنندگان لوازم یدکی تقلبی، محصولات خود را به عنوان لوازم یدکی اصلی تویوتا و مزدا عرضه می‌کنند. فروش لوازم یدکی تقلبی به جای لوازم یدکی اصل و اورجینال، سود زیادی از نظر مالی برای این تولید کنندگان دارد؛ چرا که لوازم یدکی اصل و اورجینال مزدا و تویوتا نسبت به سایر خودروها از قیمت و هزینه بیشتری برخوردارند.
 
لوازم یدکی تقلبی خودروهای ژاپنی چه مشکلاتی دارند
لوازم یدکی تقلبی خودروهای ژاپنی مانند سایر لوازم یدکی خودرو از مشکلات زیادی برخوردارند. تولید هر چه بیشتر لوازم یدکی باعث تضعیف بازارهای داخلی لوازم یدکی می‌شود که در کسب و کارهای مرتبط با لوازم یدکی و  واردات لوازم یدکی خودروهای خارجی تاثیر منفی زیادی می‌گذارد. همچنین لوازم یدکی تقلبی در امنیت و حفظ سرنشینان نیز اثر می‌گذارد. به عنوان مثال هنگامی که دارندگان خودروهای ژاپنی، لوازم یدکی مزداو تویوتا تقلبی را به جای اصل تهیه کرده و آن را استفاده می‌کنند اطمینان دارند که این لوازم یدکی‌ها از جنس و کیفیت بالایی برخوردارند؛ در حالی که تقلبی هستند و زمانی که در جاده‌های پر خطر تردد می‌کند؛ لوازم یدکی تقلبی به دلیل کیفیت پایینی که دارند ممکن است با مشکلات زیادی مواجه شوند و امنیت خودرو و سرنشینان آن را به خطر بیاندازند. همین‌طور لوازم یدکی تقلبی نه تنها در عملکرد خودرو اختلال ایجاد کرده؛ بلکه در کارکرد سایر قطعات نیز اختلال وارد می‌کنند.
 
 
نکاتی برای تهیه لوازم یدکی اصل خودروهای ژاپنی
با توجه به نکات گفته شده و تاکید بر ضرر و زیان مالی و جانی، خرید لوازم یدکی مزدا و تویوتا، چگونه می‌توان لوازم یدکی اصل و اورجینال این خودروها را تهیه کرد. برای خرید لوازم یدکی اصل خودروهای ژاپنی بهتر است به چندین نکته توجه شود که عبارتند از:
• شرکت‌های خودروسازی ژاپنی معمولا لیستی از کشورهایی که در آن‌جا، لوازم یدکی تویوتا و مزدا تولید می‌شوند را به طور رسمی منتشر می‌کند؛ به همین دلیل یکی از نکات مهم توجه به نام کشور سازنده در زمان خرید لوازم یدکی است.
• نوع بسته بندی، لوازم یدکی خودروهای ژاپنی از بسته بندی‌های مخصوصی برخوردارند. لوازم یدکی تقلبی خودروهای ژاپنی معمولا بسته بندی به کیفیت لوازم یدکی اصل ندارند؛ بنابراین در زمان خرید لوازم یدکی بهتر است به نحوه بسته بندی آن‌ها توجه کرد تا بتوان لوازم یدکی اصل و اورجینال را تهیه نمود.
• کیفیت قطعات در بسیاری از لوازم یدکی تقلبی از روی جنس قطعه قابل تشخیص است؛ به همین منظور افرادی که در زمینه لوازم یدکی مهارت کافی دارند به راحتی می‌توانند لوازم یدکی تقلبی از اصل تویوتا و مزدا را تشخیص دهند.
 
این مقاله توسط واحد محتوای سایت ایرانگان تولید شده و هر گونه کپی ‌برداری از آن با ذکر منبع بلامانع است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه