کد خبر:
۹۹۳۴۹ ۰۹:۵۰
۱۳۹۷/۱۱/۲۱
خودروسازان به‌دنبال مکانیزم های جدید برای دور زدن تحریم‌ها
نارضایتی مشتریان، شرکت‌های خودروساز را به تکاپوی بیشتری واداشت
پدال نیوز: خودروسازان خارجی از ترس جریمه‌های مالی از همکاری با خودروسازان داخلی سر باز می‌زنند و حل و فصل این موضوع راهی جز دور زدن تحریم‌ها ندارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره خودروهای پیشفروششده ازسوی شرکت‌های خودروسازی میگوید: «به خودروسازان اعلام کردهایم با درنظرگرفتن راهکارهای عبور از تحریم، زمان حدودی تحویل خودروها را برای مشتری مشخص کنند.»
به گفته فرشاد مقیمی، اعمال محدودیت‌های بینالمللی بر اقتصاد کشور، هرچند موجب شده است تعهدات خودروسازان به مشتریان به تعویق بیفتد، اما در این میان شاهد ابتکار برخی از شرکت‌های خودروساز برای پایان‌بخشیدن به این ماجرا هستیم.
به اذعان وی، زمان برشدن تعهدات خودروسازان به مشتریان، به دلیل میسرنبودن واردات قطعه به کشور است. حلوفصل این موضوع نیازمند دورزدن تحریم‌ها است. زیرا خودروسازان خارجی از ترس جریمه‌های مالی از همکاری با خودروسازان داخلی سر باز می‌زنند.
در چنین شرایطی، خودروسازان به کمک دولت در حال ایجاد مکانیزم‌های جدید برای دورزدن تحریم‌های این صنعت هستند تا از آن طریق بتوانند با واردات قطعات موردنیاز محصولاتشان به چرخه تولید خودرو در کشور ادامه دهند.
در صورتی که این مکانیزم جدید طراحی شود و مشکل در تامین قطعات حل شود، خودروسازان نیز می‌توانند تعهدات معوقه خود را به مشتریان تحویل دهند.
سه‌راه پیش روی خودروسازان
در همین زمینه، شهرام میرآخورلو، معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز در این باره میگوید: «پیدا کردن راهکارهای مناسب برای مبارزه با تحریم‌ها و تامین قطعات، مدتی زمان خواهد برد اما درهرحال شرکت‌های خودروساز باید زمان تحویل خودروهای پیشفروششده را برای مصرفکننده مشخص کرده و رضایت او را در این زمینه جلب کنند. برای این کار، سه‌راه پیش روی خودروسازان قرار دارد؛ اول اینکه در سبد فروش خود محصول جایگزین قرار دهند. دوم اینکه شرایط و امکان انصراف از خودرو خریداریشده و بازگشت مبلغ پرداختی مشتریان را با احتساب تعهدات مالی ارائهشده برای این مواقع فراهم کنند و سوم اینکه زمان حدودی تحویل خودرو به مشتریان را اعلام کنند.»
درحالحاضر برخی شرکت‌ها با انتشار اطلاعیه‌ای جدول زمان‌بندی تحویل خودروهای معوق خود را اعلام کردهاند. این شرکت‌ها از طریق راهکارهایی توانستهاند مشکل تامین قطعات خود را پشت سر بگذارند و قطعات موردنیاز محصولات خود را وارد کنند.
به گفته فرشاد مقیمی، اعمال محدودیت‌های بینالمللی بر اقتصاد کشور، هرچند موجب شده است تعهدات خودروسازان به مشتریان به تعویق بیفتد، اما در این میان شاهد ابتکار برخی از شرکت‌های خودروساز برای پایان‌بخشیدن به این ماجرا هستیم.
به اذعان وی، زمان برشدن تعهدات خودروسازان به مشتریان، به دلیل میسرنبودن واردات قطعه به کشور است. حلوفصل این موضوع نیازمند دورزدن تحریم‌ها است. زیرا خودروسازان خارجی از ترس جریمه‌های مالی از همکاری با خودروسازان داخلی سر باز می‌زنند.
در چنین شرایطی، خودروسازان به کمک دولت در حال ایجاد مکانیزم‌های جدید برای دورزدن تحریم‌های این صنعت هستند تا از آن طریق بتوانند با واردات قطعات موردنیاز محصولاتشان به چرخه تولید خودرو در کشور ادامه دهند.
در صورتی که این مکانیزم جدید طراحی شود و مشکل در تامین قطعات حل شود، خودروسازان نیز می‌توانند تعهدات معوقه خود را به مشتریان تحویل دهند.
سه‌راه پیش روی خودروسازان
در همین زمینه، شهرام میرآخورلو، معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان نیز در این باره میگوید: «پیدا کردن راهکارهای مناسب برای مبارزه با تحریم‌ها و تامین قطعات، مدتی زمان خواهد برد اما درهرحال شرکت‌های خودروساز باید زمان تحویل خودروهای پیشفروششده را برای مصرفکننده مشخص کرده و رضایت او را در این زمینه جلب کنند. برای این کار، سه‌راه پیش روی خودروسازان قرار دارد؛ اول اینکه در سبد فروش خود محصول جایگزین قرار دهند. دوم اینکه شرایط و امکان انصراف از خودرو خریداریشده و بازگشت مبلغ پرداختی مشتریان را با احتساب تعهدات مالی ارائهشده برای این مواقع فراهم کنند و سوم اینکه زمان حدودی تحویل خودرو به مشتریان را اعلام کنند.»
درحالحاضر برخی شرکت‌ها با انتشار اطلاعیه‌ای جدول زمان‌بندی تحویل خودروهای معوق خود را اعلام کردهاند. این شرکت‌ها از طریق راهکارهایی توانستهاند مشکل تامین قطعات خود را پشت سر بگذارند و قطعات موردنیاز محصولات خود را وارد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها