فرار غولهای ژاپنی از ایربگ تاکاتا
پدال نیوز:نیسان موتور با گرفتن تصمیم مشابه تویوتا موتور و هوندا موتور، اعلام کرد دیگر از بادکنندههای ایربگ تاکاتا که عامل بزرگترین فراخوان ایمنی تاریخ صنعت خودرو بوده اند، استفاده نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دیون کوربت، سخنگوی نیسان در ایمیلی به بلومبرگ اعلام کرد این شرکت در پی دستور اخیر سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا تصمیم گرفت دیگر از بادکنندههای حاوی نیترات آمونیوم در ایربگهای مدلهای آینده خود استفاده نکند.
وی خاطرنشان کرد برای این شرکت ایمنی مشتریان در اولویت نخست قرار دارد و تلاش میکند بادکنندههای خودروهای تحت فراخوان را هر چه سریعتر تعویض کند.
سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا که رگولاتور ایمنی خودروی این کشور است، هفته گذشته قطعه ساز ژاپنی تاکاتا را به دلیل عدم ارائه اطلاعات کافی و موثق درباره ایربگهای معیوب خطرناکی که در میلیونها خودرو نصب شدهاند 200 میلیون دلار جریمه کرد و دستور داد استفاده از بادکنندههای حاوی نیترات آمونیوم را متوقف کند.
بادکنندههای تاکاتا از نیترات آمونیوم برای ایجاد انفجار کوچکی که ایربگها را در تصادف باد میکند، استفاده میکنند. اما تاکاتا اعلام کرده است این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا به مدت طولانی، ممکن است با سرعت زیادی منفجر شده و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است را تکه تکه کند.
حدود 19 میلیون خودرو در آمریکا و میلیونها خودرو در سراسر جهان به این ایربگها مجهز هستند که باد کنندههای آنها در صورت تصادف و باز شدن ایربگ، در خطر انفجار و پرتاب ترکش وار قطعات فلزی به سمت راننده و سرنشینان خودرو قرار دارند. تاکنون هشت کشته و شمار متعددی مصدوم در جهان ارتباط با این ایربگهای انفجاری که هنوز تحقیقات درباره علت ترکیدن آنها ادامه دارد، شناسایی شده اند.
هوندا، تویوتا و نیسان سه شرکتی هستند که به دلیل ایربگهای تاکاتا، بیشترین شمار فراخوانها را داشته اند.
تاکاتا به دلیل بالا رفتن هزینههای مربوط به قطعات معیوب ساخت این شرکت، در سه ماهه دوم امسال 8.66 میلیارد ین (70 میلیون دلار) ضرر را گزارش کرد و میزان درآمد مورد پیش بینی خود را از 20 به پنج میلیارد ین کاهش داد.
مزدا موتور هم پنج شنبه گذشته اعلام کرد دیگر در خودروهای جدیدش از بادکنندههای ایربگ تاکاتا استفاده نمیکند در حالیکه شرکت فوجی هوی اینداستریز که مالک برند سوبارو است و میتسوبیشی موتورز در حال بررسی گرفتن تصمیم مشابه هستند.
هوندا موتور که بزرگترین مشتری تاکاتا بوده نخستین خودروسازی بود که پس از صدور جریمه 200 میلیون دلاری علیه تاکاتا، اعلام کرد استفاده از قطعات این شرکت را متوقف میکند و تاکاتا را به دستکاری اطلاعات مربوط به تست ایربگها متهم کرد.
ارزش سهام تاکاتا در معاملات روز جمعه بازار توکیو 6.2 درصد سقوط کرد و کاهش سه روزه سهام این شرکت را به 39 درصد رساند.
تصمیم هوندا برای کنار گذاشتن تاکاتا موجب شد تحلیلگران توانایی تاکاتا برای دوام آوردن در شرایط مذکور را مورد پرسش قرار دهند. حتی شیگه هیسا تاکادا، رییس تاکاتا به خطر افتادن حیات این شرکت را مورد اذعان قرار داده است.
خودروسازان تلاش برای فراهم کردن قطعات جدید به منظور تعویض قطعات تحت فراخوان را افزایش داده اند. طبق نامه ای که از سوی تاکاتا به رگولاتور ایمنی خودروی آمریکا ارسال شده است، شرکتهای داسیل، اتو لایو و تی آر دبلیو اتوموتیو تا مارس حدود 68 درصد از این قطعات را تولید خواهند کرد.
هوندا که بیش از 50 سال قطعات خودرو را از تاکاتا خریداری کرده است، هفته گذشته اعلام کرد همه قطعات جدید را از شرکتهای دیگری بجز تاکاتا تامین خواهد کرد. این خودروساز قطعات تعویضی را از سه رقیب تاکاتا خریداری خواهد کرد.
فراخوانهای مربوط به ایربگهای انفجاری تاکاتا تاکنون شامل شرکتهای خودروسازی ب ام و، دایملر، فیات کرایسلر، فورد، جنرال موتورز، هوندا، مزدا، میتسوبیشی، نیسان، سوبارو و تویوتا بوده اما رگولاتور آمریکا هشدار داده فراخوانهای مذکور ممکن است به خودروهای مرسدس بنز، جگوار لندروور، سوزوکی، تسلا، ولوو، فولکس واگن و اسپارتان موتورز گسترش پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد برای این شرکت ایمنی مشتریان در اولویت نخست قرار دارد و تلاش میکند بادکنندههای خودروهای تحت فراخوان را هر چه سریعتر تعویض کند.
سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا که رگولاتور ایمنی خودروی این کشور است، هفته گذشته قطعه ساز ژاپنی تاکاتا را به دلیل عدم ارائه اطلاعات کافی و موثق درباره ایربگهای معیوب خطرناکی که در میلیونها خودرو نصب شدهاند 200 میلیون دلار جریمه کرد و دستور داد استفاده از بادکنندههای حاوی نیترات آمونیوم را متوقف کند.
بادکنندههای تاکاتا از نیترات آمونیوم برای ایجاد انفجار کوچکی که ایربگها را در تصادف باد میکند، استفاده میکنند. اما تاکاتا اعلام کرده است این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا به مدت طولانی، ممکن است با سرعت زیادی منفجر شده و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است را تکه تکه کند.
حدود 19 میلیون خودرو در آمریکا و میلیونها خودرو در سراسر جهان به این ایربگها مجهز هستند که باد کنندههای آنها در صورت تصادف و باز شدن ایربگ، در خطر انفجار و پرتاب ترکش وار قطعات فلزی به سمت راننده و سرنشینان خودرو قرار دارند. تاکنون هشت کشته و شمار متعددی مصدوم در جهان ارتباط با این ایربگهای انفجاری که هنوز تحقیقات درباره علت ترکیدن آنها ادامه دارد، شناسایی شده اند.
هوندا، تویوتا و نیسان سه شرکتی هستند که به دلیل ایربگهای تاکاتا، بیشترین شمار فراخوانها را داشته اند.
تاکاتا به دلیل بالا رفتن هزینههای مربوط به قطعات معیوب ساخت این شرکت، در سه ماهه دوم امسال 8.66 میلیارد ین (70 میلیون دلار) ضرر را گزارش کرد و میزان درآمد مورد پیش بینی خود را از 20 به پنج میلیارد ین کاهش داد.
مزدا موتور هم پنج شنبه گذشته اعلام کرد دیگر در خودروهای جدیدش از بادکنندههای ایربگ تاکاتا استفاده نمیکند در حالیکه شرکت فوجی هوی اینداستریز که مالک برند سوبارو است و میتسوبیشی موتورز در حال بررسی گرفتن تصمیم مشابه هستند.
هوندا موتور که بزرگترین مشتری تاکاتا بوده نخستین خودروسازی بود که پس از صدور جریمه 200 میلیون دلاری علیه تاکاتا، اعلام کرد استفاده از قطعات این شرکت را متوقف میکند و تاکاتا را به دستکاری اطلاعات مربوط به تست ایربگها متهم کرد.
ارزش سهام تاکاتا در معاملات روز جمعه بازار توکیو 6.2 درصد سقوط کرد و کاهش سه روزه سهام این شرکت را به 39 درصد رساند.
تصمیم هوندا برای کنار گذاشتن تاکاتا موجب شد تحلیلگران توانایی تاکاتا برای دوام آوردن در شرایط مذکور را مورد پرسش قرار دهند. حتی شیگه هیسا تاکادا، رییس تاکاتا به خطر افتادن حیات این شرکت را مورد اذعان قرار داده است.
خودروسازان تلاش برای فراهم کردن قطعات جدید به منظور تعویض قطعات تحت فراخوان را افزایش داده اند. طبق نامه ای که از سوی تاکاتا به رگولاتور ایمنی خودروی آمریکا ارسال شده است، شرکتهای داسیل، اتو لایو و تی آر دبلیو اتوموتیو تا مارس حدود 68 درصد از این قطعات را تولید خواهند کرد.
هوندا که بیش از 50 سال قطعات خودرو را از تاکاتا خریداری کرده است، هفته گذشته اعلام کرد همه قطعات جدید را از شرکتهای دیگری بجز تاکاتا تامین خواهد کرد. این خودروساز قطعات تعویضی را از سه رقیب تاکاتا خریداری خواهد کرد.
فراخوانهای مربوط به ایربگهای انفجاری تاکاتا تاکنون شامل شرکتهای خودروسازی ب ام و، دایملر، فیات کرایسلر، فورد، جنرال موتورز، هوندا، مزدا، میتسوبیشی، نیسان، سوبارو و تویوتا بوده اما رگولاتور آمریکا هشدار داده فراخوانهای مذکور ممکن است به خودروهای مرسدس بنز، جگوار لندروور، سوزوکی، تسلا، ولوو، فولکس واگن و اسپارتان موتورز گسترش پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد