آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۹۲۱۲
۱۵:۵۷
۱۳۹۷/۱۱/۱۶

معرفی نسل دوم نیسان جوک در سال جاری +تصاویر

پدال نیوز: البته در دیگر خطوط تولید نیسان جوک شاهد محصولاتی با موتور 1 لیتری بنزینی و 1.6 لیتری توربو-4 (با قدرت تقریبی 187 اسب‌بخار) هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدت زیادی است که "نیسان جوک" قصد دارد نسل دومش را به بازارهای جهان معرفی کند. نسل دوم این خودرو در اروپا حدود یک دهه عمر دارد و زمان برای ورود نسل بعدی مناسب و شاید کمی دیر است.

به گزارش"اتواکسپرس"، کسانی که هنوز منتظر نسل دوم نیسان جوک هستند، احتمالا باید تا اواخر سال جاری صبر کنند. این خودرو بر پایه یک پلت‌فرم CMF-B  از گروه ائتلافی رنو- نیسان ارائه خواهد شد که در حال حاضر با رنو"کلیو v" مشترک است.

نسل دوم نیسان جوک در سال جاری معرفی می‌شود

این پلت‌فرم‌ها ساختار الکتریکی را پشتیبانی می‌کند

این پلت‌فرم‌ها ساختار الکتریکی را پشتیبانی می‌کند و احتمالا مدل‌های هیبریدی نیز در نسل دوم دیده خواهند شد. بنابراین جوک‌های آینده دی‌اکسید کمتری تولید کرده و خود را رقابتی‌تر نشان می‌دهند. مدل‌های الکتریکی این خودرو نیز قرار است به رقابت با محصولاتی مانند " هیوندای کنا"  بروند.

نسل دوم نیسان جوک در سال جاری معرفی می‌شود

پیتر بدرویسان، مدیر برنامه‌ریزی محصولات نیسان در اروپا در این خصوص گفت: ذائقه مردم در سراسر جهان از هاچ‌بک و سدان به سمت کراس‌اوور و SUV در حال حرکت تغییر است و به همین دلیل ترکیب یک خودروی قدبلند با شاخصه‌های آتی جهان یا همان انرژی برق طرحی فوق‌العاده محسوب می‌شود.

نسل دوم نیسان جوک در سال جاری معرفی می‌شود

البته در دیگر خطوط تولید نیسان جوک شاهد محصولاتی با موتور 1 لیتری بنزینی و 1.6 لیتری توربو-4 (با قدرت تقریبی 187 اسب‌بخار) هستیم. از طرفی این برند موتورهای 1.5 لیتری dci دیزلی را نیز رها نکرده و انتظار می‌رود شاهد یک نسخه ارتقاء یافته و بهره‌ورانه دیگر از آن باشیم.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد