کد خبر:
۹۹۱۹۲ ۱۲:۴۵
۱۳۹۷/۱۱/۱۶
قصور وزارت صنعت در قبال حمایت از توسعه موتورسیکلت برقی
پدال نیوز- دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور با تأکید بر کوتاهی وزارت صنعت درباره مصوبه "موتورسیکلتهای برقی" گفت: این مصوبه وظایفی را برای این وزارتخانه مشخص کرده است که از سال ۹۴ بر زمین مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، وحید حسینی درباره چرایی به سرانجام نرسیدن طرحهای کاهش آلودگی هوای تهران و عدم پیگیری مسئله مهم جایگزینی موتورسیکلتهای برقی بهجای موتورهای بنزینی اظهار کرد: این موضوع در همه ادوار مدیریت شهری و البته در دوره مدیریت گذشته (قالیباف) مورد توجه بود و در این راستا اقداماتی انجام شد.
وی تصریح کرد: در دوره گذشته مدیریت شهری تهران، بنده با توجه به مسئولیتی که در شهرداری تهران داشتم، جلسات متعددی را با آقای قالیباف درباره استفاده از "موتورسیکلتهای برقی" برگزار کردم که البته شخص شهردار تهران نیز از این موضوع استقبال کرد و در نهایت ارائه تسهیلات برای خریداران موتورسیکلتهای برقی تبدیل به مصوبه شد.
حسینی ادامه داد: با توجه به اینکه خرید موتورسیکلت برقی برای متقاضیان سخت و دشوار است، قاعدتاً باید تسهیلاتی برای این بخش پیشبینی شود که البته این تسهیلات فقط به شهرداری تهران برنمیگردد و در واقع دولت نیز در این زمینه باید ورود جدی را داشته باشد و با توجه به شرایط فعلی رقم 2 میلیون و 500 هزار تومان وام بلاعوض پاسخگوی خریداران نیست!
دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور خاطرنشان کرد: بستر استفاده از موتورسیکلت برقی در شهر تهران فراهم نشده است چرا که در این زمینه باید فضای عرضه موتورسیکلت برقی از سوی تولیدکنندگان و همچنین خریداران همزمان با هم فراهم شود که همچنان این اتفاق نیفتاده است.
عضو هیئت علمی دانشگاه شریف متذکر شد: در مدیریت شهری گذشته، چندین بار بهسراغ تولیدکنندگان موتورسیکلتهای برقی رفتیم و از آنها دعوت کردیم تا در نمایشگاههایی که در این بخش برگزار میشود بهصورت رایگان شرکت کنند اما با همه این کارها، بازهم تولیدکنندگان استقبال خوبی در این بخش نداشتند که البته این برمیگشت به عدم استقبال شهروندان تهرانی برای خرید موتورسیکلتهای برقی.
حسینی گفت: در دوره گذشته حتی شهرداری تهران اقدام به راهاندازی پایلوت استفاده از پیکهای موتورسیکلتهای برقی کرد حتی در آن زمان با همکاری شهرداری منطقه 12، پنج محله برای شارژ این گونه موتورها پیشبینی شد اما متأسفانه این برنامه ادامه پیدا نکرد.
وی با تأکید بر اینکه استفاده از موتورسیکلت برقی در پایتخت باید بر اساس ضوابط و استانداردها باشد، گفت: بهطور مثال نمیتوانیم از موتورسیکلتهای برقی کمتر از 3 کیلو وات در شهر استفاده کنیم چرا که پاسخگوی تردد در شهر نیست.
دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور یادآور شد: با توجه به افزایش قیمتها برای خرید موتورسیکلت برقی، دولت نیز باید تسهیلاتی را کنار شهرداری تهران به خریداران ارائه کند که البته این تسهیلات باید در قالب وام بلاعوض باشد.
حسینی اظهار کرد: موتورسیکلتهای کاربراتوری نهتنها منجر به افزایش آلودگی میشوند بلکه با توجه به سرعتشان خطرات زیادی را برای شهروندان ایجاد میکنند و بسیاری از دزدیها از طریق همین موتورها انجام میشود.
وی با اشاره به اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره مصوبه دولت درباره توسعه موتورسیکلتهای برقی کوتاهی کرده است، گفت: متأسفانه این مصوبه از تیر ماه سال 94 هنوز اجرا نشده است.
عضو هیئت علمی دانشگاه شریف گفت: وزارتخانههای کشور، نیرو و صنعت هر کدام وظایفی را درباره موتورسیکلتهای برقی بهعهده دارند و در واقع شهرداری تهران بهتنهایی نمیتواند درباره توسعه استفاده از موتورسیکلتهای برقی کار خاصی را انجام دهد.
وی تصریح کرد: در دوره گذشته مدیریت شهری تهران، بنده با توجه به مسئولیتی که در شهرداری تهران داشتم، جلسات متعددی را با آقای قالیباف درباره استفاده از "موتورسیکلتهای برقی" برگزار کردم که البته شخص شهردار تهران نیز از این موضوع استقبال کرد و در نهایت ارائه تسهیلات برای خریداران موتورسیکلتهای برقی تبدیل به مصوبه شد.
حسینی ادامه داد: با توجه به اینکه خرید موتورسیکلت برقی برای متقاضیان سخت و دشوار است، قاعدتاً باید تسهیلاتی برای این بخش پیشبینی شود که البته این تسهیلات فقط به شهرداری تهران برنمیگردد و در واقع دولت نیز در این زمینه باید ورود جدی را داشته باشد و با توجه به شرایط فعلی رقم 2 میلیون و 500 هزار تومان وام بلاعوض پاسخگوی خریداران نیست!
دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور خاطرنشان کرد: بستر استفاده از موتورسیکلت برقی در شهر تهران فراهم نشده است چرا که در این زمینه باید فضای عرضه موتورسیکلت برقی از سوی تولیدکنندگان و همچنین خریداران همزمان با هم فراهم شود که همچنان این اتفاق نیفتاده است.
عضو هیئت علمی دانشگاه شریف متذکر شد: در مدیریت شهری گذشته، چندین بار بهسراغ تولیدکنندگان موتورسیکلتهای برقی رفتیم و از آنها دعوت کردیم تا در نمایشگاههایی که در این بخش برگزار میشود بهصورت رایگان شرکت کنند اما با همه این کارها، بازهم تولیدکنندگان استقبال خوبی در این بخش نداشتند که البته این برمیگشت به عدم استقبال شهروندان تهرانی برای خرید موتورسیکلتهای برقی.
حسینی گفت: در دوره گذشته حتی شهرداری تهران اقدام به راهاندازی پایلوت استفاده از پیکهای موتورسیکلتهای برقی کرد حتی در آن زمان با همکاری شهرداری منطقه 12، پنج محله برای شارژ این گونه موتورها پیشبینی شد اما متأسفانه این برنامه ادامه پیدا نکرد.
وی با تأکید بر اینکه استفاده از موتورسیکلت برقی در پایتخت باید بر اساس ضوابط و استانداردها باشد، گفت: بهطور مثال نمیتوانیم از موتورسیکلتهای برقی کمتر از 3 کیلو وات در شهر استفاده کنیم چرا که پاسخگوی تردد در شهر نیست.
دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور یادآور شد: با توجه به افزایش قیمتها برای خرید موتورسیکلت برقی، دولت نیز باید تسهیلاتی را کنار شهرداری تهران به خریداران ارائه کند که البته این تسهیلات باید در قالب وام بلاعوض باشد.
حسینی اظهار کرد: موتورسیکلتهای کاربراتوری نهتنها منجر به افزایش آلودگی میشوند بلکه با توجه به سرعتشان خطرات زیادی را برای شهروندان ایجاد میکنند و بسیاری از دزدیها از طریق همین موتورها انجام میشود.
وی با اشاره به اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره مصوبه دولت درباره توسعه موتورسیکلتهای برقی کوتاهی کرده است، گفت: متأسفانه این مصوبه از تیر ماه سال 94 هنوز اجرا نشده است.
عضو هیئت علمی دانشگاه شریف گفت: وزارتخانههای کشور، نیرو و صنعت هر کدام وظایفی را درباره موتورسیکلتهای برقی بهعهده دارند و در واقع شهرداری تهران بهتنهایی نمیتواند درباره توسعه استفاده از موتورسیکلتهای برقی کار خاصی را انجام دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش