کد خبر:
۹۸۹۳۶ ۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۱۱/۱۱
لزوم استفاده از کارشناسان خارجی در خودروسازی
پدال نیوز: نایبرئیس مجلس شورای اسلامی گفت: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو کشورمان میتوانیم از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت : نایبرئیس مجلس شورای اسلامی گفت: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو کشورمان میتوانیم از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد و پس از تطبیق ایدههای آنها با واقعیتهای جامعه برنامه را اجرایی کرد.مسعود پزشکیان، نایبرئیس مجلس شورای اسلامی که با سیدجواد سلیمانی مدیرعامل سایپا دیدار داشت، با بیان اینکه برای حل مشکل خودروسازان آماده هستیم، خاطرنشان کرد: قدم نخست در ساماندهی خودروسازی ثبات برنامه و مدیریت است؛ درصورتیکه برنامه وجود داشته باشد با تغییر مدیر هم، برنامه تغییر نمیکند و مدیران جدید نمیتوانند با اعمال سلیقه برنامهها را تغییر دهند.
پزشکیان یادآور شد: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو میتوان از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد و پس از تطبیق ایدههای آنها با واقعیتهای جامعه برنامه را اجرایی کرد.وی درباره درخواست خودروسازان مبنیبر پرداخت نقدینگی به آنها همانند موسسات اعتباری، گفت: پرداخت بدهی موسسات مالی با ایجاد خط اعتباری برای آنها انجام گرفت و پولی به آنها داده نشد در واقع بانک مرکزی دارایی این موسسات را محاسبه کرد و با توجه به این دارایی مطالبات مردم را پرداخت کرد.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بهرغم آنکه در حال حاضر نباید برای واردات خودرو یک دلار نیز هزینه کرد به برخی مشکلات موجود در خودروسازی اشاره کرد و یادآور شد: مصرف بنزین خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی بیشتر است، همچنین تکنولوژی خودروسازی داخلی از دنیا عقبتر است.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه چرخه پولی در قطعه سازی و تولید خودرو باید روشن باشد، اظهار کرد: در جلسه ستاد مقابله با تحریم مشکل خودروسازی کشور باید مورد بررسی قرار گیرد. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه صنعت خودرو به اصلاح نیاز دارد، اضافه کرد: سایپا و ایرانخودرو باید برنامههای راهبردی خود را بهصورت کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تنظیم و مشخص کنند برای دستیابی به اهداف کوتاهمدت چه توقعاتی دارند.
پزشکیان یادآور شد: در برنامهریزیها برای صنعت خودرو میتوان از نظر کارشناسان بینالمللی استفاده کرد و پس از تطبیق ایدههای آنها با واقعیتهای جامعه برنامه را اجرایی کرد.وی درباره درخواست خودروسازان مبنیبر پرداخت نقدینگی به آنها همانند موسسات اعتباری، گفت: پرداخت بدهی موسسات مالی با ایجاد خط اعتباری برای آنها انجام گرفت و پولی به آنها داده نشد در واقع بانک مرکزی دارایی این موسسات را محاسبه کرد و با توجه به این دارایی مطالبات مردم را پرداخت کرد.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بهرغم آنکه در حال حاضر نباید برای واردات خودرو یک دلار نیز هزینه کرد به برخی مشکلات موجود در خودروسازی اشاره کرد و یادآور شد: مصرف بنزین خودروهای داخلی نسبت به خودروهای خارجی بیشتر است، همچنین تکنولوژی خودروسازی داخلی از دنیا عقبتر است.نایبرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه چرخه پولی در قطعه سازی و تولید خودرو باید روشن باشد، اظهار کرد: در جلسه ستاد مقابله با تحریم مشکل خودروسازی کشور باید مورد بررسی قرار گیرد. این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه صنعت خودرو به اصلاح نیاز دارد، اضافه کرد: سایپا و ایرانخودرو باید برنامههای راهبردی خود را بهصورت کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تنظیم و مشخص کنند برای دستیابی به اهداف کوتاهمدت چه توقعاتی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین
شرایط فروش