آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۹۱۸
۱۵:۲۶
۱۳۹۷/۱۱/۱۰
بعد از یک روز غیبت جاده جاده مخصوصی‌ها دوباره مجاز شدند؛

ایران خودرو و سایپا به تابلو معاملاتی برگشتند

پدال نیوز- صبح روز گذشته دو نماد ایران خودرو و سایپا به دلیل اتفاقاتی که برای آن‌ها رخ داد، متوقف شدند، اما امروز دوباره به بازار برگشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، دستور وزیر صنعت مبنی بر عدم افزایش قیمت خودروهای پیش فروش شده از شهریور تا دی ماه باعث توقف نماد دو خودروساز بزرگ در تالار حافظ شد، این در حالی است که بعد از یک روز غیبت آن‌ها امروز بر روی تابلوی معاملاتی نقش بستند.
 
بر اساس این گزارش، بعد از آنکه قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت گرفته شد و این مسئولیت به سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار سپرده شد، خیال خودروسازان از افزایش قیمت ها راحت شد، اما بعد از اینکه آن‌ها افزایش نرخ گرفتند، تکلیف خودروهایی که آن‌ها پیش فروش کرده بودند، نا مشخص بود.
 
بنابراین آن‌‌ها خود تصمیم گرفتند، خودرو‌های پیش فروش شده را نیز مشمول افزایش قیمت کنند، اما این موضوع با اعتراض خریداران روبرو شد و مباحث زیادی را به دنبال خود داشت. آخر سر رضا رحمانی وزیر صنعت،معدن و تجارت به خودروسازان دستور داد این خودرو‌های پیش فروش شده نباید افزایش قیمت شامل آن‌ها شود. به دنبال این موضوع نمادهای «خساپا» و «خودرو» متوقف شدند، اما امروز آن ها به بازار برگشتند، بطوریکه تا لحطه تنظیم این گزارش ایران خودرو 4.5 درصد و سایپا نیز 1.6 درصد مثبت خوردند.
 
از طرفی ایران خودرو با توجه به این افزایش قیمتی که توانست برای محصولات خود بگیرد، با افزایش 70 درصدی قیمت قطعاتی که از قطعه سازان همکار خود می گیرد، موافقت کرده بود، اما حال با توجه به دستور رحمانی باید دید واکنش خودروسازان در رابطه با افزایش قیمت قطعات چگونه خواهد بود و آیا در این تصمیم خود تجدید نظر خواهند کرد. همچنین بر اساس گفته نماینده ویژه وزیر صنعت، تا پایان هفته جای کمک 4 هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان واریز خواهد شد، تا اندکی از زیان آن‌ها کم شود. از سوی دیگر قرار است برای تامین سرمایه در گردش قطعه سازان مبلغ 11 هزار میلیارد تومان در اختیار خودروسازان قرار بگیرد، تا آن‌ها بتوانند با این تسهیلات بدهی خود به قطعه سازان را تسویه کنند، تا آن‌ها نیز جانی دوباره بگیرند.
 
این در حالیست، با توجه به کمکی که دولت قرار است به خودروسازان صورت دهد و همچنین شایعه افزایش سرمابه ایران خودرو از محل تجدید ارزیابی دارایی ها، این نماد خودرویی وضعیت بهتری نسبت به رقیب نارنجی پوش خود دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند