سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران حذف شد؟
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه سهیمه طرح ترافیک خبرنگاران حذف نشده است، گفت: سهمیه همانند سال گذشته است اما اگر محدوده طرح تغییر کند در سهمیه ها نیز تغییراتی ایجاد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران در سال 98، گفت: سهمیه خبرنگاران حذف نشده و لایحه را به شورای شهر داده‌ایم.
وی در پاسخ به این پرسش که برخی اعلام کرده‌اند قرار است کارت‌های 2 میلیونی برای خبرنگاران شارژ شود و دیگر به آنها سهمیه‌ای ندهند، گفت:کمیته‌ای در شورای شهر تشکیل شده و پیشنهاداتی مطرح شده است که به جای طرح ترافیک کارت تردد دهند اما هنوز چیزی تصویب نشده و ما تابع شورا هستیم.
پورسیدآقایی با بیان اینکه هر نظری که کمیته فرهنگ و رسانه شورا بدهد ما تبعیت می‌کنیم،گفت: پیشنهاد حذف طرح داده نشده است.
وی در خصوص میزان سهمیه خبرنگاران در سال آینده گفت:میزان سهمیه مانند سال گذشته است اما اگر محدوده طرح ترافیک افزایش پیدا کند قطعا در میزان سهمیه‌ها نیز تغییراتی ایجاد می‌شود.
به گفته پورسیدآقایی طرح خبرنگاران هم مانند سایرین احتمالاً 20 درصد افزایش می‌یابد ما لایحه افزایش قیمت را به شورا داده‌ایم.
وی در پاسخ به این پرسش که برخی اعلام کرده‌اند قرار است کارت‌های 2 میلیونی برای خبرنگاران شارژ شود و دیگر به آنها سهمیه‌ای ندهند، گفت:کمیته‌ای در شورای شهر تشکیل شده و پیشنهاداتی مطرح شده است که به جای طرح ترافیک کارت تردد دهند اما هنوز چیزی تصویب نشده و ما تابع شورا هستیم.
پورسیدآقایی با بیان اینکه هر نظری که کمیته فرهنگ و رسانه شورا بدهد ما تبعیت می‌کنیم،گفت: پیشنهاد حذف طرح داده نشده است.
وی در خصوص میزان سهمیه خبرنگاران در سال آینده گفت:میزان سهمیه مانند سال گذشته است اما اگر محدوده طرح ترافیک افزایش پیدا کند قطعا در میزان سهمیه‌ها نیز تغییراتی ایجاد می‌شود.
به گفته پورسیدآقایی طرح خبرنگاران هم مانند سایرین احتمالاً 20 درصد افزایش می‌یابد ما لایحه افزایش قیمت را به شورا داده‌ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو