سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران حذف شد؟
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه سهیمه طرح ترافیک خبرنگاران حذف نشده است، گفت: سهمیه همانند سال گذشته است اما اگر محدوده طرح تغییر کند در سهمیه ها نیز تغییراتی ایجاد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در خصوص طرح ترافیک خبرنگاران در سال 98، گفت: سهمیه خبرنگاران حذف نشده و لایحه را به شورای شهر داده‌ایم.
وی در پاسخ به این پرسش که برخی اعلام کرده‌اند قرار است کارت‌های 2 میلیونی برای خبرنگاران شارژ شود و دیگر به آنها سهمیه‌ای ندهند، گفت:کمیته‌ای در شورای شهر تشکیل شده و پیشنهاداتی مطرح شده است که به جای طرح ترافیک کارت تردد دهند اما هنوز چیزی تصویب نشده و ما تابع شورا هستیم.
پورسیدآقایی با بیان اینکه هر نظری که کمیته فرهنگ و رسانه شورا بدهد ما تبعیت می‌کنیم،گفت: پیشنهاد حذف طرح داده نشده است.
وی در خصوص میزان سهمیه خبرنگاران در سال آینده گفت:میزان سهمیه مانند سال گذشته است اما اگر محدوده طرح ترافیک افزایش پیدا کند قطعا در میزان سهمیه‌ها نیز تغییراتی ایجاد می‌شود.
به گفته پورسیدآقایی طرح خبرنگاران هم مانند سایرین احتمالاً 20 درصد افزایش می‌یابد ما لایحه افزایش قیمت را به شورا داده‌ایم.
وی در پاسخ به این پرسش که برخی اعلام کرده‌اند قرار است کارت‌های 2 میلیونی برای خبرنگاران شارژ شود و دیگر به آنها سهمیه‌ای ندهند، گفت:کمیته‌ای در شورای شهر تشکیل شده و پیشنهاداتی مطرح شده است که به جای طرح ترافیک کارت تردد دهند اما هنوز چیزی تصویب نشده و ما تابع شورا هستیم.
پورسیدآقایی با بیان اینکه هر نظری که کمیته فرهنگ و رسانه شورا بدهد ما تبعیت می‌کنیم،گفت: پیشنهاد حذف طرح داده نشده است.
وی در خصوص میزان سهمیه خبرنگاران در سال آینده گفت:میزان سهمیه مانند سال گذشته است اما اگر محدوده طرح ترافیک افزایش پیدا کند قطعا در میزان سهمیه‌ها نیز تغییراتی ایجاد می‌شود.
به گفته پورسیدآقایی طرح خبرنگاران هم مانند سایرین احتمالاً 20 درصد افزایش می‌یابد ما لایحه افزایش قیمت را به شورا داده‌ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو