عضو شورای شهر تهران:
افزایش 100 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک فایدهای ندارد
پدال نیوز- علیخانی گفت: تا زمانی که زیرساختهای طرح ترافیک کامل نشود، حتی اگر ۱۰۰درصد هم افزایش قیمت دهیم، فایدهای ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای شهر تهران با اشاره به برنامه شورای شهر تهران برای افزایش نرخ ورود به طرح ترافیک در سال 98، اظهار کرد: ابتدا باید سخنان کارشناسان را بشنویم و بعد کمیسیون تصمیم خواهد گرفت که تا چه اندازه میتوانیم میزان عوارض ورود به محدوده را افزایش دهیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: مصوبه سال قبل شورای شهر برای طرح ترافیک به طور کامل اجرا نشده است و از آنجایی که زیرساختهای ما کامل نیست، اگر عوارض ورود به طرح ترافیک را 100 درصد هم افزایش دهیم، فایدهای ندارد.
علیخانی با بیان اینکه شهرداری نتوانسته درآمدهای پیشبینی شده از طرح ترافیک را محقق کند، گفت: علت این است که زیرساختها از جمله دوربینها آماده نیست، به همین دلیل درآمد هم محقق نمیشود.
وی در خصوص پیشنهاد افزایش 20 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک گفت: افزایش بیش از 12 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک از سوی دستگاههایی که مصوبات را تطبیق میدهند، رد میشود و من هم یادم نمیآید که تاکنون افزایشی بیش از 12 درصد را پذیرفته باشند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: مصوبه سال قبل شورای شهر برای طرح ترافیک به طور کامل اجرا نشده است و از آنجایی که زیرساختهای ما کامل نیست، اگر عوارض ورود به طرح ترافیک را 100 درصد هم افزایش دهیم، فایدهای ندارد.
علیخانی با بیان اینکه شهرداری نتوانسته درآمدهای پیشبینی شده از طرح ترافیک را محقق کند، گفت: علت این است که زیرساختها از جمله دوربینها آماده نیست، به همین دلیل درآمد هم محقق نمیشود.
وی در خصوص پیشنهاد افزایش 20 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک گفت: افزایش بیش از 12 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک از سوی دستگاههایی که مصوبات را تطبیق میدهند، رد میشود و من هم یادم نمیآید که تاکنون افزایشی بیش از 12 درصد را پذیرفته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها