عضو شورای شهر تهران:
افزایش 100 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک فایدهای ندارد
پدال نیوز- علیخانی گفت: تا زمانی که زیرساختهای طرح ترافیک کامل نشود، حتی اگر ۱۰۰درصد هم افزایش قیمت دهیم، فایدهای ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای شهر تهران با اشاره به برنامه شورای شهر تهران برای افزایش نرخ ورود به طرح ترافیک در سال 98، اظهار کرد: ابتدا باید سخنان کارشناسان را بشنویم و بعد کمیسیون تصمیم خواهد گرفت که تا چه اندازه میتوانیم میزان عوارض ورود به محدوده را افزایش دهیم.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: مصوبه سال قبل شورای شهر برای طرح ترافیک به طور کامل اجرا نشده است و از آنجایی که زیرساختهای ما کامل نیست، اگر عوارض ورود به طرح ترافیک را 100 درصد هم افزایش دهیم، فایدهای ندارد.
علیخانی با بیان اینکه شهرداری نتوانسته درآمدهای پیشبینی شده از طرح ترافیک را محقق کند، گفت: علت این است که زیرساختها از جمله دوربینها آماده نیست، به همین دلیل درآمد هم محقق نمیشود.
وی در خصوص پیشنهاد افزایش 20 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک گفت: افزایش بیش از 12 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک از سوی دستگاههایی که مصوبات را تطبیق میدهند، رد میشود و من هم یادم نمیآید که تاکنون افزایشی بیش از 12 درصد را پذیرفته باشند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران تصریح کرد: مصوبه سال قبل شورای شهر برای طرح ترافیک به طور کامل اجرا نشده است و از آنجایی که زیرساختهای ما کامل نیست، اگر عوارض ورود به طرح ترافیک را 100 درصد هم افزایش دهیم، فایدهای ندارد.
علیخانی با بیان اینکه شهرداری نتوانسته درآمدهای پیشبینی شده از طرح ترافیک را محقق کند، گفت: علت این است که زیرساختها از جمله دوربینها آماده نیست، به همین دلیل درآمد هم محقق نمیشود.
وی در خصوص پیشنهاد افزایش 20 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک گفت: افزایش بیش از 12 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک از سوی دستگاههایی که مصوبات را تطبیق میدهند، رد میشود و من هم یادم نمیآید که تاکنون افزایشی بیش از 12 درصد را پذیرفته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش