کد خبر:
۹۸۸۷۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۷/۱۱/۱۰
شکایت از نمایندگیهای خودروسازان در صدر
پدال نیوز: طبق بررسیهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، اعتراض به عملکرد نمایندگیها در صدر جدول شکایات مشتریان از شرکتهای خودروساز نیمه دولتی و خصوصی قرار دارد. درگزارش مربوط به ۱۲ ماه سال گذشته این شرکت، محور اصلی شکایت از خودروسازان، اعتراض به عملکرد نمایندگیها بوده و پس از آن گلایهمندی از گیربکس و کلاچ در رتبههای بعدی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق گزارش ارائه شده شکایت از نمایندگیها بیشتر حول مسائلی مانند تاخیر در تحویل خودروهای ثبتنامی، عدمرفع عیوب خودرو در تعمیرگاهها و همچنین نوع برخورد پرسنل با متقاضیان میچرخد. اما در بخش دیگری از گزارش منتشره در کتابچه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، به میزان شکایات مشتریان از خودروسازان پرداخته شده است. طبق آمار ارائه شده توسط شرکت بازرسی کیفیت، در مجموع یک هزار و ۳۲ مورد شکایت از خودروسازان از مبادی مختلف از جمله سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران و سازمان حمایت حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در سال ۹۶ به ثبت رسیده که بیشترین آن مربوط به تهران و کمترین نیز مختص خوزستانیها است. گزارش این شرکت در شرایطی است که اوایل ماه گذشته یدالله صادقی رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران تعداد شکایتهای خودرویی مردم در سراسر کشور در سال 96 را 2 هزار و 67 مورد خوانده بود که در 9 ماه امسال رشد سه برابری داشته است، آنچه مشخص است صادقی شکایت از نمایندگی شرکتهای وارداتی را نیز در تعداد شکایات خودرویی مشتریان لحاظ کرده است. به گفته وی امسال با توجه به موضوع منع واردات، عدمایفای تعهدات کامل واردکنندگان و افت تولید خودرو، شکایت خودرویی بهطور چشمگیری افزایش یافته است.
صادقی در ادامه تاکید کرده که اعداد شکایتهای خودرویی مردم در سراسر کشور در سال ۹۶ دو هزار و ۶۷ مورد بود، اما در ۹ ماه گذشته امسال با رشد سه برابری به ۶ هزار و ۳۶۶ مورد رسیده است.همچنین شرکت بازرسی کیفیت در ادامه عنوان کرده که از جمع یک هزار و ۳۲ شکایت واصله طی سال ۹۶، پرونده ۶۹۸ مورد به روشهای مختلف مختومه شده است. در دستهبندی انجام شده توسط شرکت بازرسی، حدود ۴۲ درصد این ۶۹۸ پرونده با عدمرضایت شاکیان مختومه شده و نزدیک به ۵۸ درصد دیگر نیز توام با رضایتمندی بوده است. در بخش عدمرضایت، چهار روش برای مختومه شدن پروندهها به کار رفته که در این بین، اعلام نظر به مراجع پیگیر، سهمی ۳۶ درصدی دارد. همچنین ۲ درصد شاکیان نیز رضایت دادهاند و ۵/ ۲ درصد دیگر نیز خودرو خود را واگذار کردهاند. همچنین یک درصد دیگر از شاکیان نیز خود هزینه لازم برای رفع عیوب خودرو را پرداختهاند. اما در بخش مختومه شدن پروندهها توام با رضایتمندی، سه روش به کار گرفته شده که شامل «دریافت خسارت»، «تعویض خودرو» و «رفع عیب» میشوند.
بیشترین فراوانی را در این بخش، «رفع عیب» به خود اختصاص داده است که سهمی ۳۳ درصدی دارد. بهعبارت بهتر، ۳۳ درصد از پروندههای مربوط به بخش «مختومه شده توام با رضایتمندی» به واسطه رفع عیوب مورد شکایت مشتریان بسته شدهاند. همچنین ۱۷ درصد از این پروندهها نیز به واسطه دریافت خسارت از خودروسازان مختومه شده و رضایت شاکیان از این مسیر به دست آمده است. در نهایت اما خودروسازان در برخی پروندهها هزینههای سنگینتری را متحمل و مجبور به تعویض خودروهای مورد شکایت شدهاند. سهم این روش البته اندک و تنها حدود ۷درصد بوده و چهار خودروساز اصلی کشور یعنی ایرانخودرو، گروه خودروسازی سایپا، مدیران خودرو و کرمانموتور را در بر گرفته است. در این بین، ایرانخودروییها بیشترین سهم را در تعویض محصول داشتهاند؛ بهنحویکه ۳ درصد از خودروهای معاوضه شده، به آنها مربوط میشود. رده بعدی به بزرگترین خودروساز بخش خصوصی یعنی مدیران خودرو رسیده که سهمی ۲ درصدی را در تعویض محصول به خود اختصاص داده است. در نهایت گروه خودروسازی سایپا و کرمان موتور نیز هر کدام سهمی یک درصدی در این ماجرا داشتهاند. در مجموع با یک حساب سرانگشتی مشخص میشود که خودروسازان در سال ۹۶ کمتر از ۳۰ دستگاه از محصولات معیوب خود را تعویض و خودرو نو تحویل شاکیان دادهاند. ازآنجاکه خودروسازان ایرانی سخت زیر بار تعویض محصول معیوب میروند، بهنظر میرسد عیب و ایرادهای موجود در این حدودا ۳۰ خودرو تعویضی، بسیار اساسی بوده و آنها چارهای جز معاوضه با محصولات نو نداشتهاند.
اما بخش دیگری که در گزارش شرکت بازرسی گنجانده شده، «جدول درصد عیوب مطرح شده در شکایات واصله به تفکیک چهار شرکت منتخب» است. در این بین، ۳۹۸ مورد شکایت به ایرانخودرو مربوط میشود و ۱۵۶ شکایت نیز در پرونده گروه خودروسازی سایپا به ثبت رسیده است. مدیران خودرو نیز دارای ۱۱۲ مورد شکایت بوده و راین خودروییها هم ۱۱۸شاکی داشتهاند. محور اصلی شکایت از خودروسازان، اعتراض به عملکرد نمایندگیها بوده و پس از آن، مساله گیربکس و کلاچ در رده دوم قرار دارد. طبق آمار ارائه شده، محور سایر شکایات از چهار خودروساز منتخب، مسائلی مانند «مجموعه نیرو محرکه و سوخترسانی»، «سیستم تعلیق»، «بدنه و تزئینات»، «فروش» و «رنگ» بوده است. در حالت تفکیکی، ۴۴ درصد از شکایات مربوط به ایرانخودرو، «اعتراض به عملکرد نمایندگیها» را در بر میگیرد و این عدد برای گروه سایپا ۵۸ درصد، مدیران خودرو ۵۰ درصد و راین خودرو نیز ۴۶ درصد است.بهنظر میرسد عمده دلایل اعتراض به عملکرد نمایندگیها، مسائلی مانند تاخیر در تحویل خودروهای ثبتنامی، عدمرفع عیوب خودرو در تعمیرگاهها و همچنین نوع برخورد پرسنل با متقاضیان را شامل میشود.
در گزارش منتشره اما نام شرکتهای دیگری از جمله ایرانخودرودیزل (واحد تجاریساز ایرانخودرو)، گروه بهمن و آسان موتور آمده، که اتفاقا اصلیترین محور شکایت از آنها نیز اعتراض به عملکرد نمایندگیها بوده است. در آمار مربوط به ایرانخودرودیزل، ۳۶ مورد شکایت قید شده که ۶۴ درصد آن به عملکرد نمایندگیها مربوط میشود. گروه بهمن و آسان موتور نیز به ترتیب ۲۹ و ۲۷ مورد شکایت داشتهاند که سهم اولی در عملکرد نمایندگیها، ۵۹ درصد و سهم دومی ۴۸ درصد بوده است. در مورد آسان موتور بهعنوان یکی از شرکتهای واردکننده، یک نکته حائز اهمیت دیگر وجود دارد و آن، ثبت سه مورد شکایت مربوط به آتشسوزی است.
صادقی در ادامه تاکید کرده که اعداد شکایتهای خودرویی مردم در سراسر کشور در سال ۹۶ دو هزار و ۶۷ مورد بود، اما در ۹ ماه گذشته امسال با رشد سه برابری به ۶ هزار و ۳۶۶ مورد رسیده است.همچنین شرکت بازرسی کیفیت در ادامه عنوان کرده که از جمع یک هزار و ۳۲ شکایت واصله طی سال ۹۶، پرونده ۶۹۸ مورد به روشهای مختلف مختومه شده است. در دستهبندی انجام شده توسط شرکت بازرسی، حدود ۴۲ درصد این ۶۹۸ پرونده با عدمرضایت شاکیان مختومه شده و نزدیک به ۵۸ درصد دیگر نیز توام با رضایتمندی بوده است. در بخش عدمرضایت، چهار روش برای مختومه شدن پروندهها به کار رفته که در این بین، اعلام نظر به مراجع پیگیر، سهمی ۳۶ درصدی دارد. همچنین ۲ درصد شاکیان نیز رضایت دادهاند و ۵/ ۲ درصد دیگر نیز خودرو خود را واگذار کردهاند. همچنین یک درصد دیگر از شاکیان نیز خود هزینه لازم برای رفع عیوب خودرو را پرداختهاند. اما در بخش مختومه شدن پروندهها توام با رضایتمندی، سه روش به کار گرفته شده که شامل «دریافت خسارت»، «تعویض خودرو» و «رفع عیب» میشوند.
بیشترین فراوانی را در این بخش، «رفع عیب» به خود اختصاص داده است که سهمی ۳۳ درصدی دارد. بهعبارت بهتر، ۳۳ درصد از پروندههای مربوط به بخش «مختومه شده توام با رضایتمندی» به واسطه رفع عیوب مورد شکایت مشتریان بسته شدهاند. همچنین ۱۷ درصد از این پروندهها نیز به واسطه دریافت خسارت از خودروسازان مختومه شده و رضایت شاکیان از این مسیر به دست آمده است. در نهایت اما خودروسازان در برخی پروندهها هزینههای سنگینتری را متحمل و مجبور به تعویض خودروهای مورد شکایت شدهاند. سهم این روش البته اندک و تنها حدود ۷درصد بوده و چهار خودروساز اصلی کشور یعنی ایرانخودرو، گروه خودروسازی سایپا، مدیران خودرو و کرمانموتور را در بر گرفته است. در این بین، ایرانخودروییها بیشترین سهم را در تعویض محصول داشتهاند؛ بهنحویکه ۳ درصد از خودروهای معاوضه شده، به آنها مربوط میشود. رده بعدی به بزرگترین خودروساز بخش خصوصی یعنی مدیران خودرو رسیده که سهمی ۲ درصدی را در تعویض محصول به خود اختصاص داده است. در نهایت گروه خودروسازی سایپا و کرمان موتور نیز هر کدام سهمی یک درصدی در این ماجرا داشتهاند. در مجموع با یک حساب سرانگشتی مشخص میشود که خودروسازان در سال ۹۶ کمتر از ۳۰ دستگاه از محصولات معیوب خود را تعویض و خودرو نو تحویل شاکیان دادهاند. ازآنجاکه خودروسازان ایرانی سخت زیر بار تعویض محصول معیوب میروند، بهنظر میرسد عیب و ایرادهای موجود در این حدودا ۳۰ خودرو تعویضی، بسیار اساسی بوده و آنها چارهای جز معاوضه با محصولات نو نداشتهاند.
اما بخش دیگری که در گزارش شرکت بازرسی گنجانده شده، «جدول درصد عیوب مطرح شده در شکایات واصله به تفکیک چهار شرکت منتخب» است. در این بین، ۳۹۸ مورد شکایت به ایرانخودرو مربوط میشود و ۱۵۶ شکایت نیز در پرونده گروه خودروسازی سایپا به ثبت رسیده است. مدیران خودرو نیز دارای ۱۱۲ مورد شکایت بوده و راین خودروییها هم ۱۱۸شاکی داشتهاند. محور اصلی شکایت از خودروسازان، اعتراض به عملکرد نمایندگیها بوده و پس از آن، مساله گیربکس و کلاچ در رده دوم قرار دارد. طبق آمار ارائه شده، محور سایر شکایات از چهار خودروساز منتخب، مسائلی مانند «مجموعه نیرو محرکه و سوخترسانی»، «سیستم تعلیق»، «بدنه و تزئینات»، «فروش» و «رنگ» بوده است. در حالت تفکیکی، ۴۴ درصد از شکایات مربوط به ایرانخودرو، «اعتراض به عملکرد نمایندگیها» را در بر میگیرد و این عدد برای گروه سایپا ۵۸ درصد، مدیران خودرو ۵۰ درصد و راین خودرو نیز ۴۶ درصد است.بهنظر میرسد عمده دلایل اعتراض به عملکرد نمایندگیها، مسائلی مانند تاخیر در تحویل خودروهای ثبتنامی، عدمرفع عیوب خودرو در تعمیرگاهها و همچنین نوع برخورد پرسنل با متقاضیان را شامل میشود.
در گزارش منتشره اما نام شرکتهای دیگری از جمله ایرانخودرودیزل (واحد تجاریساز ایرانخودرو)، گروه بهمن و آسان موتور آمده، که اتفاقا اصلیترین محور شکایت از آنها نیز اعتراض به عملکرد نمایندگیها بوده است. در آمار مربوط به ایرانخودرودیزل، ۳۶ مورد شکایت قید شده که ۶۴ درصد آن به عملکرد نمایندگیها مربوط میشود. گروه بهمن و آسان موتور نیز به ترتیب ۲۹ و ۲۷ مورد شکایت داشتهاند که سهم اولی در عملکرد نمایندگیها، ۵۹ درصد و سهم دومی ۴۸ درصد بوده است. در مورد آسان موتور بهعنوان یکی از شرکتهای واردکننده، یک نکته حائز اهمیت دیگر وجود دارد و آن، ثبت سه مورد شکایت مربوط به آتشسوزی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده!