کد خبر:
۹۸۸۷۳ ۰۹:۰۹
۱۳۹۷/۱۱/۱۰
معاون مهندسی شرکت زامیاد عنوان کرد:
افزایش سهم بازار زامياد با ورود نسل جدید خودروهای تجاری
پدال نیوز: معاون مهندسی شرکت زامیاد از ورود نسل جدید وانت های "پادرا" و "ریچ" به بازار داخلی در آينده اي نزديك خبر داد و گفت: با توجه به سياست گذاري هاي كلان مديريت ارشد اين شركت مبني بر حفظ و ارتقای کیفی محصولات فعلی و نيز ورود نسل جدید محصولات اظهار اميدواريم كسب سهم 50 درصدي بازار محصولات وانت كشور توسط زامياد محقق شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین بنای شاهانی، توجه به رعایت الزامات استاندارد85 گانه خودرو در محصولات تولیدی را از اولویت های اصلی شرکت زامیاد خواند و یادآور شد: حمایت از حقوق مصرف کنندگان و پاسخگویی به سطح انتظارات و نیازهای جامعه و نيز گسترش سبد محصول باعث شد پروژه هایی از جمله توسعه پلتفرم و ارتقاء سطح آلايندگي موتور وانت هاي توليدي زامیاد در اولویت اقدامات این شرکت قرار گیرد.
وی افزود: طی چند سال اخیر شرکت زامیاد توانسته است با تغییرات گسترده در پلتفرم وانت نیسان با عرضه وانت های پادرا و همچنين وانت لوكس ریچ، علاوه بر حفظ سطح کمی تولیدات خود، خودروهایی را به بازار داخلی عرضه کند که همگام با سطح استانداردهای تعیین شده خودرو در کشور باشد.
معاون مهندسی شرکت زامیاد همچنين در خصوص نسل جدید وانت های تولیدی شرکت زامیاد گفت: با برنامه ریزی هدفمندی که در حوزه توسعه محصول سبک صورت پذیرفته است، به زودی نسل جدید وانت های" پادرا " و " ریچ" با کابین جدید روانه بازار داخلی خواهند شد.
وی همچنین با اشاره به جایگزینی "پادرا پلاس" به جای وانت نیسان زامياد بيان داشت: با توجه به اینکه وانت "پادرا پلاس" به عنوان محصول استراتژيك آتي اين شركت و جایگزین وانت نیسان معرفي شده است، داخلي سازي قطعات كابين راننده در دستور كار امور مهندسي قرار دارد.
شاهانی با برشمردن اقدامات انجام شده شركت زامياد در زمينه افزايش ساخت داخل قطعات خودروهاي توليدي خود تاكيد كرد: اين شرکت همزمان با توسعه سبد محصول، توجه ویژه ای نیز به افزایش ساخت داخل داشته است؛ به طوری که هم اکنون بیش از 90 درصد قطعات وانت نیسان بنزینی و دوگانه سوز در داخل كشور تولید می شود. همچنین با توجه به دانش فنی بالا و امکانات تولیدی مناسب، توانسته ايم در حوزه محصولات نیمه سنگین و سنگین، بيش از 30 درصد داخلی سازی داشته باشيم.
وی اضافه كرد: با اتكا بر توانمندی هاي موجود در شركت زامياد، هم اکنون مونتاژ شاسي وانت ريچ در حال انجام است و به زودي شاسی وانت پادرا نيز در داخل شركت مونتاژ خواهد شد كه در اين صورت خواهیم توانست علاوه بر استفاده از ظرفیت و توان فنی متخصصان داخل شركت، از توقفات توليد كاسته و سرعت مضاعفي به تحويل خودرو به مشتريان دهيم.
انتهای پیام/
وی افزود: طی چند سال اخیر شرکت زامیاد توانسته است با تغییرات گسترده در پلتفرم وانت نیسان با عرضه وانت های پادرا و همچنين وانت لوكس ریچ، علاوه بر حفظ سطح کمی تولیدات خود، خودروهایی را به بازار داخلی عرضه کند که همگام با سطح استانداردهای تعیین شده خودرو در کشور باشد.
معاون مهندسی شرکت زامیاد همچنين در خصوص نسل جدید وانت های تولیدی شرکت زامیاد گفت: با برنامه ریزی هدفمندی که در حوزه توسعه محصول سبک صورت پذیرفته است، به زودی نسل جدید وانت های" پادرا " و " ریچ" با کابین جدید روانه بازار داخلی خواهند شد.
وی همچنین با اشاره به جایگزینی "پادرا پلاس" به جای وانت نیسان زامياد بيان داشت: با توجه به اینکه وانت "پادرا پلاس" به عنوان محصول استراتژيك آتي اين شركت و جایگزین وانت نیسان معرفي شده است، داخلي سازي قطعات كابين راننده در دستور كار امور مهندسي قرار دارد.
شاهانی با برشمردن اقدامات انجام شده شركت زامياد در زمينه افزايش ساخت داخل قطعات خودروهاي توليدي خود تاكيد كرد: اين شرکت همزمان با توسعه سبد محصول، توجه ویژه ای نیز به افزایش ساخت داخل داشته است؛ به طوری که هم اکنون بیش از 90 درصد قطعات وانت نیسان بنزینی و دوگانه سوز در داخل كشور تولید می شود. همچنین با توجه به دانش فنی بالا و امکانات تولیدی مناسب، توانسته ايم در حوزه محصولات نیمه سنگین و سنگین، بيش از 30 درصد داخلی سازی داشته باشيم.
وی اضافه كرد: با اتكا بر توانمندی هاي موجود در شركت زامياد، هم اکنون مونتاژ شاسي وانت ريچ در حال انجام است و به زودي شاسی وانت پادرا نيز در داخل شركت مونتاژ خواهد شد كه در اين صورت خواهیم توانست علاوه بر استفاده از ظرفیت و توان فنی متخصصان داخل شركت، از توقفات توليد كاسته و سرعت مضاعفي به تحويل خودرو به مشتريان دهيم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو