اعضای شورای شهر تهران تصویب کردند:
اعمال تخفیف 25 درصد به بدهکاران طرح ترافیک
پدال نیوز- اعضای شورای اسلامی شهر تهران به ارائه تخفیف ۲۵ درصدی به بدهکاران عوارض تردد را تصویب کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امروز (سهشنبه) در جلسه شورای اسلامی شهر تهران لایحه دو فوریت شهرداری تهران مبنی بر اخذ تخفیف به بدهکاران عوارض تردد را روی میز بررسی قرار دادند و بر اساس این پیشنهاد توسط این لایحه پیشنهاد شده است که بدهکاران عوارض تردد در صورت تسویه بدهی تا پایان اسفند ماه سال 97 از تخفیف 25 درصدی بهره مند شوند و بدهی آنها به جای این که با ضریب یک محاسبه شود با ضریب هشت دهم محاسبه شود.
محمد علیخانی با اشاره به این که این لایحه به شهرداری اجازه میدهد که در مورد شهروندانی که حساب شهروندی شان در حین تردد فاقد اعتبار کافی بوده و عوارض آنها به عنوان بدهی منظور شده است، در صورت تسویه تا پایان سال به جای اعمال ضریب یک با ضریب هشت دهم محاسبه شود.
الهام فخاری نیز با بیان این که ما با پدیدهای مواجه هستیم که رفت و آمد مردم به بدهکاری تبدیل شده است، ادامه داد: حالا باید برای وصول طلب و بدهی مردم این راهحل ها را بیاوریم.
آروین نیز در مخالفت با این پیشنهاد، گفت: متأسفانه داریم سنگ بنای رویکرد اشتباهی را میگذاریم چرا که میبینیم در حوزه شهرسازی این اتفاق رخ داده است و مردم به جای این که عوارض شان را سر موقع پرداخت کنند منتظر پایان سال میمانند تا از تخفیف برخوردار شوند، درست است که برخیها اطلاع لازم را نداشتند، اما ممکن است برای عدهای نیز انگیزه در عدم پرداخت ایجاد کند و افرادی که این عوارض را پرداخت کردهاند نیز احساس خسران کنند. هر چند که در لایحه سال 98 پیشبینی کرده ایم که کسانی که عوارض نمیدهند با ضرایبی جریمه شوند.
به گزارش ایسنا، رسولی نیز در موافقت با این لایحه، گفت: حدود 400 میلیارد تومان بدهی کارتهای شارژ نشده است و این اولین سال اجرای طرح است و باید به مردمی که اطلاع نداشتند تخفیف بدهیم.
پور سید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری نیز با اشاره به این که اگر کسی عوارض را به موقع پرداخت نکند، جریمه خواهد شد، خاطر نشان کرد: اگر افراد در حین تردد حساب شهروندیشان شارژ نبود عوارض آنها با ضریب هشت دهم محاسبه میشد و اگر کلاً حساب شهروندی خود را شارژ نکرده باشند عوارضشان با ضریب یک محاسبه میشود.
وی خاطر نشان کرد: از آن جایی که سال اول اجرای طرح بود برخیها تلقی کردند که ممکن است عوارض همان جریمه باشد اما حالا حدود 352 میلیارد تومان عوارض وصول نشده داریم که باید با ارائه تخفیف آنها پرداخت شود و اجازه دهید مردم را تشویق کنیم تا عوارضشان را پرداخت کنند، در غیر این صورت مردم از خیر پرداخت عوارض میگذرند تا موقعی که بخواهند تغییر پلاک کنند یا خودرویشان را بفروشند و پیشنهاد ما اعمال تخفیف 25 درصد است.
شورای اسلامی شهر تهران با 11 رأی موافق به این لایحه رأی مثبت دادند.
همچنین علیخانی پیشنهاد داد که این مصوبه خاص محدوده طرح ترافیک باشد که اعضای شورای اسلامی شهر تهران به این پیشنهاد رأی مثبت ندادند و به همین دلیل لایحه بخشودگی جرایم تردد کنندگان در محدوده ممنوعه شامل زوج و فرد و طرح ترافیک میشود.
محمد علیخانی با اشاره به این که این لایحه به شهرداری اجازه میدهد که در مورد شهروندانی که حساب شهروندی شان در حین تردد فاقد اعتبار کافی بوده و عوارض آنها به عنوان بدهی منظور شده است، در صورت تسویه تا پایان سال به جای اعمال ضریب یک با ضریب هشت دهم محاسبه شود.
الهام فخاری نیز با بیان این که ما با پدیدهای مواجه هستیم که رفت و آمد مردم به بدهکاری تبدیل شده است، ادامه داد: حالا باید برای وصول طلب و بدهی مردم این راهحل ها را بیاوریم.
آروین نیز در مخالفت با این پیشنهاد، گفت: متأسفانه داریم سنگ بنای رویکرد اشتباهی را میگذاریم چرا که میبینیم در حوزه شهرسازی این اتفاق رخ داده است و مردم به جای این که عوارض شان را سر موقع پرداخت کنند منتظر پایان سال میمانند تا از تخفیف برخوردار شوند، درست است که برخیها اطلاع لازم را نداشتند، اما ممکن است برای عدهای نیز انگیزه در عدم پرداخت ایجاد کند و افرادی که این عوارض را پرداخت کردهاند نیز احساس خسران کنند. هر چند که در لایحه سال 98 پیشبینی کرده ایم که کسانی که عوارض نمیدهند با ضرایبی جریمه شوند.
به گزارش ایسنا، رسولی نیز در موافقت با این لایحه، گفت: حدود 400 میلیارد تومان بدهی کارتهای شارژ نشده است و این اولین سال اجرای طرح است و باید به مردمی که اطلاع نداشتند تخفیف بدهیم.
پور سید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری نیز با اشاره به این که اگر کسی عوارض را به موقع پرداخت نکند، جریمه خواهد شد، خاطر نشان کرد: اگر افراد در حین تردد حساب شهروندیشان شارژ نبود عوارض آنها با ضریب هشت دهم محاسبه میشد و اگر کلاً حساب شهروندی خود را شارژ نکرده باشند عوارضشان با ضریب یک محاسبه میشود.
وی خاطر نشان کرد: از آن جایی که سال اول اجرای طرح بود برخیها تلقی کردند که ممکن است عوارض همان جریمه باشد اما حالا حدود 352 میلیارد تومان عوارض وصول نشده داریم که باید با ارائه تخفیف آنها پرداخت شود و اجازه دهید مردم را تشویق کنیم تا عوارضشان را پرداخت کنند، در غیر این صورت مردم از خیر پرداخت عوارض میگذرند تا موقعی که بخواهند تغییر پلاک کنند یا خودرویشان را بفروشند و پیشنهاد ما اعمال تخفیف 25 درصد است.
شورای اسلامی شهر تهران با 11 رأی موافق به این لایحه رأی مثبت دادند.
همچنین علیخانی پیشنهاد داد که این مصوبه خاص محدوده طرح ترافیک باشد که اعضای شورای اسلامی شهر تهران به این پیشنهاد رأی مثبت ندادند و به همین دلیل لایحه بخشودگی جرایم تردد کنندگان در محدوده ممنوعه شامل زوج و فرد و طرح ترافیک میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!