کد خبر:
۹۸۸۴۱ ۱۱:۲۳
۱۳۹۷/۱۱/۰۹
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
برای واردات خودرو بدون انتقال ارز اما با منشأ معلوم آمادگی داریم
پدال نیوز: تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشنبودن منشأ ارز، یک ضرورت است که واردکنندگان خودرو بارها گفتهاند تابع آن خواهند بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وزارت صنعت، معدن و تجارت درحالحاضر بهدلیل ناملایمات سیاسی و تحریمهای بینالمللی دچار چالشهای متعددی شده است که انتظار میرفت رضا رحمانی بهدلیل همکاری در همین وزارتخانه بتواند با این چالشها قدرتمندانه روبهرو شود. اما انتظارات فائقه بخشهای مختلف از وزارت صنعت شرایط را برای جبران اشتباهات متعدد مدیران درسالهای گذشته و کار هدایت این وزارتخانه را سخت و چهبسا ناممکن کرده است.
درحالی که انتظار آن میرفت اقداماتی سریعالوصول در تصمیمات و بخشنامهها به منصه ظهور برسد، متاسفانه مصوبههای مثبت هیأت دولت نیز با مخالفتهای دیگر سازمانها و نهادها به خروج صنعت خودرو از وضعیت بنبست نمیانجامد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به وضعیت خودروهای مانده در گمرکهای جنوبی کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «مصوبه دولت برای واردات بدون انتقال ارز میتواند بخش عمدهای از مشکلات شرکتهای نمایندگی را مرتفع کند.
تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشن بودن منشأ ارز نیز یک ضرورت است که شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بارها اعلام کردهاند تابع آن خواهند بود. اما بستهبودن درهای گمرک برای واردات این خودرو کمی عجیب است.»
مرمت عمیق قوانین؛ نیاز خودروسازان و واردکنندگان
به گفته دادفر، مدیران دولتی باتوجه به تمام پتانسیلهای موجود در وزارت صنعت نتوانستهاند برنامهای راهبردی برای بزرگترین بخش صنایع داخلی ارائه کنند. وی معتقد است: «بهبود شرایط خودروسازان و واردکنندگان خودرو که در تصمیمات خلقالساعه طی یکسال گذشته به کلافی سردرگم مبدل شده است، نیاز به مرمت عمیق قوانین دارد. 1.5سال از قانون ممنوعیت واردات بهصورت متناوب میگذرد و شرکتهای نمایندگی رسمی در انتظار راهکاری برای برونرفت از این استیصال هستند که بر سر راه آنان گذاشته شده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: «انجمن واردکنندگان خودرو ایران طبق ماهیت اجرایی خود پیگیر مطالبات قانونی شرکتهای واردکننده خودرو بوده و هست. در شرایط فعلی کشور نیز باتوجهبه جنگ اقتصادی که بهواسطه تحریمهای آمریکا به راه افتاده، انجمن واردکنندگان هم مثل گذشته در کنار دولت و مردم ایستاده است. بارها گفتهایم که خودروهای مانده در گمرک نیز اموال همین مردم هستند و وظیفه شرعی و قانونی همه ما حفاظت از سرمایههای هموطنان است. واردکنندگان انتظار ندارند مسیر واردات خودرو گشوده شود، اما درخصوص این خودروها باید مصوبههای دولت بدون سنگاندازی از سوی برخی مدیران اجرا شود.»
تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود
به نظر میرسد سرنوشت 14هزار خودرو مانده در گمرکهای جنوبی کشور و نزدیک به 10هزار خودرو در کشورهای جنوب خلیج فارس و انبارهای شرکتهای تولیدکننده خارجی بستگی به سیاستهای خارجی دولت دارد.
دادفر با بیان اینکه تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود، اظهار داشت: «کشورهای غربی هم برای اعمال تحریمها مدتزمانی قبل از اجرای آن اعلام کردند و بعد محدودیتها به اجرا در آمد، اما خودتحریمیها درخصوص صنعت خودرو کشور بهصورت ناگهانی و حتی قبل از اجرای تحریمهای بینالمللی ابلاغ و اجرا شد. این در حالی است که همه متون حقوقی و قانونی اشاره بر این موضوع دارد که قانون عطف به ماسبق ندارد و در زمان اقدامات شرکتهای نمایندگی رسمی، اجازه واردات این خودروها را به واردکنندگان داده بوده است. بنابراین نگهداری این خودروها در گمرک قانونی نیست.»
وی ادامه داد: «هزینه خرید این خودروها که نزدیک به یک سال از دپو آنها گذشته، از کشور خارج شده و به تولیدکننده نیز پرداخت شده است. دیدگاه بخش خصوصی در این خصوص متفاوت با بخشهای دولتی است؛ حفاظت از سرمایههایی که شرکتهای نمایندگی خود را مسئول آن میدانند، ایجاب میکرد با صادرات معکوس ضرر بازگشت این خودروها به کشور تولیدکننده را متحمل شوند تا بتوانند در مقابل مشتریان حداقل پاسخگوی سرمایهها باشند.»
تعویق مکرر اجازه واردات خودروهای دپو شده
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان، آینده شرکتهای واردکننده خودرو بستگی به این دارد که وزیر صنعت بتواند در مقابل لابیهای خودروسازان داخلی بایستد یا خیر.
وی یادآوری کرد: «بارها به مدیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت گفتهایم ممنوعیت واردات خودرو بهصورت یکشبه و تنظیم بخشنامههای پیدرپی موجب فساد خواهد شد. اما هیچکس به این موضوع مهم توجه نکرد.»
دادفر در پایان گفت: «اعتراضهای بحق خریداران درخصوص تاخیر در انجام تعهدات شرکتهای واردکننده قابل پیگیری است. اما در شرایطی که شرکتهای بزرگ خودروسازی داخل کشور در تولید و پرداخت تعهداتشان با چالش زیادی روبهرو هستند، چه توقعی میتوان از شرکتهای کوچک واردکننده داشت که با صدها محدودیت ارزی و مسائل گمرکی و دهها قانون محدودکننده واردات مواجه هستند؟ متاسفانه تولید و صنعت در کشور شرایط مساعدی ندارد. با این حال امید است تلاشی که میشود، منتهی به رفع مشکلات و بازگشت ثبات به اقتصاد کشور و زندگی مردم شود و بازار خودرو از آشفتگی کنونی نجات یابد. »
درحالی که انتظار آن میرفت اقداماتی سریعالوصول در تصمیمات و بخشنامهها به منصه ظهور برسد، متاسفانه مصوبههای مثبت هیأت دولت نیز با مخالفتهای دیگر سازمانها و نهادها به خروج صنعت خودرو از وضعیت بنبست نمیانجامد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به وضعیت خودروهای مانده در گمرکهای جنوبی کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «مصوبه دولت برای واردات بدون انتقال ارز میتواند بخش عمدهای از مشکلات شرکتهای نمایندگی را مرتفع کند.
تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشن بودن منشأ ارز نیز یک ضرورت است که شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بارها اعلام کردهاند تابع آن خواهند بود. اما بستهبودن درهای گمرک برای واردات این خودرو کمی عجیب است.»
مرمت عمیق قوانین؛ نیاز خودروسازان و واردکنندگان
به گفته دادفر، مدیران دولتی باتوجه به تمام پتانسیلهای موجود در وزارت صنعت نتوانستهاند برنامهای راهبردی برای بزرگترین بخش صنایع داخلی ارائه کنند. وی معتقد است: «بهبود شرایط خودروسازان و واردکنندگان خودرو که در تصمیمات خلقالساعه طی یکسال گذشته به کلافی سردرگم مبدل شده است، نیاز به مرمت عمیق قوانین دارد. 1.5سال از قانون ممنوعیت واردات بهصورت متناوب میگذرد و شرکتهای نمایندگی رسمی در انتظار راهکاری برای برونرفت از این استیصال هستند که بر سر راه آنان گذاشته شده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: «انجمن واردکنندگان خودرو ایران طبق ماهیت اجرایی خود پیگیر مطالبات قانونی شرکتهای واردکننده خودرو بوده و هست. در شرایط فعلی کشور نیز باتوجهبه جنگ اقتصادی که بهواسطه تحریمهای آمریکا به راه افتاده، انجمن واردکنندگان هم مثل گذشته در کنار دولت و مردم ایستاده است. بارها گفتهایم که خودروهای مانده در گمرک نیز اموال همین مردم هستند و وظیفه شرعی و قانونی همه ما حفاظت از سرمایههای هموطنان است. واردکنندگان انتظار ندارند مسیر واردات خودرو گشوده شود، اما درخصوص این خودروها باید مصوبههای دولت بدون سنگاندازی از سوی برخی مدیران اجرا شود.»
تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود
به نظر میرسد سرنوشت 14هزار خودرو مانده در گمرکهای جنوبی کشور و نزدیک به 10هزار خودرو در کشورهای جنوب خلیج فارس و انبارهای شرکتهای تولیدکننده خارجی بستگی به سیاستهای خارجی دولت دارد.
دادفر با بیان اینکه تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود، اظهار داشت: «کشورهای غربی هم برای اعمال تحریمها مدتزمانی قبل از اجرای آن اعلام کردند و بعد محدودیتها به اجرا در آمد، اما خودتحریمیها درخصوص صنعت خودرو کشور بهصورت ناگهانی و حتی قبل از اجرای تحریمهای بینالمللی ابلاغ و اجرا شد. این در حالی است که همه متون حقوقی و قانونی اشاره بر این موضوع دارد که قانون عطف به ماسبق ندارد و در زمان اقدامات شرکتهای نمایندگی رسمی، اجازه واردات این خودروها را به واردکنندگان داده بوده است. بنابراین نگهداری این خودروها در گمرک قانونی نیست.»
وی ادامه داد: «هزینه خرید این خودروها که نزدیک به یک سال از دپو آنها گذشته، از کشور خارج شده و به تولیدکننده نیز پرداخت شده است. دیدگاه بخش خصوصی در این خصوص متفاوت با بخشهای دولتی است؛ حفاظت از سرمایههایی که شرکتهای نمایندگی خود را مسئول آن میدانند، ایجاب میکرد با صادرات معکوس ضرر بازگشت این خودروها به کشور تولیدکننده را متحمل شوند تا بتوانند در مقابل مشتریان حداقل پاسخگوی سرمایهها باشند.»
تعویق مکرر اجازه واردات خودروهای دپو شده
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان، آینده شرکتهای واردکننده خودرو بستگی به این دارد که وزیر صنعت بتواند در مقابل لابیهای خودروسازان داخلی بایستد یا خیر.
وی یادآوری کرد: «بارها به مدیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت گفتهایم ممنوعیت واردات خودرو بهصورت یکشبه و تنظیم بخشنامههای پیدرپی موجب فساد خواهد شد. اما هیچکس به این موضوع مهم توجه نکرد.»
دادفر در پایان گفت: «اعتراضهای بحق خریداران درخصوص تاخیر در انجام تعهدات شرکتهای واردکننده قابل پیگیری است. اما در شرایطی که شرکتهای بزرگ خودروسازی داخل کشور در تولید و پرداخت تعهداتشان با چالش زیادی روبهرو هستند، چه توقعی میتوان از شرکتهای کوچک واردکننده داشت که با صدها محدودیت ارزی و مسائل گمرکی و دهها قانون محدودکننده واردات مواجه هستند؟ متاسفانه تولید و صنعت در کشور شرایط مساعدی ندارد. با این حال امید است تلاشی که میشود، منتهی به رفع مشکلات و بازگشت ثبات به اقتصاد کشور و زندگی مردم شود و بازار خودرو از آشفتگی کنونی نجات یابد. »
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت