کد خبر:
۹۸۸۴۱ ۱۱:۲۳
۱۳۹۷/۱۱/۰۹
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
برای واردات خودرو بدون انتقال ارز اما با منشأ معلوم آمادگی داریم
پدال نیوز: تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشنبودن منشأ ارز، یک ضرورت است که واردکنندگان خودرو بارها گفتهاند تابع آن خواهند بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وزارت صنعت، معدن و تجارت درحالحاضر بهدلیل ناملایمات سیاسی و تحریمهای بینالمللی دچار چالشهای متعددی شده است که انتظار میرفت رضا رحمانی بهدلیل همکاری در همین وزارتخانه بتواند با این چالشها قدرتمندانه روبهرو شود. اما انتظارات فائقه بخشهای مختلف از وزارت صنعت شرایط را برای جبران اشتباهات متعدد مدیران درسالهای گذشته و کار هدایت این وزارتخانه را سخت و چهبسا ناممکن کرده است.
درحالی که انتظار آن میرفت اقداماتی سریعالوصول در تصمیمات و بخشنامهها به منصه ظهور برسد، متاسفانه مصوبههای مثبت هیأت دولت نیز با مخالفتهای دیگر سازمانها و نهادها به خروج صنعت خودرو از وضعیت بنبست نمیانجامد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به وضعیت خودروهای مانده در گمرکهای جنوبی کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «مصوبه دولت برای واردات بدون انتقال ارز میتواند بخش عمدهای از مشکلات شرکتهای نمایندگی را مرتفع کند.
تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشن بودن منشأ ارز نیز یک ضرورت است که شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بارها اعلام کردهاند تابع آن خواهند بود. اما بستهبودن درهای گمرک برای واردات این خودرو کمی عجیب است.»
مرمت عمیق قوانین؛ نیاز خودروسازان و واردکنندگان
به گفته دادفر، مدیران دولتی باتوجه به تمام پتانسیلهای موجود در وزارت صنعت نتوانستهاند برنامهای راهبردی برای بزرگترین بخش صنایع داخلی ارائه کنند. وی معتقد است: «بهبود شرایط خودروسازان و واردکنندگان خودرو که در تصمیمات خلقالساعه طی یکسال گذشته به کلافی سردرگم مبدل شده است، نیاز به مرمت عمیق قوانین دارد. 1.5سال از قانون ممنوعیت واردات بهصورت متناوب میگذرد و شرکتهای نمایندگی رسمی در انتظار راهکاری برای برونرفت از این استیصال هستند که بر سر راه آنان گذاشته شده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: «انجمن واردکنندگان خودرو ایران طبق ماهیت اجرایی خود پیگیر مطالبات قانونی شرکتهای واردکننده خودرو بوده و هست. در شرایط فعلی کشور نیز باتوجهبه جنگ اقتصادی که بهواسطه تحریمهای آمریکا به راه افتاده، انجمن واردکنندگان هم مثل گذشته در کنار دولت و مردم ایستاده است. بارها گفتهایم که خودروهای مانده در گمرک نیز اموال همین مردم هستند و وظیفه شرعی و قانونی همه ما حفاظت از سرمایههای هموطنان است. واردکنندگان انتظار ندارند مسیر واردات خودرو گشوده شود، اما درخصوص این خودروها باید مصوبههای دولت بدون سنگاندازی از سوی برخی مدیران اجرا شود.»
تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود
به نظر میرسد سرنوشت 14هزار خودرو مانده در گمرکهای جنوبی کشور و نزدیک به 10هزار خودرو در کشورهای جنوب خلیج فارس و انبارهای شرکتهای تولیدکننده خارجی بستگی به سیاستهای خارجی دولت دارد.
دادفر با بیان اینکه تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود، اظهار داشت: «کشورهای غربی هم برای اعمال تحریمها مدتزمانی قبل از اجرای آن اعلام کردند و بعد محدودیتها به اجرا در آمد، اما خودتحریمیها درخصوص صنعت خودرو کشور بهصورت ناگهانی و حتی قبل از اجرای تحریمهای بینالمللی ابلاغ و اجرا شد. این در حالی است که همه متون حقوقی و قانونی اشاره بر این موضوع دارد که قانون عطف به ماسبق ندارد و در زمان اقدامات شرکتهای نمایندگی رسمی، اجازه واردات این خودروها را به واردکنندگان داده بوده است. بنابراین نگهداری این خودروها در گمرک قانونی نیست.»
وی ادامه داد: «هزینه خرید این خودروها که نزدیک به یک سال از دپو آنها گذشته، از کشور خارج شده و به تولیدکننده نیز پرداخت شده است. دیدگاه بخش خصوصی در این خصوص متفاوت با بخشهای دولتی است؛ حفاظت از سرمایههایی که شرکتهای نمایندگی خود را مسئول آن میدانند، ایجاب میکرد با صادرات معکوس ضرر بازگشت این خودروها به کشور تولیدکننده را متحمل شوند تا بتوانند در مقابل مشتریان حداقل پاسخگوی سرمایهها باشند.»
تعویق مکرر اجازه واردات خودروهای دپو شده
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان، آینده شرکتهای واردکننده خودرو بستگی به این دارد که وزیر صنعت بتواند در مقابل لابیهای خودروسازان داخلی بایستد یا خیر.
وی یادآوری کرد: «بارها به مدیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت گفتهایم ممنوعیت واردات خودرو بهصورت یکشبه و تنظیم بخشنامههای پیدرپی موجب فساد خواهد شد. اما هیچکس به این موضوع مهم توجه نکرد.»
دادفر در پایان گفت: «اعتراضهای بحق خریداران درخصوص تاخیر در انجام تعهدات شرکتهای واردکننده قابل پیگیری است. اما در شرایطی که شرکتهای بزرگ خودروسازی داخل کشور در تولید و پرداخت تعهداتشان با چالش زیادی روبهرو هستند، چه توقعی میتوان از شرکتهای کوچک واردکننده داشت که با صدها محدودیت ارزی و مسائل گمرکی و دهها قانون محدودکننده واردات مواجه هستند؟ متاسفانه تولید و صنعت در کشور شرایط مساعدی ندارد. با این حال امید است تلاشی که میشود، منتهی به رفع مشکلات و بازگشت ثبات به اقتصاد کشور و زندگی مردم شود و بازار خودرو از آشفتگی کنونی نجات یابد. »
درحالی که انتظار آن میرفت اقداماتی سریعالوصول در تصمیمات و بخشنامهها به منصه ظهور برسد، متاسفانه مصوبههای مثبت هیأت دولت نیز با مخالفتهای دیگر سازمانها و نهادها به خروج صنعت خودرو از وضعیت بنبست نمیانجامد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به وضعیت خودروهای مانده در گمرکهای جنوبی کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «مصوبه دولت برای واردات بدون انتقال ارز میتواند بخش عمدهای از مشکلات شرکتهای نمایندگی را مرتفع کند.
تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشن بودن منشأ ارز نیز یک ضرورت است که شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بارها اعلام کردهاند تابع آن خواهند بود. اما بستهبودن درهای گمرک برای واردات این خودرو کمی عجیب است.»
مرمت عمیق قوانین؛ نیاز خودروسازان و واردکنندگان
به گفته دادفر، مدیران دولتی باتوجه به تمام پتانسیلهای موجود در وزارت صنعت نتوانستهاند برنامهای راهبردی برای بزرگترین بخش صنایع داخلی ارائه کنند. وی معتقد است: «بهبود شرایط خودروسازان و واردکنندگان خودرو که در تصمیمات خلقالساعه طی یکسال گذشته به کلافی سردرگم مبدل شده است، نیاز به مرمت عمیق قوانین دارد. 1.5سال از قانون ممنوعیت واردات بهصورت متناوب میگذرد و شرکتهای نمایندگی رسمی در انتظار راهکاری برای برونرفت از این استیصال هستند که بر سر راه آنان گذاشته شده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: «انجمن واردکنندگان خودرو ایران طبق ماهیت اجرایی خود پیگیر مطالبات قانونی شرکتهای واردکننده خودرو بوده و هست. در شرایط فعلی کشور نیز باتوجهبه جنگ اقتصادی که بهواسطه تحریمهای آمریکا به راه افتاده، انجمن واردکنندگان هم مثل گذشته در کنار دولت و مردم ایستاده است. بارها گفتهایم که خودروهای مانده در گمرک نیز اموال همین مردم هستند و وظیفه شرعی و قانونی همه ما حفاظت از سرمایههای هموطنان است. واردکنندگان انتظار ندارند مسیر واردات خودرو گشوده شود، اما درخصوص این خودروها باید مصوبههای دولت بدون سنگاندازی از سوی برخی مدیران اجرا شود.»
تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود
به نظر میرسد سرنوشت 14هزار خودرو مانده در گمرکهای جنوبی کشور و نزدیک به 10هزار خودرو در کشورهای جنوب خلیج فارس و انبارهای شرکتهای تولیدکننده خارجی بستگی به سیاستهای خارجی دولت دارد.
دادفر با بیان اینکه تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود، اظهار داشت: «کشورهای غربی هم برای اعمال تحریمها مدتزمانی قبل از اجرای آن اعلام کردند و بعد محدودیتها به اجرا در آمد، اما خودتحریمیها درخصوص صنعت خودرو کشور بهصورت ناگهانی و حتی قبل از اجرای تحریمهای بینالمللی ابلاغ و اجرا شد. این در حالی است که همه متون حقوقی و قانونی اشاره بر این موضوع دارد که قانون عطف به ماسبق ندارد و در زمان اقدامات شرکتهای نمایندگی رسمی، اجازه واردات این خودروها را به واردکنندگان داده بوده است. بنابراین نگهداری این خودروها در گمرک قانونی نیست.»
وی ادامه داد: «هزینه خرید این خودروها که نزدیک به یک سال از دپو آنها گذشته، از کشور خارج شده و به تولیدکننده نیز پرداخت شده است. دیدگاه بخش خصوصی در این خصوص متفاوت با بخشهای دولتی است؛ حفاظت از سرمایههایی که شرکتهای نمایندگی خود را مسئول آن میدانند، ایجاب میکرد با صادرات معکوس ضرر بازگشت این خودروها به کشور تولیدکننده را متحمل شوند تا بتوانند در مقابل مشتریان حداقل پاسخگوی سرمایهها باشند.»
تعویق مکرر اجازه واردات خودروهای دپو شده
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان، آینده شرکتهای واردکننده خودرو بستگی به این دارد که وزیر صنعت بتواند در مقابل لابیهای خودروسازان داخلی بایستد یا خیر.
وی یادآوری کرد: «بارها به مدیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت گفتهایم ممنوعیت واردات خودرو بهصورت یکشبه و تنظیم بخشنامههای پیدرپی موجب فساد خواهد شد. اما هیچکس به این موضوع مهم توجه نکرد.»
دادفر در پایان گفت: «اعتراضهای بحق خریداران درخصوص تاخیر در انجام تعهدات شرکتهای واردکننده قابل پیگیری است. اما در شرایطی که شرکتهای بزرگ خودروسازی داخل کشور در تولید و پرداخت تعهداتشان با چالش زیادی روبهرو هستند، چه توقعی میتوان از شرکتهای کوچک واردکننده داشت که با صدها محدودیت ارزی و مسائل گمرکی و دهها قانون محدودکننده واردات مواجه هستند؟ متاسفانه تولید و صنعت در کشور شرایط مساعدی ندارد. با این حال امید است تلاشی که میشود، منتهی به رفع مشکلات و بازگشت ثبات به اقتصاد کشور و زندگی مردم شود و بازار خودرو از آشفتگی کنونی نجات یابد. »
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر