کد خبر:
۹۸۸۰۲ ۱۵:۵۴
۱۳۹۷/۱۱/۰۸
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت با اشاره به آغاز همکاری با چینی ها خبر داد:
محصول جدید ایران خودرو در NAST چین تست می شود
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: بنابر مذاکرات و تفاهم های انجام شده با شرکت NAST چین با وجود تحریم ها و محدودیت ها امکان انجام تستهای ایمنی وعملکردی خودروهای داخلی در قرارداد فراهم می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، اشکان گلپایگانی در نشست خبری با بیان این خبر افزود: بر اساس مذاکره انجام شده اولین خودرو ارسالی محصول جدید ایران خودرو خواهد بود که برای انجام تست به مرکز آزمون جاده ای NAST چین ارسال خواهد شد.
وی تصریح کرد: همکاری با این شرکت چینی فرصتی برای صنعت خودرو است تا با وجود تحریم ها و مسایلی از این دست که ارتباط با اروپایی ها را با مشکلات متعددی مواجه و حتی قطع کرده، عملیات مربوط به تست را به راحتی انجام دهند.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان این که با توجه به عدم حمایت از راه اندازی مرکز آزمون جاده ای تاکنون نتیجه ملموسی از پروژه آزمون جاده ای به دست نیامده است، اظهار کرد: همکاری با شرکت NAST چین که سابقه ای 22 سال در زمینه تست خودرو دارد و صحت عملکرد آن نیز از سوی ادارات چین به تایید رسیده می تواند کمک خوبی برای صنعت خودرو باشد.
گلپایگانی با بیان این که در حال حاضر 17 برند خارجی و 70 برند چینی محصولات خود را در شرکت NAST چین تست می کنند، ادامه داد: این شرکت چینی صلاحیت انجام آزمون بر اساس 690 استاندارد در 77 زمینه را دارد و در عین دارای 1611 مجموعه ابزار و ماشین آلات مدرن بوده و در عین حال نیز 41 اختراع را به ثبت رسانده است.
وی با اشاره به آزمایشگاه های متعدد این مرکز تصریح کرد: آزمایشگاه های مرکز آزمون جاده ای، آزمون خودرو کامل، آزمون مونتاژ خودرو، آزمون تصادف و آزمایشگاه تجهیزات ایمنی از جمله آزمایشگاه های این مرکز تست خودرو است.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در تشریح موارد همکاری ISQI و NAST چین نیز گفت: تایید نوع خودرو (TA) یا هومولوگیشن برای خودروهای کامل و قطعات، تطابق تولید (COP)، صدور CCC و E-MARK و تبادل فناوری در زمینه فناوری آزمون و پیشرفت، استانداردها و مقررات و فرایند بازرسی COP از جمله موارد همکاری مشترک این دوشرکت است.
گلپایگانی یادآور شد: در حال حاضر سازمان ملی استاندارد تنها استاندارد E-MARK را می پذیرد در همین حال چینی ها معتقدند برای دریافت این استاندارد باید هزینه ای به کشورهای اروپایی بپردازد که بر اساس مذاکرات انجام شده مقرر شد تا این مبلغ از سوی چینی ها در مرکز آزمون جاده ای ایران سرمایه گذاری شود. بنابراین براساس تفاهمی که با این شرکت داشتیم به محض لغو محدودیتها و تحریمها این شرکت از نظر مالی ، تجهیزات و تکنولوژی در کشور سرمایهگذاری خواهد کرد.
وی تاکید کرد: وضعیت تفاهم شده به قرارداد تبدیل شده و این امر یکی از ایده آل ترین شرایطی است که در 10 سال گذشته وجود داشته است چرا که فرصت ها به خوبی شناسایی شده اما همچنان محدودیت ها برای همکاری وجود دارد چرا که باید برای انتقال پول به دنبال تعریف راه میانبری باشیم.
به گفته مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در حال حاضر به دلیل محدویت های ناشی از تحریم ها، همکاری با اروپایی ها با هدف تست خودرو متوقف شده است در این شرایط نیاز به عزم ملی و حمایت ویژه با هدف راه اندازی مرکز آزمون جاده ای بیش از پیش احساس می شود.
گلپایگانی در خصوص تاخیر 14 ساله در راه اندازی مرکز آزمون جاده ای گفت: این تاخیر به این دلیل بوده که هر زمان پروژه نیاز به حمایت دولت داشته، حمایتی از این سمت انجام نشده به طوری که هم اکنون راه اندازی مرکز آزمون جاده ای نیازمند هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری است.
وی ادامه داد: پروژه آزمون جاده ای برای ایران یک پروژه مهم و ملی است و باید برای آن بودجه ای در نظر گرفته شود بر این اساس عزمی فراتر از همکاری صنعت خودرو را می طلبد.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از برگزاری دوره های آموزشی برای ایرانی ها در چین خبر داد و افزود: در بخشی از این تفاهم نامه آموزش نیروهای ایرانی آمده است و بر همین اساس ماه آینده نخستین گروه از کارشناسان این شرکت جهت آموزش در حوزه آلایندگیهای خودروهای سواری و موتور سیکلت به این کشور اعزام خواهند شد ضمن اینکه چینی ها درخواست برگزاری یک سمینار برای شرکت های خودرویی و شرکت های بازرسی کیفیت خود جهت آشنایی با استانداردهای 85 گانه ایران را دارند چرا که برخی از استانداردها همچون خدمات پس از فروش به ایران اختصاص دارد و آنها با توجه به همکاری که در حوزه خودرو با ایران دارند جهت آشنایی با این استاندارد درخواست چنین سمیناری را داشتند.
وی تصریح کرد: همکاری با این شرکت چینی فرصتی برای صنعت خودرو است تا با وجود تحریم ها و مسایلی از این دست که ارتباط با اروپایی ها را با مشکلات متعددی مواجه و حتی قطع کرده، عملیات مربوط به تست را به راحتی انجام دهند.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با بیان این که با توجه به عدم حمایت از راه اندازی مرکز آزمون جاده ای تاکنون نتیجه ملموسی از پروژه آزمون جاده ای به دست نیامده است، اظهار کرد: همکاری با شرکت NAST چین که سابقه ای 22 سال در زمینه تست خودرو دارد و صحت عملکرد آن نیز از سوی ادارات چین به تایید رسیده می تواند کمک خوبی برای صنعت خودرو باشد.
گلپایگانی با بیان این که در حال حاضر 17 برند خارجی و 70 برند چینی محصولات خود را در شرکت NAST چین تست می کنند، ادامه داد: این شرکت چینی صلاحیت انجام آزمون بر اساس 690 استاندارد در 77 زمینه را دارد و در عین دارای 1611 مجموعه ابزار و ماشین آلات مدرن بوده و در عین حال نیز 41 اختراع را به ثبت رسانده است.
وی با اشاره به آزمایشگاه های متعدد این مرکز تصریح کرد: آزمایشگاه های مرکز آزمون جاده ای، آزمون خودرو کامل، آزمون مونتاژ خودرو، آزمون تصادف و آزمایشگاه تجهیزات ایمنی از جمله آزمایشگاه های این مرکز تست خودرو است.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در تشریح موارد همکاری ISQI و NAST چین نیز گفت: تایید نوع خودرو (TA) یا هومولوگیشن برای خودروهای کامل و قطعات، تطابق تولید (COP)، صدور CCC و E-MARK و تبادل فناوری در زمینه فناوری آزمون و پیشرفت، استانداردها و مقررات و فرایند بازرسی COP از جمله موارد همکاری مشترک این دوشرکت است.
گلپایگانی یادآور شد: در حال حاضر سازمان ملی استاندارد تنها استاندارد E-MARK را می پذیرد در همین حال چینی ها معتقدند برای دریافت این استاندارد باید هزینه ای به کشورهای اروپایی بپردازد که بر اساس مذاکرات انجام شده مقرر شد تا این مبلغ از سوی چینی ها در مرکز آزمون جاده ای ایران سرمایه گذاری شود. بنابراین براساس تفاهمی که با این شرکت داشتیم به محض لغو محدودیتها و تحریمها این شرکت از نظر مالی ، تجهیزات و تکنولوژی در کشور سرمایهگذاری خواهد کرد.
وی تاکید کرد: وضعیت تفاهم شده به قرارداد تبدیل شده و این امر یکی از ایده آل ترین شرایطی است که در 10 سال گذشته وجود داشته است چرا که فرصت ها به خوبی شناسایی شده اما همچنان محدودیت ها برای همکاری وجود دارد چرا که باید برای انتقال پول به دنبال تعریف راه میانبری باشیم.
به گفته مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در حال حاضر به دلیل محدویت های ناشی از تحریم ها، همکاری با اروپایی ها با هدف تست خودرو متوقف شده است در این شرایط نیاز به عزم ملی و حمایت ویژه با هدف راه اندازی مرکز آزمون جاده ای بیش از پیش احساس می شود.
گلپایگانی در خصوص تاخیر 14 ساله در راه اندازی مرکز آزمون جاده ای گفت: این تاخیر به این دلیل بوده که هر زمان پروژه نیاز به حمایت دولت داشته، حمایتی از این سمت انجام نشده به طوری که هم اکنون راه اندازی مرکز آزمون جاده ای نیازمند هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری است.
وی ادامه داد: پروژه آزمون جاده ای برای ایران یک پروژه مهم و ملی است و باید برای آن بودجه ای در نظر گرفته شود بر این اساس عزمی فراتر از همکاری صنعت خودرو را می طلبد.
مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از برگزاری دوره های آموزشی برای ایرانی ها در چین خبر داد و افزود: در بخشی از این تفاهم نامه آموزش نیروهای ایرانی آمده است و بر همین اساس ماه آینده نخستین گروه از کارشناسان این شرکت جهت آموزش در حوزه آلایندگیهای خودروهای سواری و موتور سیکلت به این کشور اعزام خواهند شد ضمن اینکه چینی ها درخواست برگزاری یک سمینار برای شرکت های خودرویی و شرکت های بازرسی کیفیت خود جهت آشنایی با استانداردهای 85 گانه ایران را دارند چرا که برخی از استانداردها همچون خدمات پس از فروش به ایران اختصاص دارد و آنها با توجه به همکاری که در حوزه خودرو با ایران دارند جهت آشنایی با این استاندارد درخواست چنین سمیناری را داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!