کد خبر:
۹۸۸۰۰ ۱۵:۲۶
۱۳۹۷/۱۱/۰۸
حل معادله چند مجهولی قیمت خودرو
حمید نجمی گزارشگر بازار خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// تا کنون مطالب بسیاری در حمایت از حقوق مصرف کننده و مشتریان زیان دیده خودروسازان نوشتم و لایک های فراوانی دریافت کردم که موجب شادمانی و سرور زود گذری گردید. اما بینش امروزم متفاوت است. گویا صبح از دنده چپ بلند شده و تصمیم گرفتم از زاویه دید دیگری کاغذ سیاه کنم. از زاویه دید یک خودروساز معتبر و قدیمی ...
امسال خودروسازها از همه جهات مورد هجمه و حمله قرار می گیرند. در همان ابتدای تحریم، مشت اول رو آمریکا به خودرو سازی ها زد، غمی نیست، یکی می خوریم پا میشیم دو تا میزنیم. هنوز گیج و ویج در تلاش برای بلند شدن و جبران بودیم که مشت دوم را در کمال ناباوری از پشت سر می خوریم !!! آری... ورق فولاد، آلومینیم، چدن ، پارچه، پلیمر و همه مواد خامی که در داخل تولید می شوند دو سه برابر گران شده است. خدایا این چه میدان نبردی است؟! با چی بجنگیم؟! کاهش تولید منجر به تاخیر در ارسال دعوتنامه ها گردید و مشت های بعدی از طرف مشتریان بحق نثارمان شد. نوش جان و از شیر مادر حلال تر، چون همیشه حق با مشتری است حتی اگر دلال باشد و محصول ما را دو برابر گران تر بفروشد و سوداگری کند.
به بزرگتر خود در وزارت خانه های متبوع پناه می بریم و برای بقای خود درخواست ارز دولتی و افزایش قیمت محصولات را متناسب با تورم مواد خام می کنیم. آنقدر معطل بی طرفی هایشان ماندیم تا نفس در سینه بشماره افتاد. به مجلس پناه نبرده می گویند ما نمایندگان مردم هستیم و مشتی دندان شکن را نثارمان می کنند. گوشه رینگ گیر کردیم، مرغمون که تخم نمی زاره هیچ، عوضش گاومون هر روز می زاد.
و آمریکا که فقط مشت آروم اولی رو بیرون رینگ زده، رفته پای تلوزیون نشسته و داره از بازی که راه انداخته لذت می بره ...
این داستان این روزهای صنایع ملی و مادر ماست که کاهش 50درصدی تولید را تجربه می کنند که دقیقا همان هدف امریکا بوده است .
فراموش نکنید، دلیل زانو زدن و ناک اوت شدن ونزئولا در برابر آمریکا و تحریم هایش، متکی بودن به نفت و نداشتن صنایع مادر، اشتغال زا و قدرتمندی همچون ایران خودرو و سایپا بوده است.
مگر نه این است که از خودروسازی بعنوان موتور محرک رشد اقتصادی کشورهای پیشرفته نام برده می شود که سهم به سزایی در شاخص تولید ناخالص داخلی GDP با صرف نظر از اشتغال زایی مستقیم و غیر مستقیم بالا دستی و پایین دستی دارد.
اما چه می شود که به یکباره دیروز خبر برکناری مدیرعامل تازه منصوب شده سایپا در صدر اخبار شکل می گیرد که نشان از عدم توان مدیریت و قدرت تصمیم گیری بموقع و مناسب مسوولین وزارت صمت را دارد. گره سردرگم و سرگیجه آور بازار بی ثبات خودرو از یک طرف، مشکلات قطعه سازان و تولید کنندگان و بحث افزایش قیمت مواد خام از طرف دیگر موجب این معادله چند مجهولی شده است.
گویا همگی در فهم عبارت اقتصاد مقاومتی دچار بدفهمی شده ایم. تعریف اقتصاد مقاومتی این نیست که فقط یک گروه مقاومت کنند و بقیه بجای کمک و دست گیری، او را مورد هجمه و حمله قرار دهند، بلکه می بایست در آن مردم، دولت، مجلس، صنایع، اصحاب رسانه، همه و همه دست در دست هم برای عزت ایران و اسلام عزیز، ضمن درک متقابل از مشکلات یکدیگر مقاومت کرده تا خدای نکرده کسی سقوط نکند. در این میان همه از دیدگاه خودشان محق هستند و متضرر شده اند. تصمیم گیران ارشد در چنین شرایطی نباید بدنبال قربانی و محکوم کردن گروهی خاص باشند، بلکه باید با تقسیم ضرر و زیان میان گروه ها بهترین و عادلانه ترین تصمیم را در زمان درست انتخاب نموده و سریعا از بروز وقایع به مراتب بدتر همچون بیکاری، ورشکستگی و ... جلوگیری کند.
متاسفانه بار سنگین استراتژی های غلط صنعت کشور و ناتوانی قطعه ساز همواره بدوش خودرو ساز بوده است. ورشکستگی خودرو ساز یعنی زیان مشتریان و سهامداران که همان مردمی می باشند که منتظر رونق چرخ اقتصادی این صنعت هستند.
بالانس کردن منافع این ذینفعان بسیار سخت بوده ، چون نتیجه رضایت بیش از حد مشتریان همانا نارضایتی سهام داران است و بالعکس ...
همیشه ترس از تصمیم گیری، دری است که مدیران ارشد مارا در قلعه میانه روی حبس کرده است.
در این شرایط ما اصحاب رسانه چه کار کرده ایم؟
آیا با قلم تیز تراش خورده خود طرفدار یک گروه شده و به یک گروه دیگه حمله می کنیم تا انگاشتی سرشار از لایک و به به منتشر کرده باشیم یا با قلمی عادلانه تر به قضیه پرداخته و تحلیل کنیم.
"ورق فولاد و روغن موتور در صنعت خودرو سازی"
مجهولات
را جایگزین کند تا به نتیجه عادلانه برسد.
متاسفانه آیا، امروز صدای روزنامه ها با سه برابر شدن قیمت کاغذ تحریر در حال قطع شدن نیست؟
آیا برخی روزنامه ها افزایش قیمت بیش از 100درصد تا 150درصدی را نداشته اند؟
آیا صنعت چاپ و روزنامه نگاری بیشتر وابسته به ارز و تحریم هاست یا صنعت خودرو سازی؟
یک سوزن به خودمان بزنیم یک جوالدوز به دیگران ...
امسال خودروسازها از همه جهات مورد هجمه و حمله قرار می گیرند. در همان ابتدای تحریم، مشت اول رو آمریکا به خودرو سازی ها زد، غمی نیست، یکی می خوریم پا میشیم دو تا میزنیم. هنوز گیج و ویج در تلاش برای بلند شدن و جبران بودیم که مشت دوم را در کمال ناباوری از پشت سر می خوریم !!! آری... ورق فولاد، آلومینیم، چدن ، پارچه، پلیمر و همه مواد خامی که در داخل تولید می شوند دو سه برابر گران شده است. خدایا این چه میدان نبردی است؟! با چی بجنگیم؟! کاهش تولید منجر به تاخیر در ارسال دعوتنامه ها گردید و مشت های بعدی از طرف مشتریان بحق نثارمان شد. نوش جان و از شیر مادر حلال تر، چون همیشه حق با مشتری است حتی اگر دلال باشد و محصول ما را دو برابر گران تر بفروشد و سوداگری کند.
به بزرگتر خود در وزارت خانه های متبوع پناه می بریم و برای بقای خود درخواست ارز دولتی و افزایش قیمت محصولات را متناسب با تورم مواد خام می کنیم. آنقدر معطل بی طرفی هایشان ماندیم تا نفس در سینه بشماره افتاد. به مجلس پناه نبرده می گویند ما نمایندگان مردم هستیم و مشتی دندان شکن را نثارمان می کنند. گوشه رینگ گیر کردیم، مرغمون که تخم نمی زاره هیچ، عوضش گاومون هر روز می زاد.
اما ... دردناک ترین قسمت ماجرا شنیدن صدای اصحاب رسانه و گزارشگر پخش مستقیم است که با آب و تاب می گوید: ای جانم مشتری، باریکلا شورای رقابت حمایت، خدا قوت دلال، احسنت مجلس، مرحبا دولت ... دیگه چیزی نمانده تا ناک اوت شدن خودروساز ...
این داستان این روزهای صنایع ملی و مادر ماست که کاهش 50درصدی تولید را تجربه می کنند که دقیقا همان هدف امریکا بوده است .
فراموش نکنید، دلیل زانو زدن و ناک اوت شدن ونزئولا در برابر آمریکا و تحریم هایش، متکی بودن به نفت و نداشتن صنایع مادر، اشتغال زا و قدرتمندی همچون ایران خودرو و سایپا بوده است.
مگر نه این است که از خودروسازی بعنوان موتور محرک رشد اقتصادی کشورهای پیشرفته نام برده می شود که سهم به سزایی در شاخص تولید ناخالص داخلی GDP با صرف نظر از اشتغال زایی مستقیم و غیر مستقیم بالا دستی و پایین دستی دارد.
اما چه می شود که به یکباره دیروز خبر برکناری مدیرعامل تازه منصوب شده سایپا در صدر اخبار شکل می گیرد که نشان از عدم توان مدیریت و قدرت تصمیم گیری بموقع و مناسب مسوولین وزارت صمت را دارد. گره سردرگم و سرگیجه آور بازار بی ثبات خودرو از یک طرف، مشکلات قطعه سازان و تولید کنندگان و بحث افزایش قیمت مواد خام از طرف دیگر موجب این معادله چند مجهولی شده است.
گویا همگی در فهم عبارت اقتصاد مقاومتی دچار بدفهمی شده ایم. تعریف اقتصاد مقاومتی این نیست که فقط یک گروه مقاومت کنند و بقیه بجای کمک و دست گیری، او را مورد هجمه و حمله قرار دهند، بلکه می بایست در آن مردم، دولت، مجلس، صنایع، اصحاب رسانه، همه و همه دست در دست هم برای عزت ایران و اسلام عزیز، ضمن درک متقابل از مشکلات یکدیگر مقاومت کرده تا خدای نکرده کسی سقوط نکند. در این میان همه از دیدگاه خودشان محق هستند و متضرر شده اند. تصمیم گیران ارشد در چنین شرایطی نباید بدنبال قربانی و محکوم کردن گروهی خاص باشند، بلکه باید با تقسیم ضرر و زیان میان گروه ها بهترین و عادلانه ترین تصمیم را در زمان درست انتخاب نموده و سریعا از بروز وقایع به مراتب بدتر همچون بیکاری، ورشکستگی و ... جلوگیری کند.
متاسفانه بار سنگین استراتژی های غلط صنعت کشور و ناتوانی قطعه ساز همواره بدوش خودرو ساز بوده است. ورشکستگی خودرو ساز یعنی زیان مشتریان و سهامداران که همان مردمی می باشند که منتظر رونق چرخ اقتصادی این صنعت هستند.
بالانس کردن منافع این ذینفعان بسیار سخت بوده ، چون نتیجه رضایت بیش از حد مشتریان همانا نارضایتی سهام داران است و بالعکس ...
همیشه ترس از تصمیم گیری، دری است که مدیران ارشد مارا در قلعه میانه روی حبس کرده است.
در این شرایط ما اصحاب رسانه چه کار کرده ایم؟
آیا با قلم تیز تراش خورده خود طرفدار یک گروه شده و به یک گروه دیگه حمله می کنیم تا انگاشتی سرشار از لایک و به به منتشر کرده باشیم یا با قلمی عادلانه تر به قضیه پرداخته و تحلیل کنیم.
کافیست گزارشگر منصف، برای قضاوت و تحلیل صحیح در معادله پیچیده کسب و کار و حقوق مصرف کننده فقط یکبار بجای مجهولات
مجهولات
"ورق کاغذ و مرکب چاپ صنعت روزنامه نگاری"
متاسفانه آیا، امروز صدای روزنامه ها با سه برابر شدن قیمت کاغذ تحریر در حال قطع شدن نیست؟
آیا برخی روزنامه ها افزایش قیمت بیش از 100درصد تا 150درصدی را نداشته اند؟
آیا صنعت چاپ و روزنامه نگاری بیشتر وابسته به ارز و تحریم هاست یا صنعت خودرو سازی؟
یک سوزن به خودمان بزنیم یک جوالدوز به دیگران ...
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین جهش دوبرابری سود BYD هفته خوب تسلا تغییر نظم جهانی صنعت خودرو آغاز توقف خطوط تولید قطعه با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی