آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۷۳۹
۱۴:۳۰
۱۳۹۷/۱۱/۰۷
عضو شورای شهر تهران :

نرخ تورم نمی‌تواند به تنهایی مبنای افزایش عوارض طرح ترافیک باشد

پدال نیوز- فخاری با بیان اینکه نرخ تورم به تنهایی نمی‌تواند تعیین کننده نرخ ورود به طرح ترافیک باشد، گفت: باید شرایط جامعه هم لحاظ شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،  الهام فخاری عضو شورای شهر تهران   با اشاره به پیشنهاد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر افزایش 20 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک با تکیه بر نرخ 20 درصدی تورم اظهار کرد: این پیشنهاد هنوز به شورا نیامده است و باید به صورت کارشناسی درباره آن بحث و گفتگو شود.
وی افزود: نرخ تورم به تنهایی نمی‌تواند تعیین‌کننده نرخ ورود به طرح ترافیک باشد و باید شرایط جامعه را هم لحاظ کنیم.
 
عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: قبل از انجام مراحل کارشناسی نمی‌توان گفت که این نرخ کم یا زیاد است.
 
فخاری گفت: براساس گزارش‌های مرکز آمار، نرخ تورم بیش از 20 درصد است و بر همین اساس مقرر شده تا نرخ ورود به طرح ترافیک نیز افزایش یابد.
 
همچنین محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با تأیید افزایش 20 درصدی عوارض ورود به طرح ترافیک در سال آینده گفت: شهرداری پیشنهاداتی برای محدوده طرح ترافیک داشت که افزایش حدوداً 20 درصدی نرخ‌ها در این محدوده از این نمونه است.
 
 نرخ 20 درصدی تورم، یک رقم میانگینی است و میزان تورم در کالا‌ها و خدمات مختلف متفاوت است.
 
بر اساس اسناد مرکز آمار، نرخ تورم در حوزه خدمات بسیار کمتر از 20 درصد بوده است، اما مدیریت شهری با چشم پوشی از نرخ تورم در حوزه خدمات، تنها به نرخ کلی تورم که رقمی بالاتر است، چشم دوخته است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه