معاون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران:
بدهی 300 میلیارد تومانی شهروندان در ورود به محدوده طرح ترافیک
پدال نیوز: معاون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران گفت: شهروندان تهرانی که وارد محدوده طرح ترافیک شدند و در حسابشان پولی نبوده، تاکنون بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان به شهرداری تهران بدهکار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن پورسیداقایی در صد و نوزدهمین جلسه علنی شورای شهر تهران در بررسی طرح دوفوریتی اعطای تخفیف برای تردد ممنوعه در شهر تهران (طرح ترافیک) اظهار داشت: در مصوبه طرح ترافیک ۹۷ اگر افراد وارد طرح میشدند و در حسابشان پول برای طرح ترافیک بود، با ضریب ۰.۸ محاسبه میشد و اگر پول در حساب نبود با ضریب یک محاسبه میشود.
وی گفت: هر کس عوارض طرح ترافیک را پرداخت نکند بدهی محسوب میشود و تاکنون بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان شهروندان برای ورود به محدوده طرح ترافیک بدهکار هستند که تاکنون پرداخت نشده است.
وی افزود: بخش زیادی از مردم مراجعه کردند که ما این موضوع را اطلاع نداشتیم و اگر امکان هست ما را با ضریب یک محاسبه نکنند و بتوانیم با ضریب ۰.۸ بدهی خود را بپردازیم و در این خصوص طرحی دوفوریتی ارائه کردیم که اگر تا آخر سال بدهی عوارض را بپردازند، از ضریب ۰.۸ اعمال میکنیم و اگر این اتفاق نیفتد، از سال آینده با ضریب یک عوارض آنها محاسبه خواهد شد و باید بپردازند.
وی افزود: در این خصوص قبضی برای شهروندان در خصوص طرح ترافیک ارسال میشود که مانند قبوض عوارض نوسازی است و شهروندان باید آن را پرداخت کنند.
منبع:فارس
انتهای پیام/
وی گفت: هر کس عوارض طرح ترافیک را پرداخت نکند بدهی محسوب میشود و تاکنون بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان شهروندان برای ورود به محدوده طرح ترافیک بدهکار هستند که تاکنون پرداخت نشده است.
وی افزود: بخش زیادی از مردم مراجعه کردند که ما این موضوع را اطلاع نداشتیم و اگر امکان هست ما را با ضریب یک محاسبه نکنند و بتوانیم با ضریب ۰.۸ بدهی خود را بپردازیم و در این خصوص طرحی دوفوریتی ارائه کردیم که اگر تا آخر سال بدهی عوارض را بپردازند، از ضریب ۰.۸ اعمال میکنیم و اگر این اتفاق نیفتد، از سال آینده با ضریب یک عوارض آنها محاسبه خواهد شد و باید بپردازند.
وی افزود: در این خصوص قبضی برای شهروندان در خصوص طرح ترافیک ارسال میشود که مانند قبوض عوارض نوسازی است و شهروندان باید آن را پرداخت کنند.
منبع:فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو