کد خبر:
۹۸۷۰۲ ۰۸:۱۹
۱۳۹۷/۱۱/۰۷
قطعه سازها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند
پدال نیوز : با اعلام سخنگوی انجمن قطعهسازان ایران، تعدیل قیمت قطعات ازسوی ایران خودرو پذیرفته شده است و مذاکرات با سایپا نیز در این مورد ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آن طور که فرهاد بهنیا در نشستی خبری عنوان کرد، مدیرعامل ایران خودرو با تعدیل قیمت قطعات به میزان ۷۰درصد موافقت کرده است. بنابراین قطعهسازان میتوانند با ارائه مدارک موردنظر، قیمت محصولاتشان را در قراردادهای خود بهروز کنند. وی در پاسخ به این پرسش که موضع سایپا در قبال تعدیل قیمت قطعات چیست، تاکید کرد: با توجه به تغییرات مدیریتی در سایپا، مذاکره با مسوولان این شرکت برای تعدیل قیمت قطعات ادامه دارد؛ اما هنوز چیزی نهایی نشده است. کلید خوردن تعدیل قیمت قطعات پس از آن صورت گرفت که دولت سیاست سرکوب قیمت را در خودروسازی کنار گذاشت و مجوز فروش خودروها در حاشیه بازار را صادر کرد. با توجه به رویکرد جدید، خودروسازان مجازند محصولات خود را تا پنج درصد زیر حاشیه بازار قیمتگذاری و عرضه کنند. طبق این سیاست، امکان تعدیل قیمت قطعات نیز فراهم شده و این در حالی است که پیش از آن، شرکتهای خودروساز بهدلیل اعمال سیاست تثبیت قیمت ازسوی دولت، قیمت قطعات را مطابق با نظر قطعهسازان افزایش نمیدادند.
اما سخنگوی انجمن قطعهسازان در بخش دیگری از نشست دیروز، از برنامه دولت برای پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به صنعت خودرو خبر داد. بهنیا در این زمینه گفت: این رقم شامل ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی بهعلاوه ۷ هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزی میشود که امیدواریم بانک مرکزی شرایط لازم را برای پرداخت آن فراهم کند. وی با بیان اینکه قرار است در ابتدا به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی داده شود، افزود: طبق وعده مدیرعامل ایران خودرو، بین ۸۵ تا ۹۰ درصد از ۲ هزار میلیارد اختصاصی به این شرکت، صرف پرداخت مطالبات قطعهسازان خواهد شد.
سخنگوی انجمن قطعهسازان ایران اما در ادامه به دلایل افزایش قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: گرانی مواد اولیه و ارز و همچنین مخالفت شورای رقابت با افزایش منطقی قیمتها سبب شد بازار با قیمتهایی نجومی مواجه شود و در نتیجه، سود سرشاری به جیب دلالها رفت. بهنیا در بخشی دیگر از نشست خود به سرمایهگذاری قطعهسازان در پروژههای پسابرجامی صنعت خودرو پرداخت و گفت: از همان ابتدای مطرح شدن بحث قرارداد با رنو و پژو، انجمن قطعهسازان خواستار اخذ تضامین لازم از این دو شرکت شد، با این حال آنها در نهایت ایران را رها کردند و رفتند. وی تاکید کرد: بسیاری از قطعهسازان قدیمی به واسطه اعتماد به مسوولان وقت وزارت صنعت، مبالغ هنگفتی خرج خرید تجهیزات ساخت خودروی مشترک با رنو و پژو کردند؛ اما تجهیزات آنها هماکنون خاک میخورد. بهنیا تاکید کرد: مطابق با هزینههای پرداختشده، باید از خودروسازان فرانسوی غرامت دریافت شود. سخنگوی انجمن قطعهسازان در پایان خبر از رونمایی پژو ۳۰۱ داخلیسازی شده ایران خودرو در هفتههای پایانی سال داد.
اما سخنگوی انجمن قطعهسازان در بخش دیگری از نشست دیروز، از برنامه دولت برای پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به صنعت خودرو خبر داد. بهنیا در این زمینه گفت: این رقم شامل ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی بهعلاوه ۷ هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزی میشود که امیدواریم بانک مرکزی شرایط لازم را برای پرداخت آن فراهم کند. وی با بیان اینکه قرار است در ابتدا به هر کدام از دو خودروساز بزرگ کشور ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی داده شود، افزود: طبق وعده مدیرعامل ایران خودرو، بین ۸۵ تا ۹۰ درصد از ۲ هزار میلیارد اختصاصی به این شرکت، صرف پرداخت مطالبات قطعهسازان خواهد شد.
سخنگوی انجمن قطعهسازان ایران اما در ادامه به دلایل افزایش قیمت خودرو اشاره کرد و گفت: گرانی مواد اولیه و ارز و همچنین مخالفت شورای رقابت با افزایش منطقی قیمتها سبب شد بازار با قیمتهایی نجومی مواجه شود و در نتیجه، سود سرشاری به جیب دلالها رفت. بهنیا در بخشی دیگر از نشست خود به سرمایهگذاری قطعهسازان در پروژههای پسابرجامی صنعت خودرو پرداخت و گفت: از همان ابتدای مطرح شدن بحث قرارداد با رنو و پژو، انجمن قطعهسازان خواستار اخذ تضامین لازم از این دو شرکت شد، با این حال آنها در نهایت ایران را رها کردند و رفتند. وی تاکید کرد: بسیاری از قطعهسازان قدیمی به واسطه اعتماد به مسوولان وقت وزارت صنعت، مبالغ هنگفتی خرج خرید تجهیزات ساخت خودروی مشترک با رنو و پژو کردند؛ اما تجهیزات آنها هماکنون خاک میخورد. بهنیا تاکید کرد: مطابق با هزینههای پرداختشده، باید از خودروسازان فرانسوی غرامت دریافت شود. سخنگوی انجمن قطعهسازان در پایان خبر از رونمایی پژو ۳۰۱ داخلیسازی شده ایران خودرو در هفتههای پایانی سال داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش