کیانپور:
توزیع روزانه بنزین در کشور به گسترش فقر می انجامد
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: طرح توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی، نه تنها هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند، بلکه انگیزه را از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس در واکنش به مطرح شدن طرح سهمیهبندی بنزین در مجلس، گفت: در شرایط کنونی طرحی مانند طرح سهمیه بندی بنزین نه تنها به نفع مردم و سطح پایین جامعه نیست، بلکه اینگونه اقدامات و سیاست ها، بر افزایش فقر در در کشور و تشدید تضاد طبقاتی اثرگذار خواهد بود.
توزیع روزانه بنزین در کشور به گسترش فقر می انجامد
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متأسفانه در ادوار گذشته، سیاست دولت ها همواره توزیع پول و اعتبار میان مردم بوده و قطعا این رویکرد اقدامی اشتباه و بر ضد اقتصاد جامعه است، زیرا با این استراتژی و اقداماتی مانند توزیع روزانه بنزین، به جای توزیع ثروت در میان مردم، فقر گسترش داده می شود.
وابستگی مردم به یارانه تنها نتیجه اجرای قانون هدفمندی/ اعتبارات کلان باید در حوزه تولید هزینه شود
وی گفت: امروز به جای اختصاص اعتبارات کلان در حوزه صنایع، تولید و اشتغال، تنها به دنبال توزیع پول میان مردم هستیم، از طرف دیگر در دهه 80، قانون هدفمند کردن یارانه ها در کشور اجرایی شد که هدف اصلی آن ساماندهی یارانه ها و اختصاص بودجه به بخش هایی مانند صنعت و تولید کشور بود، اما این سیاست به سرانجام نرسید و امروز از این قانون تنها توزیع پول به مردم باقی مانده و عملا دهک های بیشتری به بودجه کشور وابسته شدند.
متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود.
کیانپور گفت: متأسفانه مسئولان در ایران به جای آنکه به دنبال افزایش درآمد خانوارها و افزایش تولید ناخالص ملی باشند، تنها به دنبال توزیع پول هستند که این مشکلات اقتصادی بسیاری را برای کشور به دنبال دارد که افزایش نقدینگی یکی از معضلات این حوزه به شمار می آید، البته موضوع سهمیه بندی سوخت از سوی برخی از نمایندگان مجلس مطرح شده است.
دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند
وی با اعلام اینکه دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند، گفت: به طور حتم تا زمانی که مشکلات اقتصادی به صورت ریشه ای حل نشود، اختصاص یارانه تنها بر مشکلات کشور می افزاید و مردم به جای ثروتمند تر شدن، هر روز فقیرتر می شوند.
طرح توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: به نظر من طرح هایی مانند توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی، نه تنها هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند، بلکه انگیزه را از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی می گیرد، از این رو بهترین رویکرد و سیاست، تقویت فرهنگ جهادی، افزایش تولید ناخالص ملی، تقویت ارزش پول ملی، سازندگی و توسعه تولید است.
تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی است
وی گفت: قطعا تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی، جذب سرمایه گذاران و توجه به دانش داخلی است که باید این موارد مورد حمایت و پشتیبانی قرار گیرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: اجرای قانونی مانند طرح سهمیه بندی بنزین جزء از بین بردن سرمایه های کشور، عایدی برای مردم نخواهد داشت، از این رو من به عنوان وکیل ملت اعلام می کنم که مسئولان باید از توزیع بدون هدف منابع و سرمایه های کشور دست برداشته و در جهت تقویت صنعت، ایجاد اقتصاد درون زا و افزایش اشتغال در کشور با هدایت سرمایه ها به این حوزه اقدام کنند./
توزیع روزانه بنزین در کشور به گسترش فقر می انجامد
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متأسفانه در ادوار گذشته، سیاست دولت ها همواره توزیع پول و اعتبار میان مردم بوده و قطعا این رویکرد اقدامی اشتباه و بر ضد اقتصاد جامعه است، زیرا با این استراتژی و اقداماتی مانند توزیع روزانه بنزین، به جای توزیع ثروت در میان مردم، فقر گسترش داده می شود.
وابستگی مردم به یارانه تنها نتیجه اجرای قانون هدفمندی/ اعتبارات کلان باید در حوزه تولید هزینه شود
وی گفت: امروز به جای اختصاص اعتبارات کلان در حوزه صنایع، تولید و اشتغال، تنها به دنبال توزیع پول میان مردم هستیم، از طرف دیگر در دهه 80، قانون هدفمند کردن یارانه ها در کشور اجرایی شد که هدف اصلی آن ساماندهی یارانه ها و اختصاص بودجه به بخش هایی مانند صنعت و تولید کشور بود، اما این سیاست به سرانجام نرسید و امروز از این قانون تنها توزیع پول به مردم باقی مانده و عملا دهک های بیشتری به بودجه کشور وابسته شدند.
متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود.
کیانپور گفت: متأسفانه مسئولان در ایران به جای آنکه به دنبال افزایش درآمد خانوارها و افزایش تولید ناخالص ملی باشند، تنها به دنبال توزیع پول هستند که این مشکلات اقتصادی بسیاری را برای کشور به دنبال دارد که افزایش نقدینگی یکی از معضلات این حوزه به شمار می آید، البته موضوع سهمیه بندی سوخت از سوی برخی از نمایندگان مجلس مطرح شده است.
دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند
وی با اعلام اینکه دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند، گفت: به طور حتم تا زمانی که مشکلات اقتصادی به صورت ریشه ای حل نشود، اختصاص یارانه تنها بر مشکلات کشور می افزاید و مردم به جای ثروتمند تر شدن، هر روز فقیرتر می شوند.
طرح توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: به نظر من طرح هایی مانند توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی، نه تنها هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند، بلکه انگیزه را از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی می گیرد، از این رو بهترین رویکرد و سیاست، تقویت فرهنگ جهادی، افزایش تولید ناخالص ملی، تقویت ارزش پول ملی، سازندگی و توسعه تولید است.
تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی است
وی گفت: قطعا تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی، جذب سرمایه گذاران و توجه به دانش داخلی است که باید این موارد مورد حمایت و پشتیبانی قرار گیرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: اجرای قانونی مانند طرح سهمیه بندی بنزین جزء از بین بردن سرمایه های کشور، عایدی برای مردم نخواهد داشت، از این رو من به عنوان وکیل ملت اعلام می کنم که مسئولان باید از توزیع بدون هدف منابع و سرمایه های کشور دست برداشته و در جهت تقویت صنعت، ایجاد اقتصاد درون زا و افزایش اشتغال در کشور با هدایت سرمایه ها به این حوزه اقدام کنند./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد
شرایط فروش