کیانپور:
توزیع روزانه بنزین در کشور به گسترش فقر می انجامد
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: طرح توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی، نه تنها هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند، بلکه انگیزه را از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی می گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیانپور عضو کمیسیون عمران مجلس در واکنش به مطرح شدن طرح سهمیهبندی بنزین در مجلس، گفت: در شرایط کنونی طرحی مانند طرح سهمیه بندی بنزین نه تنها به نفع مردم و سطح پایین جامعه نیست، بلکه اینگونه اقدامات و سیاست ها، بر افزایش فقر در در کشور و تشدید تضاد طبقاتی اثرگذار خواهد بود.
توزیع روزانه بنزین در کشور به گسترش فقر می انجامد
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متأسفانه در ادوار گذشته، سیاست دولت ها همواره توزیع پول و اعتبار میان مردم بوده و قطعا این رویکرد اقدامی اشتباه و بر ضد اقتصاد جامعه است، زیرا با این استراتژی و اقداماتی مانند توزیع روزانه بنزین، به جای توزیع ثروت در میان مردم، فقر گسترش داده می شود.
وابستگی مردم به یارانه تنها نتیجه اجرای قانون هدفمندی/ اعتبارات کلان باید در حوزه تولید هزینه شود
وی گفت: امروز به جای اختصاص اعتبارات کلان در حوزه صنایع، تولید و اشتغال، تنها به دنبال توزیع پول میان مردم هستیم، از طرف دیگر در دهه 80، قانون هدفمند کردن یارانه ها در کشور اجرایی شد که هدف اصلی آن ساماندهی یارانه ها و اختصاص بودجه به بخش هایی مانند صنعت و تولید کشور بود، اما این سیاست به سرانجام نرسید و امروز از این قانون تنها توزیع پول به مردم باقی مانده و عملا دهک های بیشتری به بودجه کشور وابسته شدند.
متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود.
کیانپور گفت: متأسفانه مسئولان در ایران به جای آنکه به دنبال افزایش درآمد خانوارها و افزایش تولید ناخالص ملی باشند، تنها به دنبال توزیع پول هستند که این مشکلات اقتصادی بسیاری را برای کشور به دنبال دارد که افزایش نقدینگی یکی از معضلات این حوزه به شمار می آید، البته موضوع سهمیه بندی سوخت از سوی برخی از نمایندگان مجلس مطرح شده است.
دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند
وی با اعلام اینکه دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند، گفت: به طور حتم تا زمانی که مشکلات اقتصادی به صورت ریشه ای حل نشود، اختصاص یارانه تنها بر مشکلات کشور می افزاید و مردم به جای ثروتمند تر شدن، هر روز فقیرتر می شوند.
طرح توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: به نظر من طرح هایی مانند توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی، نه تنها هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند، بلکه انگیزه را از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی می گیرد، از این رو بهترین رویکرد و سیاست، تقویت فرهنگ جهادی، افزایش تولید ناخالص ملی، تقویت ارزش پول ملی، سازندگی و توسعه تولید است.
تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی است
وی گفت: قطعا تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی، جذب سرمایه گذاران و توجه به دانش داخلی است که باید این موارد مورد حمایت و پشتیبانی قرار گیرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: اجرای قانونی مانند طرح سهمیه بندی بنزین جزء از بین بردن سرمایه های کشور، عایدی برای مردم نخواهد داشت، از این رو من به عنوان وکیل ملت اعلام می کنم که مسئولان باید از توزیع بدون هدف منابع و سرمایه های کشور دست برداشته و در جهت تقویت صنعت، ایجاد اقتصاد درون زا و افزایش اشتغال در کشور با هدایت سرمایه ها به این حوزه اقدام کنند./
توزیع روزانه بنزین در کشور به گسترش فقر می انجامد
نماینده مردم دورود و ازنا در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: متأسفانه در ادوار گذشته، سیاست دولت ها همواره توزیع پول و اعتبار میان مردم بوده و قطعا این رویکرد اقدامی اشتباه و بر ضد اقتصاد جامعه است، زیرا با این استراتژی و اقداماتی مانند توزیع روزانه بنزین، به جای توزیع ثروت در میان مردم، فقر گسترش داده می شود.
وابستگی مردم به یارانه تنها نتیجه اجرای قانون هدفمندی/ اعتبارات کلان باید در حوزه تولید هزینه شود
وی گفت: امروز به جای اختصاص اعتبارات کلان در حوزه صنایع، تولید و اشتغال، تنها به دنبال توزیع پول میان مردم هستیم، از طرف دیگر در دهه 80، قانون هدفمند کردن یارانه ها در کشور اجرایی شد که هدف اصلی آن ساماندهی یارانه ها و اختصاص بودجه به بخش هایی مانند صنعت و تولید کشور بود، اما این سیاست به سرانجام نرسید و امروز از این قانون تنها توزیع پول به مردم باقی مانده و عملا دهک های بیشتری به بودجه کشور وابسته شدند.
متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: متأسفانه هر دولتی متناسب با تفکرات و رویکردهای خود سیاست های جدیدی را در حوزه های مختلف اقتصادی اجرایی می کند، این در حالی است که مردم در این امور تصمیم گیری نمی کنند، اما در کشوری مانند سوئیس مردم پس از برگزاری رفراندوم با دریافت یارانه نقدی مخالفت کرده و ترجیح دادند که این اعتبار برای تقویت اقتصاد و صنعت کشور هزینه شود.
کیانپور گفت: متأسفانه مسئولان در ایران به جای آنکه به دنبال افزایش درآمد خانوارها و افزایش تولید ناخالص ملی باشند، تنها به دنبال توزیع پول هستند که این مشکلات اقتصادی بسیاری را برای کشور به دنبال دارد که افزایش نقدینگی یکی از معضلات این حوزه به شمار می آید، البته موضوع سهمیه بندی سوخت از سوی برخی از نمایندگان مجلس مطرح شده است.
دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند
وی با اعلام اینکه دولت سالانه 900 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان پرداخت می کند، گفت: به طور حتم تا زمانی که مشکلات اقتصادی به صورت ریشه ای حل نشود، اختصاص یارانه تنها بر مشکلات کشور می افزاید و مردم به جای ثروتمند تر شدن، هر روز فقیرتر می شوند.
طرح توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: به نظر من طرح هایی مانند توزیع روزانه یک لیتر به هر ایرانی، نه تنها هیچ دردی از جامعه دوا نمی کند، بلکه انگیزه را از تولیدکنندگان و فعالان اقتصادی می گیرد، از این رو بهترین رویکرد و سیاست، تقویت فرهنگ جهادی، افزایش تولید ناخالص ملی، تقویت ارزش پول ملی، سازندگی و توسعه تولید است.
تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی است
وی گفت: قطعا تحریم ها بهترین فرصت برای بازسازی کلان اقتصاد داخلی، جذب سرمایه گذاران و توجه به دانش داخلی است که باید این موارد مورد حمایت و پشتیبانی قرار گیرد.
عضو کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: اجرای قانونی مانند طرح سهمیه بندی بنزین جزء از بین بردن سرمایه های کشور، عایدی برای مردم نخواهد داشت، از این رو من به عنوان وکیل ملت اعلام می کنم که مسئولان باید از توزیع بدون هدف منابع و سرمایه های کشور دست برداشته و در جهت تقویت صنعت، ایجاد اقتصاد درون زا و افزایش اشتغال در کشور با هدایت سرمایه ها به این حوزه اقدام کنند./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش