ورود سازمان بازرسی به دریافت عوارض در محدوده زوج و فرد
پدال نیوز: به گفته مسئولان ترافیکی شهر تهران، خودروهای زوج در روز زوج و خودروهای فرد در روز فرد نباید عوارضی پرداخت کنند، چرا که در صورت اشتباه، ابطال میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر و محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در یک برنامه رادیویی در خصوص دریافت عوارض در محدوده زوج و فرد گفتوگو کردند.
در ابتدا مجری برنامه با اشاره به اینکه پیامکهای زیادی از سوی مخاطبان ارسال شده که نشان میدهد در محدوده زوج و فرد، پلاک زوج در روز زوج یا پلاک فرد در روز فرد جریمه شده است را مطرح کرد و همچنین در خصوص افزایش 20 درصدی عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک در سال 98 سؤالاتی را مطرح کرد.
محمد علیخانی با بیان اینکه مخالف افزایش 20 درصدی تعرفههای طرح ترافیک در سال 98 است، گفت: لایحهای از سوی شهرداری تهران در مورد تعرفههای طرح ترافیک سال 98 به دو کمیسیون عمران و حمل و نقل و برنامهریزی و بودجه ارسال شده است؛ این دو کمیسیون بررسیهای لازم را انجام داده و روز سهشنبه لایحه به صحن ارائه میشود تا در خصوص آن تصمیمگیری نهایی شود.
وی با بیان اینکه سال گذشته افزایش تعرفهها، افزایش بالایی بود، گفت: با وجود افزایش تعرفهها، درآمد در این حوزه کاهش پیدا کرد و دلیل آن نیز آماده نبودن زیرساختهای مناسب از جمله دوربینها بود و بر اساس اعلام رسمی شهرداری به شورا، تاکنون 60 میلیارد تومان از محل درآمدهای طرح ترافیک به خزانه شهرداری واریز شده درحالیکه در بودجه 97، 470 میلیارد از این محل پیشبینی شده بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر اضافه کرد: در سال 96 حدود 400 میلیارد از این محل، شهرداری درآمد داشته اما به دلیل عجله در تغییر طرح ترافیک و آماده نبودن زیرساختها، با کاهش درآمد روبرو بودهایم بنابراین اصرار به افزایش دوباره تعرفهها توجیهی ندارد و من با آن مخالف هستم.
وی همچنین با بیان اینکه در اجرای این مصوبه، عدالت اجرا نشده است، گفت: دو برابر کسانی که به طور قانونی مجوز داشتهاند، به محدوده طرح ترافیک آمده، برخی آنها اعمال قانون شدهاند و برخی نیز توسط دوربینها ثبت نشدهاند.
علیخانی در پاسخ به پرسش مجری برنامه در خصوص جریمه شدن در روزهای زوج و فرد گفت: این موضوع غیرقانونی است و کتباً نیز آن را اعلام کردهایم. تعرفه طرح ترافیک با زوج و فرد متفاوت است و نرخهای طرح ترافیک نباید برای زوج و فرد اعمال شود. اگر خودرویی در روز مخالف پلاکش به محدوده بیاید، باید جریمه بپردازد نه عوارض زوج و فرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تأکید کرد: ملاک جریمه شدن، پیامک نیست. اگر شهروندان جریمه شدند، این موضوع را اطلاعرسانی کنند زیرا نباید در روز موافق پلاک، عوارضی برای تردد در محدوده زوج و فرد پرداخت کنند.
محسن پورسیدآقایی نیز در ادامه این برنامه با بیان اینکه عوارضی بابت تردد در محدوده زوج و فرد، موافق پلاک وجود ندارد و حتماً اشتباهی صورت گرفته است و شهروندان میتوانند به سامانه «تهران من» مراجعه کنند و اگر جریمه شدند، اعتراض داده و حتماً باطل میشود اما دریافت عوارض در روز مخالف پلاک، مصوبه شورای شهر است و ما مصوبه قانونی شورای شهر را اجرایی میکنیم؛ این موضوع کمیته نظارت و حقوقی شورای شهر نیز مطرح شده و اعلام شده که کار ما قانونی است. در غیر این صورت ما اصراری بر دریافت عوارض از شهروندان نداریم.
علیخانی در این بخش در پاسخ به پورسیدآقایی گفت: شما در حضور من، سخنان من را تحلیف میکنید. آقای پورسیدآقایی معمولاً بخشی از واقعیت را میگوید و از گفتن باقی واقعیتها پرهیز میکند.
وی ادامه داد: ما اعلام نکردهایم که نظر کمیسیون حقوقی را قبول نداریم بلکه گفتهایم کمیسیون حقوقی، یک کمیسیون است و کمیسیون عمران نیز یک کمیسیون و بهتر است در صحن شورا در این خصوص تصمیمگیری شود.
علیخانی تأکید کرد: در این موضوع سازمان بازرسی کل کشور نیز ورود پیدا کرده و به آن ایراد گرفته است. دریافت عوارض خلاف قانون، ممکن است برای مدیریت شهری مشکلاتی ایجاد کند.
پورسیدآقایی نیز در این بخش اعلام کرد: این موضوع را در صحن شورا مورد بررسی قرار دهید. وقتی کمیسیونهای شورا هماهنگ نیستند، چرا گناهش را گردن شهرداری میاندازید؟
علیخانی در پاسخ به پورسیدآقایی گفت: شورا مقصر است که نظارت نکرده است؛ این تخلف توسط سازمان بازرسی کل کشور اعلام شده است و این موضوع نظر شخصی من نیست بلکه نظر قانونی است؛ نباید تا این اندازه مردم را اذیت کنیم. ما اعلام کردهایم عوارض را طبق مصوبه شورا از مردم بگیرید نه از محل غیرقانونی عوارض دریافت کنید.
در ابتدا مجری برنامه با اشاره به اینکه پیامکهای زیادی از سوی مخاطبان ارسال شده که نشان میدهد در محدوده زوج و فرد، پلاک زوج در روز زوج یا پلاک فرد در روز فرد جریمه شده است را مطرح کرد و همچنین در خصوص افزایش 20 درصدی عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک در سال 98 سؤالاتی را مطرح کرد.
محمد علیخانی با بیان اینکه مخالف افزایش 20 درصدی تعرفههای طرح ترافیک در سال 98 است، گفت: لایحهای از سوی شهرداری تهران در مورد تعرفههای طرح ترافیک سال 98 به دو کمیسیون عمران و حمل و نقل و برنامهریزی و بودجه ارسال شده است؛ این دو کمیسیون بررسیهای لازم را انجام داده و روز سهشنبه لایحه به صحن ارائه میشود تا در خصوص آن تصمیمگیری نهایی شود.
وی با بیان اینکه سال گذشته افزایش تعرفهها، افزایش بالایی بود، گفت: با وجود افزایش تعرفهها، درآمد در این حوزه کاهش پیدا کرد و دلیل آن نیز آماده نبودن زیرساختهای مناسب از جمله دوربینها بود و بر اساس اعلام رسمی شهرداری به شورا، تاکنون 60 میلیارد تومان از محل درآمدهای طرح ترافیک به خزانه شهرداری واریز شده درحالیکه در بودجه 97، 470 میلیارد از این محل پیشبینی شده بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر اضافه کرد: در سال 96 حدود 400 میلیارد از این محل، شهرداری درآمد داشته اما به دلیل عجله در تغییر طرح ترافیک و آماده نبودن زیرساختها، با کاهش درآمد روبرو بودهایم بنابراین اصرار به افزایش دوباره تعرفهها توجیهی ندارد و من با آن مخالف هستم.
وی همچنین با بیان اینکه در اجرای این مصوبه، عدالت اجرا نشده است، گفت: دو برابر کسانی که به طور قانونی مجوز داشتهاند، به محدوده طرح ترافیک آمده، برخی آنها اعمال قانون شدهاند و برخی نیز توسط دوربینها ثبت نشدهاند.
علیخانی در پاسخ به پرسش مجری برنامه در خصوص جریمه شدن در روزهای زوج و فرد گفت: این موضوع غیرقانونی است و کتباً نیز آن را اعلام کردهایم. تعرفه طرح ترافیک با زوج و فرد متفاوت است و نرخهای طرح ترافیک نباید برای زوج و فرد اعمال شود. اگر خودرویی در روز مخالف پلاکش به محدوده بیاید، باید جریمه بپردازد نه عوارض زوج و فرد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تأکید کرد: ملاک جریمه شدن، پیامک نیست. اگر شهروندان جریمه شدند، این موضوع را اطلاعرسانی کنند زیرا نباید در روز موافق پلاک، عوارضی برای تردد در محدوده زوج و فرد پرداخت کنند.
محسن پورسیدآقایی نیز در ادامه این برنامه با بیان اینکه عوارضی بابت تردد در محدوده زوج و فرد، موافق پلاک وجود ندارد و حتماً اشتباهی صورت گرفته است و شهروندان میتوانند به سامانه «تهران من» مراجعه کنند و اگر جریمه شدند، اعتراض داده و حتماً باطل میشود اما دریافت عوارض در روز مخالف پلاک، مصوبه شورای شهر است و ما مصوبه قانونی شورای شهر را اجرایی میکنیم؛ این موضوع کمیته نظارت و حقوقی شورای شهر نیز مطرح شده و اعلام شده که کار ما قانونی است. در غیر این صورت ما اصراری بر دریافت عوارض از شهروندان نداریم.
علیخانی در این بخش در پاسخ به پورسیدآقایی گفت: شما در حضور من، سخنان من را تحلیف میکنید. آقای پورسیدآقایی معمولاً بخشی از واقعیت را میگوید و از گفتن باقی واقعیتها پرهیز میکند.
وی ادامه داد: ما اعلام نکردهایم که نظر کمیسیون حقوقی را قبول نداریم بلکه گفتهایم کمیسیون حقوقی، یک کمیسیون است و کمیسیون عمران نیز یک کمیسیون و بهتر است در صحن شورا در این خصوص تصمیمگیری شود.
علیخانی تأکید کرد: در این موضوع سازمان بازرسی کل کشور نیز ورود پیدا کرده و به آن ایراد گرفته است. دریافت عوارض خلاف قانون، ممکن است برای مدیریت شهری مشکلاتی ایجاد کند.
پورسیدآقایی نیز در این بخش اعلام کرد: این موضوع را در صحن شورا مورد بررسی قرار دهید. وقتی کمیسیونهای شورا هماهنگ نیستند، چرا گناهش را گردن شهرداری میاندازید؟
علیخانی در پاسخ به پورسیدآقایی گفت: شورا مقصر است که نظارت نکرده است؛ این تخلف توسط سازمان بازرسی کل کشور اعلام شده است و این موضوع نظر شخصی من نیست بلکه نظر قانونی است؛ نباید تا این اندازه مردم را اذیت کنیم. ما اعلام کردهایم عوارض را طبق مصوبه شورا از مردم بگیرید نه از محل غیرقانونی عوارض دریافت کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان