رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ:
اثر بخشی طرح زوج و فرد کاهش یافته است
پدال نیوز- رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهرن بزرگ در خصوص طرح ترافیک گفت: به طور طبیعی طرح زوج یا فرد نسبت به ابتدای شروع آن که به سال ۸۴ باز میگردد، اثربخشی آن کاهش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار محمد رضا مهماندار رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهرن بزرگ در خصوص طرح ترافیک گفت: به طور طبیعی طرح زوج یا فرد نسبت به ابتدای شروع که به سال 84 باز میگردد، اثربخشی آن کاهش یافته است.
وی افزود:سال 84، تعداد 2 میلیون خودرو در سطح شهر تهران در حال تردد بودند و همه روزه یک میلیون «معادل 50 درصد» آن اجازه ورود به محدوده را داشتند.
مهماندار گفت: در حال حاضر اگر صرفا پلاک خودروهای شهر تهران را در نظر بگیریم، حدود 4 میلیون پلاک تهران در سامانه شماره گذاری ثبت گردیده است؛ که طبعاً ما شاهد افزایش نسبی حجم ترافیک و آلودگی ناشی از آن هستیم.
رئیس پلیس راهنمایی ورانندگی تهران خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی، راه برون رفت از مسئله آلودگی هوا و کاهش حجم ترافیک محدوده زوج یا فرد، تغییر در مدیریت این محدوده می باشد. در این شرایط اگر بخواهیم به مردم فشار اقتصادی نیاوریم و طرح های غیر عوارضی و غیر پولی ورود به این محدوده را دنبال کنیم، به نظر می رسد تقسیم بندی پلاکهای خودروها به 3 دسته به نحوی که از 6 روز هفته هرکدام از این دستهها قادر به استفاده و تردد در دو روز هفته باشند، راهکار مناسب تری برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا باشد.
وی گفت: طرح پیشنهادی در مقایسه با طرح موجود علی رغم اینکه حجم ورودی را از50 درصد به 33 درصد کاهش می دهد؛ در تعداد روزهای مجاز برای تردد تفاوت چندانی ندارد چرا که عملاً در حال حاضر با توجه به اینکه در روز پنج شنبه طرح اعمال نمیشود دارندگان پلاک های فرد، 2 روز در هفته مجاز به تردد در محدوده می باشند.
وی افزود:سال 84، تعداد 2 میلیون خودرو در سطح شهر تهران در حال تردد بودند و همه روزه یک میلیون «معادل 50 درصد» آن اجازه ورود به محدوده را داشتند.
مهماندار گفت: در حال حاضر اگر صرفا پلاک خودروهای شهر تهران را در نظر بگیریم، حدود 4 میلیون پلاک تهران در سامانه شماره گذاری ثبت گردیده است؛ که طبعاً ما شاهد افزایش نسبی حجم ترافیک و آلودگی ناشی از آن هستیم.
رئیس پلیس راهنمایی ورانندگی تهران خاطرنشان کرد: در شرایط فعلی، راه برون رفت از مسئله آلودگی هوا و کاهش حجم ترافیک محدوده زوج یا فرد، تغییر در مدیریت این محدوده می باشد. در این شرایط اگر بخواهیم به مردم فشار اقتصادی نیاوریم و طرح های غیر عوارضی و غیر پولی ورود به این محدوده را دنبال کنیم، به نظر می رسد تقسیم بندی پلاکهای خودروها به 3 دسته به نحوی که از 6 روز هفته هرکدام از این دستهها قادر به استفاده و تردد در دو روز هفته باشند، راهکار مناسب تری برای کاهش ترافیک و آلودگی هوا باشد.
وی گفت: طرح پیشنهادی در مقایسه با طرح موجود علی رغم اینکه حجم ورودی را از50 درصد به 33 درصد کاهش می دهد؛ در تعداد روزهای مجاز برای تردد تفاوت چندانی ندارد چرا که عملاً در حال حاضر با توجه به اینکه در روز پنج شنبه طرح اعمال نمیشود دارندگان پلاک های فرد، 2 روز در هفته مجاز به تردد در محدوده می باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان
شرایط فروش