کد خبر:
۹۸۶۴۳ ۱۲:۴۲
۱۳۹۷/۱۱/۰۶
قائم مقام مديرعامل گروه سايپا:
قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند
پدال نیوز: قائم مقام مديرعامل گروه خودروسازی سايپا در امورتامين و بازرگاني، تامين نقدينگي و رفع بدهي قطعه سازان را ضروري دانست وگفت: قطعه سازان بايد بتوانند خودرا درمسيرتوسعه وهمكاري باخودروسازان آماده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته حميدرضا رستگار طی حکمی از سوی مديرعامل گروه خودروسازی سايپا به عنوان قائم مقام جديد مديرعامل گروه خودروسازی سايپا در امور تامين و بازرگانی منصوب شد.
وی داراي مدرك كارشناسي ارشد در رشته مديريت بازرگاني از دانشگاه تهران بوده و پيش ازاين به عنوان مديربازرگاني درشركت سازه گسترسايپا،معاون بازرگاني شركت های ايران خودرو و ساپكو،معاون بازرگاني پتروشيمي اميركبير،مدير دفتر ايرانخودرو دركشورچين وعضو هيات مديره شركتهاي مختلف قطعه سازي فعاليت نموده است و با توجه به ارتباط با قطعه سازان مشكلات آنها را به خوبي مي داند.
رستگار در گفتگويی ضمن تاكيد برلزوم حمايت همه جانبه از قطعه سازان داخلي گفت: قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازي هستند وطي سالهاي اخيرثابت کرده اند كه توانايي رقابت تنگاتنگ با همتايان خارجي خود درتامين قطعات مورد نياز صنعت خودرو کشور را دارند.
وي افزود: قطعه سازان شرکای استراتژيک خودروسازان هستند و بر همين اساس خانواده بزرگ قطعه سازی همواره داراي اهميت ويژه ای برای خودروسازان بوده اند و از طرف ديگر قطعه سازان هم همواره در کنار خودروسازان تلاش کرده اند که اين صنعت در شرايط خوبی قرار گرفته و بتواند مسير توسعه و تعالی را دنبال کند.
وی تاکيد کرد: اين تعامل خوب قطعه سازان و خودروسازان باعث شده که صنعت خودرو به خصوص در سال های اخير با توليد خودروهای متنوع داخلی بيشتر از گذشته رشد کند و با وجود مشکلات متعدد در کشور بازهم اين شرايط دنبال شود که نمونه آن توليد خودرو جديد رهام در گروه خودروسازی سايپا و تامين عمده قطعات اين خودرو جديد در داخل کشور است.
قائم مقام مديرعامل گروه سايپا در امور تامين و بازرگانی افزود: در شرايط کنونی کشور مشکل اصلی اين صنعت، کمبود نقدينگی است و قطعا با رفع اين مشکل، مجددا روند توليد و فعاليت قطعه سازان و خودروسازان رونق خواهد گرفت و بي شك در اين خصوص سايپا بدون همكاري قطعه سازان قادرنخواهد بود به موفقيت در امرتوليد و پيشرفت دست يابد.
رستگار با اشاره به نگاه ويژه مديرعامل گروه خودروسازي سايپا و تاكيد وزير محترم صنعت،معدن و تجارت مبني برضرورت رفع مشكلات قطعه سازان گفت: با مساعدت وزير محترم صمت ، شرکت سایپا پیگیر تزريق نقدينگي جهت پرداخت بدهي به قطعه سازان است و سعی داریم با تسریع در رفع مشکلات به سمت افزایش تولید در بخش قطعه سازی و به تبع آن افزایش تولید در گروه خودروسازی سایپا حرکت کنیم .
وي افزود: متاسفانه در شرايط موجود اقتصادي كشور قطعه سازان كوچك و متوسط بيشتر از قطعه سازان بزرگ دچار مشکل شده اند و چنانچه حمايتي از آنها نشود به سرعت به سمت تعطيلي و ورشكستگي سوق پيدا خواهندكرد که این امر زنجیره تامین را با مشکل جدی مواجه خواهد کرد لذا لازم است همانگونه که به قطعه سازان بزرگ توجه می شود، قطعه سازان کوچک و متوسط نيز مورد حمايت قرار گيرند.
رستگار تاکيد کرد: سايپا در سال های اخير و با حمايت قطعه سازان توانسته رکوردهای مختلفی در توليد محصولات خود به جا بگذارد و اميدواريم با همراهی خانواده بزرگ قطعه سازان کشور و تامين قطعات، اين روند مجددا تکرار شود.
وی افزود: با توجه به نگاه ويژه مديرعامل گروه خودروسازی سايپا به خودکفايی و افزايش عمق داخلی سازی، با کمک قطعه سازان داخلی و بر اساس برنامه ای هدفمند می توانيم، توليد قطعات هاي تک و خاص خودروهای داخلی را در دستور کار قرار دهيم و با توانمندی صنعت قطعه سازی کشور قطعا خواهيم توانست با موفقيت از اين مسير عبور کنيم.
انتهای پیام/
وی داراي مدرك كارشناسي ارشد در رشته مديريت بازرگاني از دانشگاه تهران بوده و پيش ازاين به عنوان مديربازرگاني درشركت سازه گسترسايپا،معاون بازرگاني شركت های ايران خودرو و ساپكو،معاون بازرگاني پتروشيمي اميركبير،مدير دفتر ايرانخودرو دركشورچين وعضو هيات مديره شركتهاي مختلف قطعه سازي فعاليت نموده است و با توجه به ارتباط با قطعه سازان مشكلات آنها را به خوبي مي داند.
رستگار در گفتگويی ضمن تاكيد برلزوم حمايت همه جانبه از قطعه سازان داخلي گفت: قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازي هستند وطي سالهاي اخيرثابت کرده اند كه توانايي رقابت تنگاتنگ با همتايان خارجي خود درتامين قطعات مورد نياز صنعت خودرو کشور را دارند.
وي افزود: قطعه سازان شرکای استراتژيک خودروسازان هستند و بر همين اساس خانواده بزرگ قطعه سازی همواره داراي اهميت ويژه ای برای خودروسازان بوده اند و از طرف ديگر قطعه سازان هم همواره در کنار خودروسازان تلاش کرده اند که اين صنعت در شرايط خوبی قرار گرفته و بتواند مسير توسعه و تعالی را دنبال کند.
وی تاکيد کرد: اين تعامل خوب قطعه سازان و خودروسازان باعث شده که صنعت خودرو به خصوص در سال های اخير با توليد خودروهای متنوع داخلی بيشتر از گذشته رشد کند و با وجود مشکلات متعدد در کشور بازهم اين شرايط دنبال شود که نمونه آن توليد خودرو جديد رهام در گروه خودروسازی سايپا و تامين عمده قطعات اين خودرو جديد در داخل کشور است.
قائم مقام مديرعامل گروه سايپا در امور تامين و بازرگانی افزود: در شرايط کنونی کشور مشکل اصلی اين صنعت، کمبود نقدينگی است و قطعا با رفع اين مشکل، مجددا روند توليد و فعاليت قطعه سازان و خودروسازان رونق خواهد گرفت و بي شك در اين خصوص سايپا بدون همكاري قطعه سازان قادرنخواهد بود به موفقيت در امرتوليد و پيشرفت دست يابد.
رستگار با اشاره به نگاه ويژه مديرعامل گروه خودروسازي سايپا و تاكيد وزير محترم صنعت،معدن و تجارت مبني برضرورت رفع مشكلات قطعه سازان گفت: با مساعدت وزير محترم صمت ، شرکت سایپا پیگیر تزريق نقدينگي جهت پرداخت بدهي به قطعه سازان است و سعی داریم با تسریع در رفع مشکلات به سمت افزایش تولید در بخش قطعه سازی و به تبع آن افزایش تولید در گروه خودروسازی سایپا حرکت کنیم .
وي افزود: متاسفانه در شرايط موجود اقتصادي كشور قطعه سازان كوچك و متوسط بيشتر از قطعه سازان بزرگ دچار مشکل شده اند و چنانچه حمايتي از آنها نشود به سرعت به سمت تعطيلي و ورشكستگي سوق پيدا خواهندكرد که این امر زنجیره تامین را با مشکل جدی مواجه خواهد کرد لذا لازم است همانگونه که به قطعه سازان بزرگ توجه می شود، قطعه سازان کوچک و متوسط نيز مورد حمايت قرار گيرند.
رستگار تاکيد کرد: سايپا در سال های اخير و با حمايت قطعه سازان توانسته رکوردهای مختلفی در توليد محصولات خود به جا بگذارد و اميدواريم با همراهی خانواده بزرگ قطعه سازان کشور و تامين قطعات، اين روند مجددا تکرار شود.
وی افزود: با توجه به نگاه ويژه مديرعامل گروه خودروسازی سايپا به خودکفايی و افزايش عمق داخلی سازی، با کمک قطعه سازان داخلی و بر اساس برنامه ای هدفمند می توانيم، توليد قطعات هاي تک و خاص خودروهای داخلی را در دستور کار قرار دهيم و با توانمندی صنعت قطعه سازی کشور قطعا خواهيم توانست با موفقيت از اين مسير عبور کنيم.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد