کد خبر:
۹۸۵۳۲ ۱۶:۵۴
۱۳۹۷/۱۱/۰۳
استفاده از اتوبوسهای خودران در فرودگاه توکیو
پدال نیوز- نتایج گزارشها حاکی از آن است که اتوبوسهای خودران در فرودگاه توکیو برای مسافران بازیهای المپیک ۲۰۲۰، کار جابهجایی مسافران را انجام میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مسافران بازیهای المپیک 2020 توکیو در فرودگاه هاندا ژاپن در سال آینده میتوانند از اتوبوسهای خودران در فرودگاه برای انتقال به هواپیما و پیاده شدن از آن، استفاده کنند.
در حال حاضر این اتوبوسها در مرحله آزمایشی هستند.
6 شرکت ژاپنی از جمله شرکت آنا (ANA)، آزمایش 10 روزه خود را با نمونه اولیه این اتوبوسهای بدون راننده در هفته گذشته آغاز کردهاند.
و جهت اطمینان از ایمن بودن اتوبوسهای خودران، آنها را با راننده انسانی در صندلی جلو جهت خطرات احتمالی مورد آزمایش قرار دادند.
راننده در صندلی جلوی فرمان، با دستکش سفید نشسته و دستهایش را بالا نگه داشته، تا در صورت نیاز بتواند اتوبوس را کنترل و در غیر این صورت، نباید با اتوبوس کار کند.
پژوهشگران اظهار کردند: امیدوارند بتوانند اتوبوسهای خودران را با شروع بازیهای المپیک 2020 توکیو راهاندازی کنند.
این وسیله نقلیه ظرفیت حداکثر 10 نفر را دارد و فاصله دو پایانه را با سرعت 30 کیلومتر در ساعت با استفاده از جیپیاس و نشانگرهای مغناطیسی در جاده میپیماید.
هنوز هزینه این سیستم و تعداد افرادی که در نهایت با این اتوبوسها جابهجا میشوند، مشخص نشده است.
مسوولان کشور ژاپن امیدوار هستند که بتوانند در بازیهای المپیک 2020 فرصتی برای نشان دادن پروژههای پیشرفته در زمینه فنآوری این کشور داشته باشند. البته حمل و نقل بدون راننده بخش مهمی در این کشور خواهد بود، چرا که کشور ژاپن با کمبود نیروی کار و کاهش و پیرشدن جمعیت مواجه است.
کارشناسان افزودند: کاهش جمعیت در ژاپن، باعث شده تا این کشور در تلاش برای معرفی فنآوریهای جدیدی باشد که مستقل کار کنند و نیاز به فرد و یا افرادی برای کار کردن با آنها نباشد. و در واقع فعالیت بهتری با کارکنان کمتر انجام دهد.
آل نیپون ایرویز، بزرگترین شرکت هواپیمایی ژاپنی است که به اختصار آنا نامیده میشود و دفتر مرکزی آن در منطقه شیئودومه، میناتو توکیو قرار دارد.
در حال حاضر این اتوبوسها در مرحله آزمایشی هستند.
6 شرکت ژاپنی از جمله شرکت آنا (ANA)، آزمایش 10 روزه خود را با نمونه اولیه این اتوبوسهای بدون راننده در هفته گذشته آغاز کردهاند.
و جهت اطمینان از ایمن بودن اتوبوسهای خودران، آنها را با راننده انسانی در صندلی جلو جهت خطرات احتمالی مورد آزمایش قرار دادند.
راننده در صندلی جلوی فرمان، با دستکش سفید نشسته و دستهایش را بالا نگه داشته، تا در صورت نیاز بتواند اتوبوس را کنترل و در غیر این صورت، نباید با اتوبوس کار کند.
پژوهشگران اظهار کردند: امیدوارند بتوانند اتوبوسهای خودران را با شروع بازیهای المپیک 2020 توکیو راهاندازی کنند.
این وسیله نقلیه ظرفیت حداکثر 10 نفر را دارد و فاصله دو پایانه را با سرعت 30 کیلومتر در ساعت با استفاده از جیپیاس و نشانگرهای مغناطیسی در جاده میپیماید.
هنوز هزینه این سیستم و تعداد افرادی که در نهایت با این اتوبوسها جابهجا میشوند، مشخص نشده است.
مسوولان کشور ژاپن امیدوار هستند که بتوانند در بازیهای المپیک 2020 فرصتی برای نشان دادن پروژههای پیشرفته در زمینه فنآوری این کشور داشته باشند. البته حمل و نقل بدون راننده بخش مهمی در این کشور خواهد بود، چرا که کشور ژاپن با کمبود نیروی کار و کاهش و پیرشدن جمعیت مواجه است.
کارشناسان افزودند: کاهش جمعیت در ژاپن، باعث شده تا این کشور در تلاش برای معرفی فنآوریهای جدیدی باشد که مستقل کار کنند و نیاز به فرد و یا افرادی برای کار کردن با آنها نباشد. و در واقع فعالیت بهتری با کارکنان کمتر انجام دهد.
آل نیپون ایرویز، بزرگترین شرکت هواپیمایی ژاپنی است که به اختصار آنا نامیده میشود و دفتر مرکزی آن در منطقه شیئودومه، میناتو توکیو قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو