کد خبر:
۹۸۵۲۴ ۱۶:۴۴
۱۳۹۷/۱۱/۰۳
پراید سردمدار گرانی خودرو در بازار
پدال نیوز- در حالیکه طی دو سال گذشته از رده خارج شدن پراید به کرات از سوی وزارت صنعت و مسئولان آن وعده داده شد، اما از ابتدای امسال با نوسانات نرخ ارز و به دنبال آن تحریم ها قیمت این خودرو و البته دیگر خودروها با افزایش شدید قیمت مواجه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در اصفهان در خصوص افزایش دوباره قیمت خودرو، اظهار کرد: با افزایش قیمت خودرو از سوی کارخانهها، اکنون نرخها تفاوتی زیادی با بازار آزاد ندارد و تنها طی چند روز گذشته با توجه به اینکه شرکت سایپا به دلیل کاهش تولید خودروهایش را فاکتور نکرده، بازار فروش انواع خودروهای سایپا همچون پراید، ساینا، تیبا و ... بین یک تا 2 میلیون تومان گران شد.
حمیدرضا قندی با بیان اینکه پراید 132 اکنون به 39 میلیون تومان و پراید 131 به 37 میلیون و 500 تومان افزایش یافت، با این وجود خود کارخانه برای مشتری هیچ خودرویی را فاکتور نمیکند، گفت: در حال حاضر عرضه خودرو در بازار محدود و تقاضا بیشتر است، به این دلیل خودرو گران شده است.
وی افزود: شرکتهای خودروساز از سالهای گذشته مدلهای جدید خود را از 15 دی تا بهمن ماه عرضه میکردند که تا حدودی قیمت خودروهای قبلی شکسته میشد، اما احتمال میرود تا پایان سال مدل جدیدی وارد بازار نشود.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در اصفهان با بیان اینکه قیمت کنونی خودرو مربوط به یک سال پیش بود که باید تغییر میکرد، اظهار کرد: سال گذشته قیمت پراید 21 میلیون تومان بود که باید به روز میشد که اکنون قیمت آن تا حدودی واقعی شده است.
قندی با بیان اینکه با وجودی که خودروسازان خودروها را از قبل فاکتور کرده بودند، اما اکنون خودرویی برای تحویل در بازار ندارند، تصریح کرد: شرکتهای سایپا و ایرانخودرو هنوز تعهدات سال گذشته و خرداد و اردیبهشت خود را به مشتریانشان تحویل ندادهاند و درحالیکه پول خودروها را از مشتریان گرفتهاند، اما اعلام میکند خودرو ندارند و یا باید به قیمت روز تحویل دهند.
وی با پیشبینی بازار خودرو برای شب عید، گفت: هر چه به روزهای پایانی سال نزدیکتر میشویم، اگر در اسفندماه نیز کاهش تولید محصولات ایرانخودرو و سایپا به همین روال پیش رود، با توجه به روند افزایش تقاضا در روزهای پایانی سال، قیمت خودرو افزایش مییابد مگر اینکه سایپا و ایرانخودرو با افزایش تولید عرضه و تقاضا را متعادل کنند.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در اصفهان با تأکید بر اینکه درحالیکه قرار بود پراید از رده خارج شود، اما طی چند روز گذشته بیشترین افزایش قیمت مربوط به پراید بود، تصریح کرد: هیچ جایگزینی برای خودروی پراید نداریم و در حال حاضر قیمت ساینا 47 میلیون تومان و تیبا 46 میلیون تومان است که 10 میلیون تومان با پراید تفاوت قیمت دارد.
نمایندگیها عامل گرانی خودرو هستند
بیات یکی از فروشندگان خودرو در اصفهان با اشاره به افزایش قیمت خودرو طی چند روز گذشته به خبرنگار ایسنا، گفت: رکود یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو است، از سوی دیگر بازار خودرو امروز مدیریت درستی ندارد و مگر میشود از میزان خودرویی که در کشور تولید میشود، بیاطلاع باشیم و یا قیمت آن نامشخص باشد!
وی با بیان اینکه پراید 29 میلیون تومانی در هفته گذشته، اکنون به بیش از 36 میلیون تومان رسیده است، افزود: متاسفانه درحالیکه ادعا تولید خودرو داخلی داریم، با نوسانات نرخ ارز و تحریمها شاهد افزایش قیمت خودروهای به ظاهر داخلی هستیم.
این بنگاهدار در خصوص اینکه چرا قیمت خودروها روزانه تغییر و روندی صعودی دارد، تأکید کرد: متأسفانه گرانیها برای دولت عادت شده است و خودرویی همچون پراید که استانداردهای بینالمللی را ندارد و هیچ کجای دنیا موردقبول نیست در ایران به دلیل سوء مدیریت روزبهروز گران میشود.
وی با اعتقاد بر اینکه خودرو در کشور تولید میشود اما شرکتهای خودروساز عرضه نمیکنند، تصریح کرد: مردم به راحتی میتوانند خودرو را از نمایندگیها به قیمت روز بازار خریداری کنند، اما هیچ خودرویی به قیمت نمایندگی عرضه نمیشود.
بیات در خصوص تفاوت فاحش قیمت خودرو در نمایندگیها و بازار آزاد، گفت: متأسفانه نمایندگیها، خودروها را به بازار عرضه نمیکنند و با نگهداری آن در انبارها، در زمان کمبود در بازار، قیمتها بالا میبرند.
وی افزود: با وجود کاهش تولید، شرکتهای خودروساز، خودرو را به نمایندگیها تحویل میدهند، اما نمایندگیها از فروش ممانعت میکنند و به قیمت روز خودروها را تحویل میدهند و دیگر ثبتنام جدیدی ندارند.
وی با بیان اینکه شرکتهای خودروساز طی چند ماه گذشته به تعهدات خود عمل نکرده و یا خودروهایی دیگری را تحویل میدهند، گفت: به عنوان مثال ایرانخودرو به جای ال 90 خودرو اس دی کراس و یا 206 و همچنین شرکت سایپا به جای خودروهای ثبت نامی خود تنها تیبا و ساینا را با قیمت روز تحویل میدهد.
این فروشنده خودرو در بازار آزاد تصریح کرد: متأسفانه قیمت نمایندگی شرکتهای خودروساز بهنوعی فریب مردم است، چراکه وقتی خودرویی برای تحویل نداشته باشیم، اعلام قیمت امری غیرمعقول است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر پراید 411 در بازار آزاد به 40 میلیون تومان رسیده است، افزود: در حال حاضر برخی تولیدات شرکتهای خودروساز در بازار وجود ندارد، یا سمند صفر در بازار بسیار کم و با قیمت 60 میلیون تومان عرضه میشود، همچنین خودرو پارس تیو5 حدود 82 میلیون تومان، ال 90 نیز بین 83 تا 90 میلیون تومان، 206 تیپ دو بین 60 تا 62 میلیون و 206 تیپ 5 حدود 72 میلیون تومان، رانا 60 میلیون تومان، پژو 207 اتوماتیک 120 میلیون تومان و قیمت دندهای آن حدود 100 میلیون تومان است.
بیات با پیشبینی بازار خودرو، گفت: با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال، اگر شرایط همینگونه باشد گرانی خودرو همچنان تداوم دارد مگر اینکه دولت تدبیری انجام دهد.
حمیدرضا قندی با بیان اینکه پراید 132 اکنون به 39 میلیون تومان و پراید 131 به 37 میلیون و 500 تومان افزایش یافت، با این وجود خود کارخانه برای مشتری هیچ خودرویی را فاکتور نمیکند، گفت: در حال حاضر عرضه خودرو در بازار محدود و تقاضا بیشتر است، به این دلیل خودرو گران شده است.
وی افزود: شرکتهای خودروساز از سالهای گذشته مدلهای جدید خود را از 15 دی تا بهمن ماه عرضه میکردند که تا حدودی قیمت خودروهای قبلی شکسته میشد، اما احتمال میرود تا پایان سال مدل جدیدی وارد بازار نشود.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در اصفهان با بیان اینکه قیمت کنونی خودرو مربوط به یک سال پیش بود که باید تغییر میکرد، اظهار کرد: سال گذشته قیمت پراید 21 میلیون تومان بود که باید به روز میشد که اکنون قیمت آن تا حدودی واقعی شده است.
قندی با بیان اینکه با وجودی که خودروسازان خودروها را از قبل فاکتور کرده بودند، اما اکنون خودرویی برای تحویل در بازار ندارند، تصریح کرد: شرکتهای سایپا و ایرانخودرو هنوز تعهدات سال گذشته و خرداد و اردیبهشت خود را به مشتریانشان تحویل ندادهاند و درحالیکه پول خودروها را از مشتریان گرفتهاند، اما اعلام میکند خودرو ندارند و یا باید به قیمت روز تحویل دهند.
وی با پیشبینی بازار خودرو برای شب عید، گفت: هر چه به روزهای پایانی سال نزدیکتر میشویم، اگر در اسفندماه نیز کاهش تولید محصولات ایرانخودرو و سایپا به همین روال پیش رود، با توجه به روند افزایش تقاضا در روزهای پایانی سال، قیمت خودرو افزایش مییابد مگر اینکه سایپا و ایرانخودرو با افزایش تولید عرضه و تقاضا را متعادل کنند.
رئیس اتحادیه فروشندگان اتومبیل در اصفهان با تأکید بر اینکه درحالیکه قرار بود پراید از رده خارج شود، اما طی چند روز گذشته بیشترین افزایش قیمت مربوط به پراید بود، تصریح کرد: هیچ جایگزینی برای خودروی پراید نداریم و در حال حاضر قیمت ساینا 47 میلیون تومان و تیبا 46 میلیون تومان است که 10 میلیون تومان با پراید تفاوت قیمت دارد.
نمایندگیها عامل گرانی خودرو هستند
بیات یکی از فروشندگان خودرو در اصفهان با اشاره به افزایش قیمت خودرو طی چند روز گذشته به خبرنگار ایسنا، گفت: رکود یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو است، از سوی دیگر بازار خودرو امروز مدیریت درستی ندارد و مگر میشود از میزان خودرویی که در کشور تولید میشود، بیاطلاع باشیم و یا قیمت آن نامشخص باشد!
وی با بیان اینکه پراید 29 میلیون تومانی در هفته گذشته، اکنون به بیش از 36 میلیون تومان رسیده است، افزود: متاسفانه درحالیکه ادعا تولید خودرو داخلی داریم، با نوسانات نرخ ارز و تحریمها شاهد افزایش قیمت خودروهای به ظاهر داخلی هستیم.
این بنگاهدار در خصوص اینکه چرا قیمت خودروها روزانه تغییر و روندی صعودی دارد، تأکید کرد: متأسفانه گرانیها برای دولت عادت شده است و خودرویی همچون پراید که استانداردهای بینالمللی را ندارد و هیچ کجای دنیا موردقبول نیست در ایران به دلیل سوء مدیریت روزبهروز گران میشود.
وی با اعتقاد بر اینکه خودرو در کشور تولید میشود اما شرکتهای خودروساز عرضه نمیکنند، تصریح کرد: مردم به راحتی میتوانند خودرو را از نمایندگیها به قیمت روز بازار خریداری کنند، اما هیچ خودرویی به قیمت نمایندگی عرضه نمیشود.
بیات در خصوص تفاوت فاحش قیمت خودرو در نمایندگیها و بازار آزاد، گفت: متأسفانه نمایندگیها، خودروها را به بازار عرضه نمیکنند و با نگهداری آن در انبارها، در زمان کمبود در بازار، قیمتها بالا میبرند.
وی افزود: با وجود کاهش تولید، شرکتهای خودروساز، خودرو را به نمایندگیها تحویل میدهند، اما نمایندگیها از فروش ممانعت میکنند و به قیمت روز خودروها را تحویل میدهند و دیگر ثبتنام جدیدی ندارند.
وی با بیان اینکه شرکتهای خودروساز طی چند ماه گذشته به تعهدات خود عمل نکرده و یا خودروهایی دیگری را تحویل میدهند، گفت: به عنوان مثال ایرانخودرو به جای ال 90 خودرو اس دی کراس و یا 206 و همچنین شرکت سایپا به جای خودروهای ثبت نامی خود تنها تیبا و ساینا را با قیمت روز تحویل میدهد.
این فروشنده خودرو در بازار آزاد تصریح کرد: متأسفانه قیمت نمایندگی شرکتهای خودروساز بهنوعی فریب مردم است، چراکه وقتی خودرویی برای تحویل نداشته باشیم، اعلام قیمت امری غیرمعقول است.
وی با بیان اینکه در حال حاضر پراید 411 در بازار آزاد به 40 میلیون تومان رسیده است، افزود: در حال حاضر برخی تولیدات شرکتهای خودروساز در بازار وجود ندارد، یا سمند صفر در بازار بسیار کم و با قیمت 60 میلیون تومان عرضه میشود، همچنین خودرو پارس تیو5 حدود 82 میلیون تومان، ال 90 نیز بین 83 تا 90 میلیون تومان، 206 تیپ دو بین 60 تا 62 میلیون و 206 تیپ 5 حدود 72 میلیون تومان، رانا 60 میلیون تومان، پژو 207 اتوماتیک 120 میلیون تومان و قیمت دندهای آن حدود 100 میلیون تومان است.
بیات با پیشبینی بازار خودرو، گفت: با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال، اگر شرایط همینگونه باشد گرانی خودرو همچنان تداوم دارد مگر اینکه دولت تدبیری انجام دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است