آخرین وضعیت سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران
پدال نیوز- معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه اصلیترین مشکل سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران نوسانات برق است، گفت: برای رفع این مشکل تجهیزاتی خریداری شده است که در حال نصب آنها هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد رستگاری درباره آخرین وضعیت ایستگاههای سنجش آلودگی هوا در استان تهران اظهار کرد: در حال حاضر تمام شهرستانهای استان تهران به جز دماوند، فیروزکوه و قدس مجهز به سیستم سنجش آلودگی هوا هستند.
وی ادامه داد: در شهرستان قرچک نیز یک ایستگاه سنجش سیار قرار دادهایم که قادر به اندازهگیری تمام پارامترهای آلودگی هوا نیست ولی غلظت ذرات اصلی از جمله pm2.5 را اندازهگیری میکند.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه شهرستانهای قرچک و قدس برای تجهیز به سیستم سنجش آلودگی هوا در اولویت قرار دارند، تصریح کرد: این دو شهرستان پیش از این سیستم سنجش داشتند ولی در حال حاضر آن دستگاهها قدیمی شده است و دقت کافی را ندارد بنابراین به دادههای آنها نمیتوان اعتماد کرد.
رستگاری در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا سیستمهای سنجش آلودگی هوا در شهرستانهای استان تهران تمام پارامترهای آلودگی هوا را بهطور روزانه اندازهگیری میکنند، توضیح داد: تقریبا تمام این دستگاهها پارامترهای اصلی آلودگی را اندازهگیری میکنند اما به هر حال ایستگاه سنجش آلودگی هوا نیز یک دستگاه است و ممکن است مانند تمام دستگاههای دیگر در برخی مواقع مشکلاتی پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران به طور دائم در حال اندازهگیری دادهها هستند، گفت: این سیستمها روزانه از مرکز پایش محیط زیست استان چک میشوند و چنانچه با مشکلی روبه رو شوند نسبت به تعمیر آنها اقدام میشود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا دستگاههای بسیار حساسی هستند،اظهارکرد: بیشترین آسیبی که به ایستگاههای سنجش آلودگی هوا میرسد به دلیل نوسانات برق است. برای رفع این مشکل تجهیزاتی به اسم UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) گرفتهایم و در حال نصب آنها هستیم.
رستگاری در پایان با بیان اینکه شهرستان ری و پاکدشت دارای بیشترین صنایع آلاینده در استان تهران هستند، اظهار کرد: به همین دلیل در این دو شهرستان دادههای سیستم سنجش آلودگی هوا با دقت بیشتری رصد میشود همچنین در شهرستان ری سه ایستگاه سنجش آلودگی هوا وجود دارد و در بیشتر روزهایی که هوای استان تهران آلوده است، آلودهترین ایستگاه فرمانداری ری است.
وی ادامه داد: در شهرستان قرچک نیز یک ایستگاه سنجش سیار قرار دادهایم که قادر به اندازهگیری تمام پارامترهای آلودگی هوا نیست ولی غلظت ذرات اصلی از جمله pm2.5 را اندازهگیری میکند.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه شهرستانهای قرچک و قدس برای تجهیز به سیستم سنجش آلودگی هوا در اولویت قرار دارند، تصریح کرد: این دو شهرستان پیش از این سیستم سنجش داشتند ولی در حال حاضر آن دستگاهها قدیمی شده است و دقت کافی را ندارد بنابراین به دادههای آنها نمیتوان اعتماد کرد.
رستگاری در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا سیستمهای سنجش آلودگی هوا در شهرستانهای استان تهران تمام پارامترهای آلودگی هوا را بهطور روزانه اندازهگیری میکنند، توضیح داد: تقریبا تمام این دستگاهها پارامترهای اصلی آلودگی را اندازهگیری میکنند اما به هر حال ایستگاه سنجش آلودگی هوا نیز یک دستگاه است و ممکن است مانند تمام دستگاههای دیگر در برخی مواقع مشکلاتی پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران به طور دائم در حال اندازهگیری دادهها هستند، گفت: این سیستمها روزانه از مرکز پایش محیط زیست استان چک میشوند و چنانچه با مشکلی روبه رو شوند نسبت به تعمیر آنها اقدام میشود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا دستگاههای بسیار حساسی هستند،اظهارکرد: بیشترین آسیبی که به ایستگاههای سنجش آلودگی هوا میرسد به دلیل نوسانات برق است. برای رفع این مشکل تجهیزاتی به اسم UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) گرفتهایم و در حال نصب آنها هستیم.
رستگاری در پایان با بیان اینکه شهرستان ری و پاکدشت دارای بیشترین صنایع آلاینده در استان تهران هستند، اظهار کرد: به همین دلیل در این دو شهرستان دادههای سیستم سنجش آلودگی هوا با دقت بیشتری رصد میشود همچنین در شهرستان ری سه ایستگاه سنجش آلودگی هوا وجود دارد و در بیشتر روزهایی که هوای استان تهران آلوده است، آلودهترین ایستگاه فرمانداری ری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش