آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۴۸۰
۱۶:۵۶
۱۳۹۷/۱۱/۰۲

چه کسانی از تخریب دو قطعه ساز عظام و کروز سود می برند؟

پدال نیوز: اخیرا در فضای رسانه ای کشور شاهد شکل گیری جریان تخریبی علیه صنعت قطعه سازی کشور هستیم. جریانی به طور هدایت شده و یا غیرهدایت شده به دنبال القای این موضوع است که اولا مشکلات کنونی صنعت خودرو ناشی از صنعت قطعه سازی کشور است و نه سوءمدیریت خودروسازان و دوما مسبب تمامی تنش های اخیر نزاع بین دو قطعه ساز اصلی کشور یعنی عظام و کروز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، اخیرا در فضای رسانه ای کشور شاهد شکل گیری جریان تخریبی علیه صنعت قطعه سازی کشور هستیم. جریانی به طور هدایت شده و یا غیرهدایت شده به دنبال القای این موضوع است که اولا مشکلات کنونی صنعت خودرو ناشی از صنعت قطعه سازی کشور است و نه سوءمدیریت خودروسازان و دوما مسبب تمامی تنش های اخیر نزاع بین دو قطعه ساز اصلی کشور یعنی عظام و کروز است.
 
این جریان که به صورت جزیره ای در حال شکل گیری است سعی دارد تحلیل ها و انتقادات وارده به صنعت خودروسازی کشور را از سطح مدیران خودروسازی به مدیران قطعه سازی تقیلیل دهد و با بخشی نگری مشکلات کلان را به حاشیه بکشاند.
 
در اینکه کروزه و عظام به عنوان دو قطعه ساز قدیمی همواره با یکدیگر رقابت جدی داشته اند، شکی نیست ولی اینکه آیا هجمه های تخریبی که اخیرا علیه این دو قطعه ساز به راه افتاده با مدیریت خود این دو شرکت است و یا القای گروه های دیگر می باشد، جای تامل جدی است.
 
بررسی های میدانی نشان می دهد که هر دو قطعه ساز علی رغم تمامی هجمه ها و مشکلات فیمابین شان با شرکت های خودروسازی ولی وضعیت فعلی تولید و میزان اشتغالزایی خود حفظ نموده اند و به خوبی به این موضوع واقف هستند شرایط کنونی که صنعت خودروسازی و قطعه سازی با تحریم های خارجی مواجه است، زمان مناسبی برای تسویه حساب های شخصی نمی باشد. لذا اینکه برخی مدعی می باشند تخریب ها علیه هر کدام از این دو قطعه ساز با مدیریت طرف مقابل است، بعید به نظر می رسد. از این رو باید احتمالات دیگر را مورد بررسی قرار داد.
 
نزاع بین دو قطعه ساز عظام و کروز بیش از آنکه که منجر به ترقی خود قطعه ساز گردد، ورود به یک دور باطل است که جز به هدر رفتن منابع و سرمایه عایدی دیگری به همراه ندارد. حال سوال مطرح است که چه کسی و یا چه جریانی به دنبال تشنج در صنعت قطعه سازی است و اصطلاحا آلوده کردن این آب است. به عبارت دیگر چه کسانی با تخریب به دنبال ماهی گیری از این آب گل آلود هستند؟
 
در پاسخ به این سوال دو احتمال وجود دارد. احتمال اول متوجه خودروسازان است. در ماه های اخیر میزان انتقادات به عملکرد شرکت های خودروسازی افزایش قابل ملاحظه ای یافته است. عدم توان مدیریت بحران، عملکرد غیرشفاف در هزینه ها، انتصابات سیاسی و امنیتی از جمله موضوعاتی بوده که مدیران شرکت های خودروسازی را با چالش های جدی روبرو کرده است. از این رو انداختن توپ به زمین قطعه سازان یکی از راه هایی است که می تواند فشار را از روی خودروسازان بردارد. و لذا قطعا برخی از خودروسازان بدشان نمی آید که ذهن ها را از خود دور به سمت قطعه سازان جلب نمایند. طرفداران این فرضیه معتقدند که ایجاد تنش بین دو قطعه ساز اصلی کشور می تواند سوءمدیریت خودروسازان را کم رنگ تر کند و به اصطلاح زمین بازی را عوض نماید.
 
در مقابل این احتمال، فرضیه دومی نیز مطرح است. رفتار خودروسازان در عقد قرارداد با شرکت های قطعه سازی نشان می دهد که قطب سوم دیگری در صنعت خودروسازی کشور در حال رشد و نمو است که این قطب سوم از پشتوانه سیاسی نیز برخوردار می باشد. روند عقد قرارداد شرکت های خودروسازی با قطعه ساز " الف.لام" که از حامیان یکی از نامزدهای احتمالی ریاست جمهوری آتی می باشد، این فرضیه را جدی می کند که بدنه مدیریتی در خودروسازی در حال شکل دادن روابط اقتصادی و سیاسی با جریان دیگری از دو قطعه ساز اصلی کشور است. در چند ماه اخیر قراردادهای چند صد میلیاردی با قطعه ساز "الف.لام" بسته شده که پیش از این یکی از شرکت  کروز و عظام تامین کننده آن بوده اند.
 
اینکه کدام یک از این دو احتمال صحیح است و آیا احتمال سوم دیگری مطرح می باشد، نیاز به بررسی بیشتر دارد ولی آنچه که مسلم است این می باشد که:
 
کسانی که به دنبال تخریب صنعت قطعه سازی کشور هستند، یقینا دلسوز صنعت، تولید ملی و اشتغالزایی نمی باشند.
 
القای تشدید نزاع ها بین دو قطعه ساز اصلی کشور، بهترین فرصت برای پوشش سوءمدیریت خودروسازان است.(آن هم در شرایطی که انتقادهای جدی به عملکرد خودروسازان کشور وارد است.)
 
صنعت قطعه سازی به عنوان موتور محرک صنعت خودروسازی، نیازمند همدلی بین قطعه سازان است.
 
و تا زمانی که صنعت خودروسازی کشور به طور ساختاری اصلاح نشود، نمی توان انتظار رشد در صنعت قطعه سازی کشور را داشت چرا که قطعه سازان تابعی از تصمیمات خودروسازان می باشند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود