آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۴۷۶
۱۶:۲۴
۱۳۹۷/۱۱/۰۲
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:

2 دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی

پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: تاخیر در تحویل خودروسازان دلایل متعددی داشته که از اصلی ترین این دلایل، افزایش هزینه های تولید و افزایش قیمت مواداولیه و عدم اصلاح قیمت ها بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سعید مدنی در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو» ، با بیان این خبر افزود: خودروسازان در حال حاضر و بیش از هر زمان دیگری نیاز به نقدینگی دارند بخشی از معوقات به خودروهای داخلی و بخشی دیگر به خودروهایی که با مشارکت شرکت های خارجی به تولید می رسد، تعلق دارد چرا که این شرکت ها همکاری خود را با ایران قطع و یا محدود کرده اند.
وی دلیل اصلی مشکل در خودروهای تولید داخل را افزایش شدید نرخ دلار و عدم توان خودروساز در تامین هزینه های ارزی دانست و تصریح کرد: این شرایط در حالی بود که حتی کالاهای تولید داخل و مواد اولیه نیز افزایش قیمت را تجربه کردند به طوری که مواد اولیه تولید داخل نیز افزایش دو تا سه برابری قیمت را تجربه کردند. در مجموع با توجه به ضعف نقدینگی شرکت های خودروساز و به طور میانگین سه برابر شدن هزینه ها، میزان سفارش گذاری قطعات و ورودی قطعات و کالاها به میزان چشمگیری کاهش یافت که در تولید تاثیرگذار بود.
مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر ضعف نقدینگی در تامین به موقع قطعات که منجر به کاهش تولید شد، اظهار کرد: هرچند با ورود وزارت صنعت، معدن و تجارت به مساله قیمت خودرو، اقداماتی در این زمینه انجام و تمهیداتی اندیشیده شد اما لازم است این اقدامات در مسیر درست قرار گرفته و قیمت ها واقعی شود تا مانع از زیان بیشتر خودروسازان شود.
وی تاکید کرد: در این شرایط لازم است قطعه سازان نیز هرچه سریع تر نسبت به بروزرسانی قیمت قطعات و اعلام آن به خودروسازان اقدام کنند چرا که خطر توقف تولیدات آن ها وجود دارد در همین حال توجه به این نکته ضروری است که در صورت خروج قطعه سازان از چرخه تولید، بازگشت دوباره بسیار هزینه بر خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران