آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۴۷۱
۱۶:۱۳
۱۳۹۷/۱۱/۰۲
چالش 10 سال/

دو کراس اوور برجسته کره‌ای‌ها در 10 سال +تصاویر

پدال نیوز: این خودرو برخلاف مدل ده سال قبل، کسل کننده معمولی به نظر نمی‌رسد و پویایی و انرژی در آن به وضوح مشهود است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پس از چالش "آب یخ" و "مانکن" این روزها چالش "10 سال" همه گیر شده است. این چالش به تفاوت انسان‌ها بین سال‌های 2009 تا 2019 می‌پردازد تا شاهد تغییرات خود در دهه‌ای از زندگیشان باشند.

چالش 10 سال/  هیوندایی سانتافه

این بازی تاکنون آنقدر جذاب بود که از مشاهیر تا افراد عادی در آن شرکت کرده‌اند. برخی نیز از این چالش به عنوان فرصتی  برای تغییر ساختارهای زیست محیطی، ساختمان‌ها، طبیعت و حتی نمایش تغییرات وضعیت زندگی حیوانات بهره برده‌اند.

در این بخش قصد داریم به چالش ده سال بین خودروها بپردازیم. حوزه‌ای  که به عنوان بخشی متفاوت و مجزا پیش‌بینی مدرن، زیبا و جذاب‌شدنش با گذشت 10 سال چندان دور از ذهن و بعید نیست.

در این بخش چالش 10 ساله هیوندای سانتافه را در تصاویر خواهیم دید.

هیوندای سانتافه 2009

چالش 10 سال/  هیوندایی سانتافه

هیوندای سانتافه 2009 ساده‌ترین و ابتدایی‌ترین کراس‌اوور قابل تصور در ذهن همگان است. دقیقا مانند دو بخش مکعبی شکل (کاپوت و کابین) چسبیده به هم است که طراحان برای جذابیت بیشتر، شکل و شمایل ویژه‌تری را برایش رقم زده‌اند.

چالش 10 سال/  هیوندایی سانتافه

طراحان هیوندای برای طراحی نسل دوم تحت فشار زمانی زیادی قرار داشتند، به همین خاطر یک طرح پایه را ارائه کرده و به آن جلو پنجره افزودند.

هیوندای سانتافه 2019

چالش 10 سال/  هیوندایی سانتافه

مدل‌های 2019 سانتافه شبیه همان نسخه‌های ساخته شده در 2009 هستند، اما محبوبیت کنونی کراس‌اوورها باعث می‌شود تا خودروسازان این حوزه از خودروها متمایز و برجسته تر کنند. آخرین نسل از سانتافه ظاهر مدرن‌تری دارد و با چراغ‌‌های کشیده و جلو پنجره شش ضلعی و فضای داخلی شبکه‌ای هر کسی را به هیجان می‌آورد.

چالش 10 سال/  هیوندایی سانتافه

این خودرو برخلاف مدل ده سال قبل، کسل کننده معمولی به نظر نمی‌رسد و پویایی و انرژی در آن به وضوح مشهود است.

اسپورتیج در چالش 10 ساله

 

اسپورتیج 2009 

چالش 10 سال/  دو کراس‌اوور برجسته کره‌ای‌ها در 10 سال

اما کارخانه خواهر هیوندای نیز روی محصول رقیب سانتافه مانورهای ویژه‌ای داده و در طول 10 سال گذشته خود را رقابتی نشان می‌دهد.

چالش 10 سال/  دو کراس‌اوور برجسته کره‌ای‌ها در 10 سال

این نسخه از اسپورتیج در زمان خود زیبا و جوان‌پسند نشان داد و به هیوندای توسان ساخته شده در آن سال‌ها نیز شبیه بود. اما قطعا یک نسخه 2009 از اسپورتیج‌های کیا این روزها زیبا یا مدرن محسوب نمی‌شود.

چالش 10 سال/  دو کراس‌اوور برجسته کره‌ای‌ها در 10 سال

اسپورتیج 2019

اسپورتیج سال 2009 نیز یک نسل دومی محسوب می‌شود و در کشورهای آسیایی محبوبیت زیادی را از آن خود کرد. اما مدل 2019  این خودرو نسبت به 10 سال قبل چاق و سنگین به نظر می‌رسند. بلوغ طراحی با توجه به مد روز به خوبی در آن دیده می‌شود.

چالش 10 سال/  دو کراس‌اوور برجسته کره‌ای‌ها در 10 سال

در این خودروی 2019 جلو پنجره ببری شکل و جدید کیا به شکلی براق در این خودرو به کار رفته و در بخش پائین آن به سپری جدید با ورودی هوایی بزرگ می‌رسیم که در اطراف به مه‌شکن‌های LED  ختم می‌شود.

در نمای عقب اسپورتیج نیز به سبک همیشگی کره‌ای‌ها شاهد تغییرات چراغ‌ها و برجستگی‌های نقره‌ای روی سپر هستیم که به هیچ وجه روی نسخه 2009 دیده نمی‌شود.

چالش 10 سال/  دو کراس‌اوور برجسته کره‌ای‌ها در 10 سال

 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است