عضو شورای شهر تهران:
شورا به دنبال افزایش کرایه مترو و اتوبوس نیست
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: معاونت حمل و نقل و ترافیک لایحه عوارض تردد در طرح ترافیک برای سال ۹۸ را به شهرداری ارسال کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران با بیان اینکه هنوز لایحه‌ای برای افزایش عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک به شورای شهر ارسال نشده است، اظهار کرد: شنیده‌ام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران لایحه‌ای را در رابطه با افزایش عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک به شهرداری تهران ارسال کرده است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر تهران گفت: قبل از اینکه شهرداری لایحه را به شورا ارسال کند، ابتدا بررسی‌هایی بر روی آن انجام می‌دهد، بنابراین چون هنوز لایحه به شورا نیامده ما هم از نرخ‌ها خبر نداریم.
وی با بیان اینکه ممکن است در این لایحه پیشنهادات جدیدی مطرح شده باشد، تصریح کرد: ابتدا باید نرخ‌ها به کمیسیون اعلام شود تا توسط کارشناسان بررسی شود و در نهایت نتیجه را به صحن اعلام می‌کنیم.
علیخانی در ادامه به موضوع افزایش قیمت بلیت مترو و اتوبوس برای سال 98 پرداخت و گفت: ما در شورا به دنبال افزایش کرایه مترو و اتوبوس نیستیم، اما معمولاً این نرخ‌ها هر سال چند درصدی افزایش می‌یابد و تاکنون هم پیشنهادی در این مورد به شورا نیامده است و اگر قرار باشد این نرخ‌ها افزایش یابد، باید تا آخر سال مشخص شود.
رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر تهران گفت: قبل از اینکه شهرداری لایحه را به شورا ارسال کند، ابتدا بررسی‌هایی بر روی آن انجام می‌دهد، بنابراین چون هنوز لایحه به شورا نیامده ما هم از نرخ‌ها خبر نداریم.
وی با بیان اینکه ممکن است در این لایحه پیشنهادات جدیدی مطرح شده باشد، تصریح کرد: ابتدا باید نرخ‌ها به کمیسیون اعلام شود تا توسط کارشناسان بررسی شود و در نهایت نتیجه را به صحن اعلام می‌کنیم.
علیخانی در ادامه به موضوع افزایش قیمت بلیت مترو و اتوبوس برای سال 98 پرداخت و گفت: ما در شورا به دنبال افزایش کرایه مترو و اتوبوس نیستیم، اما معمولاً این نرخ‌ها هر سال چند درصدی افزایش می‌یابد و تاکنون هم پیشنهادی در این مورد به شورا نیامده است و اگر قرار باشد این نرخ‌ها افزایش یابد، باید تا آخر سال مشخص شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش
