هاله ابهام در طرح سهمیه بندی بنزین
پدال نیوز- سهمیهبندی بنزین در ماههای اخیر بحث داغی بوده است و به نظر میرسد که در آینده نزدیک اجرایی خواهد شد. در این طرح سهمیهبندی، سوخت بهجای خودرو به فرد تعلق میگیرد و با توجه به این مسائل ابهاماتی پیش خواهد آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، وقتی میگوییم سهمیهبندی بنزین در راه است، شاهد موضعگیریهای مختلفی میشویم و کسبوکارهایی که با خودرو سروکار دارند دغدغه گذراندن معیشتشان را پیدا میکنند.
شایعات سهمیهبندی بنزین از مرداد سال جاری شدت گرفت و از همان ابتدا پرسشهایی را در میان افراد ایجاد کرد. در پی افزایش قیمت ناگهانی قیمت ارز و ثابت ماندن قیمت سوخت، قاچاق در کشور رواج پیدا کرد و همین موضوع باعث شد دوباره بحث سهمیهبندی سوخت به میان بیاید. با توجه به اینکه هنوز این طرح اجرا نشده است اما سوالات بیشماری را به وجود آورده و افرادی که از طریق تاکسیهای اینترنتی و تاکسیهای خطی امرار معاش میکنند را به این فکر میاندازد که سهمیهبندی بنزین میتواند برای کسب وکارشان دردسرساز شود.
حسن بهرامنیا، عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میگوید: «صحبت طرح سهمیهبندی بنزین در کمیسیون انرژی به میان آمده و تا کنون تنها در حد یک صحبت و بحث بوده است. قطعا اگر قرار باشد که به مرحله اجرا برسد باید در مورد نقاط قوت و ضعف آن صحبت شده و تمام زوایای آن بررسی شود. به عنوان مثال باید بدانیم که آیا به ازای هر نفر در روز یک لیتر بنزین دادن تصمیم درستی است و یا غلط! یا از این طریق میتوانیم میزان استفاده از سوخت را کنترل کنیم یا خیر! تمام این مسائل نیازمند گفت وگو است و باید جنبههای آن را به دقت بررسی کنیم تا به نقاط ضعف و قوتش پی ببریم و بعد از اتمام این مراحل، در قالب یک طرح جامع و پخته شده وارد صحن مجلس شود.
اکنون فقط صحبت این مسئله به میان آمده و هنوز در قالب یک طرح بیان نشده است اما در مجموع قیمت سوخت با توجه به وضعیت موجود، شرایط، وضعیت معیشت افراد و کمبود منابع باید در نظر گرفته شود و با توجه به ظرفیتهایی که در اختیار مجلس قرار دارد قیمتی مناسب تعیین شود و مورد استفاده قرار بگیرد. همانطور که قبلا به آن اشاره کردم این طرح در حال حاضر یک طرح ناپخته است و نیاز به یک بررسی همه جانبه دارد تا بعد از اجرای آن، شخصی متضرر نشود».
بهرامنیا تاکسیها را نیازمند سهمیهای اضافی میداند و میگوید: «آن چیزی که در هر تصمیمگیری برای ما اهمیت دارد، مردم و شرایط معیشتشان است. با توجه به هزینهها، درآمدها و منابعی که در اختیار داریم در این شرایط باید یک تصمیمی گرفته شود که به نفع آحاد جامعه باشد و قطعا در این بحث، تخصیص سوبسید به تاکسیهای اینترنتی لحاظ میشود. افرادی هستند که با خودروهای خود چه بهصورت خطی و چه اینترنتی امرار معاش میکنند و قطعا باید سهمیههای بیشتری برای آنها در نظر گرفته شود تا هم منافع مسافر و هم خود رانندگان حفظ شود. اگر تمام مسائل ذکر شده را مد نظر قرار دهیم، قطعا تصمیمی خواهیم گرفت که خروجی آن به نفع مردم و کشور است».
**تصمیم اشتباه مانع از رسیدن به موفقیت میشود
هنوز طرح سهمیهبندی بنزین به مرحله اجرا نرسیده است، با این وجود اما و اگرهای بسیاری پیرامون این جریان شکل گرفته است. افرادی که توسط خودروهایشان معیشت میگذرانند خواهان سهمیه بیشتر هستند، اما منتقدان به این طرح میگویند درصورت سهمیه بیشتر برای کسب وکارهایی که توسط خودروها ایجاد شده است امکان دارد راهی برای سوءاستفاده ایجاد شود. به این شکل که افرادی صرفا برای دریافت همین سهمیه وارد سیستم کار شوند.
همچنین باید در این میان برنامه برای جلوگیری از فروش بنزین توسط افراد وجود داشته باشد. دغدغه بسیاری از منتقدان همین موضوع است، و به نظر میرسد که این طرح نیازمند یک بررسی همه جانبه است تا راه هرگونه سوءاستفاده در این جریان بسته شود. از طرفی دیگر مردم عادی نگران افزایش قیمت سوخت هستند و برخیها در این میان میگویند که طرح میتواند آثار مخربی داشته باشد، زیرا این طرح با وجود مزایای بسیاری که دارد در صورت عدم اجرای درست میتواند به اهداف تعیین شده نرسد.
قیمت بنزین یارانهای و قیمت بنزین آزاد و همچنین مقدار سهمیهای که هر ماه به افراد تعلق میگیرد جزو پارامترهای بسیار مهم و تاثیرگذار در این طرح بهشمار میرود و اگر در این راستا تصمیمات به درستی اتخاذ نشود، میتواند مانع از رسیدن به موفقیت در اجرای طرح شود.
شایعات سهمیهبندی بنزین از مرداد سال جاری شدت گرفت و از همان ابتدا پرسشهایی را در میان افراد ایجاد کرد. در پی افزایش قیمت ناگهانی قیمت ارز و ثابت ماندن قیمت سوخت، قاچاق در کشور رواج پیدا کرد و همین موضوع باعث شد دوباره بحث سهمیهبندی سوخت به میان بیاید. با توجه به اینکه هنوز این طرح اجرا نشده است اما سوالات بیشماری را به وجود آورده و افرادی که از طریق تاکسیهای اینترنتی و تاکسیهای خطی امرار معاش میکنند را به این فکر میاندازد که سهمیهبندی بنزین میتواند برای کسب وکارشان دردسرساز شود.
حسن بهرامنیا، عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص اجرای طرح سهمیهبندی بنزین میگوید: «صحبت طرح سهمیهبندی بنزین در کمیسیون انرژی به میان آمده و تا کنون تنها در حد یک صحبت و بحث بوده است. قطعا اگر قرار باشد که به مرحله اجرا برسد باید در مورد نقاط قوت و ضعف آن صحبت شده و تمام زوایای آن بررسی شود. به عنوان مثال باید بدانیم که آیا به ازای هر نفر در روز یک لیتر بنزین دادن تصمیم درستی است و یا غلط! یا از این طریق میتوانیم میزان استفاده از سوخت را کنترل کنیم یا خیر! تمام این مسائل نیازمند گفت وگو است و باید جنبههای آن را به دقت بررسی کنیم تا به نقاط ضعف و قوتش پی ببریم و بعد از اتمام این مراحل، در قالب یک طرح جامع و پخته شده وارد صحن مجلس شود.
اکنون فقط صحبت این مسئله به میان آمده و هنوز در قالب یک طرح بیان نشده است اما در مجموع قیمت سوخت با توجه به وضعیت موجود، شرایط، وضعیت معیشت افراد و کمبود منابع باید در نظر گرفته شود و با توجه به ظرفیتهایی که در اختیار مجلس قرار دارد قیمتی مناسب تعیین شود و مورد استفاده قرار بگیرد. همانطور که قبلا به آن اشاره کردم این طرح در حال حاضر یک طرح ناپخته است و نیاز به یک بررسی همه جانبه دارد تا بعد از اجرای آن، شخصی متضرر نشود».
بهرامنیا تاکسیها را نیازمند سهمیهای اضافی میداند و میگوید: «آن چیزی که در هر تصمیمگیری برای ما اهمیت دارد، مردم و شرایط معیشتشان است. با توجه به هزینهها، درآمدها و منابعی که در اختیار داریم در این شرایط باید یک تصمیمی گرفته شود که به نفع آحاد جامعه باشد و قطعا در این بحث، تخصیص سوبسید به تاکسیهای اینترنتی لحاظ میشود. افرادی هستند که با خودروهای خود چه بهصورت خطی و چه اینترنتی امرار معاش میکنند و قطعا باید سهمیههای بیشتری برای آنها در نظر گرفته شود تا هم منافع مسافر و هم خود رانندگان حفظ شود. اگر تمام مسائل ذکر شده را مد نظر قرار دهیم، قطعا تصمیمی خواهیم گرفت که خروجی آن به نفع مردم و کشور است».
**تصمیم اشتباه مانع از رسیدن به موفقیت میشود
هنوز طرح سهمیهبندی بنزین به مرحله اجرا نرسیده است، با این وجود اما و اگرهای بسیاری پیرامون این جریان شکل گرفته است. افرادی که توسط خودروهایشان معیشت میگذرانند خواهان سهمیه بیشتر هستند، اما منتقدان به این طرح میگویند درصورت سهمیه بیشتر برای کسب وکارهایی که توسط خودروها ایجاد شده است امکان دارد راهی برای سوءاستفاده ایجاد شود. به این شکل که افرادی صرفا برای دریافت همین سهمیه وارد سیستم کار شوند.
همچنین باید در این میان برنامه برای جلوگیری از فروش بنزین توسط افراد وجود داشته باشد. دغدغه بسیاری از منتقدان همین موضوع است، و به نظر میرسد که این طرح نیازمند یک بررسی همه جانبه است تا راه هرگونه سوءاستفاده در این جریان بسته شود. از طرفی دیگر مردم عادی نگران افزایش قیمت سوخت هستند و برخیها در این میان میگویند که طرح میتواند آثار مخربی داشته باشد، زیرا این طرح با وجود مزایای بسیاری که دارد در صورت عدم اجرای درست میتواند به اهداف تعیین شده نرسد.
قیمت بنزین یارانهای و قیمت بنزین آزاد و همچنین مقدار سهمیهای که هر ماه به افراد تعلق میگیرد جزو پارامترهای بسیار مهم و تاثیرگذار در این طرح بهشمار میرود و اگر در این راستا تصمیمات به درستی اتخاذ نشود، میتواند مانع از رسیدن به موفقیت در اجرای طرح شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش