آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۸۳۴۰
۱۶:۱۱
۱۳۹۷/۱۰/۳۰

بهترین راهکار جهت خروج از چالش های فعلی صنعت خودروسازی چیست؟

پدال نیوز: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مطابق روند هر ساله خود به منظور شناخت دیدگاه بالقوه جامعه از صنعت خودرو در حاشیه سومین نمایشگاه خودروی تهران اقدام به نظرسنجی از بازدید کنندگان نمایشگاه، کارشناسان و فعالان صنعت خودرو در خصوص موضوعات روز صنعت خودرو کرده است که نتایج آن به صورت آنلاین در غرفه این شرکت به نمایش درآمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این پژوهش از ۱۰۲۴ نفر از بازدیدکنندگان در خصوص بهترین راهکار جهت حل معضلات فعلی صنعت خودروسازی، مهمترین معیار در خرید قطعه یدکی، میزان تمایل به انجام سرویس‌های دوره­ای در شبکه نمایندگی‌های مجاز خدمات پس از فروش در دوره وارانتی و نهایتا راه حل مدیریت قیمت خودرو سوال شده است. در این تحقیق ۹۰.۳% از پاسخ دهندگان آن را آقایان تشکیل می دهند، همچنین بیش از ۶۷ درصد پاسخ دهندگان تحصیلات لیسانس و بالاتر از آن داشته و میانگین سنی افراد حدود ۳۴ سال است.

بهترین راهکار جهت خروج از چالش های فعلی صنعت خودروسازی چیست؟

در این پژوهش از بازدیدکنندگان سوال شده است که بهترین راهکار پیشنهادی ایشان جهت حل معضلات فعلی صنعت خودرو چیست؟ ۴۷.۴ درصد از ایشان ایجاد رقابت آزاد مابین خودروسازان با آزاد سازی قیمت‌ها و حذف تعرفه های گمرکی را راهکاری مناسب برای برون رفت از وضعیت کنونی صنعت خودرو پیشنهاد داده اند. ۲۶.۹% از پاسخ دهندگان نیز ورود بخش خصوصی به صنعت خودروسازی، ۱۵.۲% حمایت دولت از صنعت خودروسازی و حدود ۱۰ درصد نیز ایجاد ارتباط بین دانشگاه و صنعت خودرو را راهکار موثری برای حل معضلات فعلی صنعت خودرو برشمرده اند.

نمایشگاه خودرو و آنچه مشتریان از صنعت خودرو می خواهند

مهمترین معیار مشتریان در خرید قطعه یدکی از دیدگاه شما چه می باشد؟

سومین نمایشگاه بین المللی خودرو با هدف معرفی توانمندی‌های این صنعت در حوزه داخلی سازی خودرو، قطعات و صنایع وابسته برگزار شد. از این رو دریافت نظر بازدیدکنندگان نسبت معیارهای خرید قطعات یدکی می تواند برای برنامه ریزان صنعت حائز اهمیت باشد.

با توجه به اهمیت حوزه تامین قطعات یدکی خودرو در دیدگاه مشتریان، اصلی ترین معیار ایشان در خرید قطعه یدکی مورد سوال قرار گرفت که ۵۲.۵% از افراد به کیفیت قطعات به عنوان اصلی­ترین معیار در خرید قطعات یدکی اشاره کرده اند. پس از آن ضمانت شرکت خودروساز با ۱۶.۳درصد، برند قطعات با ۱۰،۶%، داشتن تجربه استفاده قبلی با ۸.۱% و ۵،۱% افراد نیز تبلیغات موثر را معیار اصلی خرید قطعات یدکی برشمردند. در نهایت نیز سفارش مکانیک با ۴.۷%  و قیمت قطعه یدکی با ۱.۹% به ترتیب در انتهای لیست اصلی ترین معیار خرید قطعه یدکی از نظر بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی تهران جای گرفته اند.

نمایشگاه خودرو و آنچه مشتریان از صنعت خودرو می خواهند

میزان تمایل به مراجعه به نمایندگی های خدمات پس از فروش در دوره وارانتی

از شاخص های حائز اهمیت در بررسی وضعیت شبکه مجاز خدمات پس از فروش خودرو، میزان تمایل مشتریان به بازگشت به نمایندگی برای انجام سرویس های دوره ای و تعمیرات خودرو پس از اتمام گارانتی است. با توجه به این موضوع، از بازدیدکنندگان پرسیده شده است که تا چه میزان تمایل دارند سرویس های دوره ای خودرو را پس از اتمام گارانتی در داخل نمایندگی های مجاز خدمات پس از فروش انجام دهند. همانگونه که مشاهده می شود حدود ۳۱.۱ درصد بازدیدکنندگان تمایل زیاد و خیلی زیادی به بازگشت به نمایندگی مجاز خدمات پس از فروش خودرو پس از اتمام دوره گارانتی دارند.

نمایشگاه خودرو و آنچه مشتریان از صنعت خودرو می خواهند

به نظر شما راه حل مناسب جهت مدیریت قیمت خودرو در شرایط کنونی چیست؟

قیمت خودروها یکی از معیارهای حائز اهمیت برای مشتریان هنگام خرید است. اهمیت این امر وقتی بیشتر می شود که گزینه های خرید خودرو متناسب با بودجه ایشان محدودتر شود. از طرفی دیدگاه جامعه نبست به دلایل گرانی خودرو ها و راهکارهای ذهنی ایشان برای مدیریت قیمت ها می تواند برای تصمیم گیرندگان صنعت خودرو حائز اهمیت باشد.

   از این رو از علاقه مندان و بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی تهران در خصوص راه حل های مدیریت قیمت خودرو پرسیده شده است. نتایج حاکی از آن است که ۴۵.۳% از پاسخ دهندگان آزادسازی واردات خودرو در کنار تقویت توان تولید خودرو را راه حل اصلی کاهش قیمت ها دانسته و پس از آن بازگرداندن خودروسازان بین المللی و مونتاژ خودرو با ۲۵.۷%، اتکا کامل به طراحی و تولید داخلی خودرو با ۱۸.۱% و ۱۰.۹ درصد نیز عدم تولید خودرو و واردات صرف خودرو به کشور را راهکار مناسبی برای کاهش قیمت ها تلقی می نمایند.

نمایشگاه خودرو و آنچه مشتریان از صنعت خودرو می خواهند


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس